नवी दिल्ली. भारतीय नेव्ही (भारतीय नेव्ही) सिंगापूरमध्ये चालू बहुराष्ट्रीय पाणबुडी बचाव व्यायाम, पॅसिफिक व्यायाम (पॅसिफिक व्यायाम (पॅसिफिक पोहोच) 2025 आगामी मेरीटाईम फेजच्या आधी मानक ऑपरेटिंग प्रक्रिया परिष्कृत करण्यासाठी 17 भागीदार देशांसह सहकार्य करीत आहे. भारताची स्वदेशी बांधलेली डायव्हिंग सहाय्य जहाज, इन्स निस्टार, आयकॉनिक आंतरराष्ट्रीय पाणबुडी बचाव सराव, सराव पॅसिफिक रिच (पॅसिफिक पोहोच)2025 (एक्सपीआर 25) मध्ये भाग घेण्यासाठी सिंगापूरला पोहोचले आहे.
वाचा:- बीसीसीआय निवडणुकीत सेक्रेटरी पदासाठी देवजित सायकिया नामांकित
कमांडिंग ऑफिसर अमित्सुबरो बर्ने यांनी इनस निस्टरच्या दुहेरी भूमिकांवर प्रकाश टाकताना सांगितले की, वाहनासाठी मदराशीप म्हणून काम करण्यासाठी सखोल बचाव ऑपरेशन आणि पाणबुडी बचाव ऑपरेशन दरम्यान खोल समुद्र आणि खोल पाणबुडी बचाव कार्यात डायव्ह डाईव्ह. बॅनर्जी म्हणाले की, आयएनएस निस्टार हे दोन मुख्य भूमिका असलेले विविध सहाय्य जहाज आहे. प्रथम खोल समुद्रात, डायव्हिंग मोहीम स्पष्ट खोलीवर चालविणे आणि दुसरे म्हणजे डीएसआरव्हीसाठी मदरशिपची कर्तव्ये सोडवणे. पाणबुडी बचाव ऑपरेशन दरम्यान सखोल अधीनता बचाव वाहनांसाठी मदरशीप म्हणून काम करणे. हिंदुस्थान शिपयार्ड लिमिटेडमध्ये स्वदेशीपणे बांधले गेलेले हे जहाज बांधकाम सुरू असलेल्या दोन डायव्हर्सच्या श्रेणीचे पहिले पात्र आहे. 18 जुलै रोजी इन्स निस्टारला मारहाण करण्यात आली आहे. हे जहाज 120 मीटर लांबीचे आहे आणि दहा हजार टन वजन आहे. डीएसआरव्हीसह त्याची लांबी 134 मीटर पर्यंत वाढते. या नियुक्त केलेल्या भूमिका पूर्ण करण्यासाठी हे जहाज विशेष डिझाइन केलेले आहे.
पॅसिफिकचा सहभाग 2025 देशासाठी अभिमानाने- कॅप्टन विकास गौतम
ईस्टर्न नेव्ही कमांड सबमरीन रेस्क्यू युनिटचे माजी प्रभारी कॅप्टन विकास गौतम, कॅप्टन विकास गौतम यांनी जगभरातील पाणबुडींच्या संरक्षणासाठी भारताची वचनबद्धता दर्शविली आहे. ते म्हणाले की एक्सपीआर 25 मध्ये भाग घेणे आमच्यासाठी अभिमानाची बाब आहे. ज्याला सबमरीन रेस्क्यूला समर्पित सर्वात व्यापक आणि सहयोगी व्यायाम म्हणून जागतिक स्तरावर ओळखले जाते. ही प्रथा दोन टप्प्यात आयोजित केली जात आहे. पोर्ट फेज 15 ते 21 सप्टेंबर आणि 21 ते 29 सप्टेंबर या कालावधीत मेरीटाइम फेज. सराव मध्ये आमची उपस्थिती केवळ आपल्या नेव्हीसाठीच नव्हे तर इतर नेव्हीच्या पाणबुडी ड्रायव्हर्सचे जीवन देखील प्रतिबिंबित करते, ज्यास समुद्राच्या मदतीची आवश्यकता असू शकते. आम्ही सध्या पूर्वेकडून सिंगापूरपर्यंत पाणबुडी बचाव युनिटमध्ये आयएनएसचा सराव करीत आहोत.
गौतम म्हणाले की, युनिट त्याच्या खोल बुडलेल्या बचावाच्या वाहनाने सोडले आहे. भारतीय नेव्ही (भारतीय नेव्ही) नवीनतम स्वदेशी डिझाइन केलेले आणि तयार केलेले डायव्हिंग सपोर्ट जहाज, इन्स निस्टारने 14 सप्टेंबर रोजी चंगी, सिंगापूर येथे प्रथम बंदर कॉल केला. ईस्टर्न फ्लीट कमांडिंग फ्लॅग ऑफिसरची कमांड अँड कंट्रोल हे जहाज 15 सप्टेंबरपासून सुरू झाले (पॅसिफिक पोहोच) 2025 (एक्सपीआर 25) मध्ये भाग घेत आहे. आयोग १ July जुलै रोजी करण्यात आला होता, आयएनएस एनआयएसटीआर हे भारताच्या आत्म -क्षमताकडे एक मोठे पाऊल मानले जाते. त्याच्या बांधकामात 80 टक्के पेक्षा जास्त स्वदेशीकरण प्राप्त झाले आहे. साइड स्कॅन सोनार, वर्क अँड ऑब्झर्वेशन क्लास आरओव्ही आणि प्रगत डीप-सी डायव्हिंग सिस्टमसह सुसज्ज, हे जहाज खोल सबमिसिव्ह रेस्क्यू वाहनांसाठी माद्रशिप म्हणून काम करेल. सहभागी किंवा पर्यवेक्षकांसाठी. हा व्यायाम दोन टप्प्यात आहे- बंदर आणि समुद्र. आठवड्याभराच्या पोर्ट टप्प्यात पाणबुडी बचाव प्रणालींवरील तांत्रिक चर्चा, विषय तज्ञांची देवाणघेवाण (एसएमईई), वैद्यकीय सेमिनार आणि सहभागी नेव्हींमध्ये क्रॉस-डेक टूरचा समावेश असेल. सागरी टप्प्यात, आयएनएस डिस्पोजल आणि सबमरीन रेस्क्यू युनिटमध्ये पूर्व दक्षिण चीन समुद्रातील बहुराष्ट्रीय मालमत्तांसह अनेक हस्तक्षेप आणि बचाव व्यायाम समाविष्ट असतील.
Comments are closed.