सराय काले खान ते सोहना-पलवल या प्रवासाला आता 3 तास नाही तर फक्त 45 मिनिटे लागतात: ट्रायल पूर्ण सुपरहिट होती, जामपासून मोठा दिलासा मिळेल.

दिल्ली-एनसीआरमध्ये दररोज प्रवास करणाऱ्या लाखो ड्रायव्हर्स, दैनंदिन प्रवासी आणि लॉजिस्टिक ऑपरेटरसाठी एक मोठी बातमी आली आहे. राजधानी दिल्लीच्या सराय काले खान आणि डीएनडी फ्लायवेसह हरियाणाच्या सोहना आणि पलवलला थेट जोडणाऱ्या नवीन एलिव्हेटेड आणि सिग्नल-फ्री लिंक एक्सप्रेसवेची चाचणी पूर्ण 'सुपरहिट' ठरली आहे. चाचणी दरम्यान, संपूर्ण 59 किलोमीटर लांबीच्या आधुनिक मार्गावर वाहने वेगाने धावताना दिसली. आश्रम, बदरपूर, फरीदाबाद आणि गुरुग्राममधील भीषण वाहतूक कोंडीमुळे जे अंतर पीक अवर्समध्ये अडीच ते तीन तास लागत होते ते आता चाचणीदरम्यान अवघ्या 45 ते 50 मिनिटांत यशस्वीरित्या पूर्ण करण्यात आले आहे. भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) आणि केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्रालयाने दिल्ली-मुंबई द्रुतगती महामार्ग प्रकल्पाच्या 'अर्बन लिंक पॅकेज' अंतर्गत विकसित केलेला हा कॉरिडॉर राजधानीतील सर्वात वर्दळीच्या रस्त्यांवरील दबाव कमी करण्यासाठी गेम चेंजर ठरणार आहे. आश्रम चौक, कालकाजी, ओखला, बदरपूर बॉर्डर आणि बल्लभगड यांसारख्या पारंपारिक अडथळ्यांमध्ये न अडकता एलिव्हेटेड कॉरिडॉरमधून गाड्या थेट दिल्लीतून बाहेर पडू शकतील. यशस्वी चाचण्यांनंतर, सेफ्टी ऑडिट आणि अंतिम फिनिशिंगचे काम आता अंतिम टप्प्यात आहे, त्यानंतर ते अधिकृतपणे सर्वसामान्यांसाठी खुले केले जाईल. ४५ मिनिटांत ३ तासांचा प्रवास: ट्रॅफिकपासून एवढी मोकळीक कशी मिळाली? सध्या दिल्लीच्या मध्य आणि पूर्व भागातून कुणाला सोहना, पलवल किंवा जयपूरच्या दिशेने जायचे असेल तर रिंगरोड, मथुरा रोड, बदरपूर फ्लायओव्हर आणि फरीदाबाद बायपासवरून जावे लागते. या मार्गांवर डझनभर लाल दिवे, अवजड व्यावसायिक वाहतूक आणि स्थानिक बाजारपेठेमुळे वाहने रांगत जातात. सकाळ आणि संध्याकाळच्या कार्यालयीन वेळेत 2 ते 3 तास लागणे आता सामान्य झाले आहे. नवीन कॉरिडॉर पूर्णपणे 'नियंत्रित-प्रवेश' आणि सिग्नल-मुक्त करण्यात आला आहे. यामध्ये 6 लेनची विस्तृत उन्नत रचना आणि जमिनीवर उत्तम सर्व्हिस लेन तयार करण्यात आल्या आहेत. डिझाइनचा वेग 100 किमी/तास ठेवण्यात आला आहे. ट्रायल रन दरम्यान, तांत्रिक तज्ञांनी वाहनांचा वेग, वळण, प्रवेश आणि निर्गमन रॅम्प आणि लोड क्षमतेची चाचणी केली, ज्यामध्ये कोणतीही तांत्रिक अडचण नोंदवली गेली नाही. जाम आणि लाल दिवे नसल्यामुळे इंधनाची मोठी बचत होईल आणि प्रदूषणात लक्षणीय घट होईल. सराय काले खान ते सोहना-पलवल: नवीन मार्ग आणि प्रमुख इंटरचेंज समजून घ्या हा आधुनिक एक्सप्रेसवे संरेखन दिल्लीतील सराय काले खान आणि DND फ्लायवे जंक्शनपासून सुरू होतो. येथून पुढे यमुना नदीच्या पश्चिम किनाऱ्याने पुढे जाते आणि आग्रा कालव्याला समांतर: दिल्ली विभाग: सराय काले खान, महाराणी बाग, ओखला आणि कालिंदी कुंज पार करून, हा उन्नत मार्ग फरीदाबादच्या हद्दीत प्रवेश करतो. हरियाणा विभाग (फरीदाबाद बायपास): फरीदाबाद बायपासवर बांधलेल्या मल्टी-लेन एलिव्हेटेड कॉरिडॉरमधून ते थेट बल्लभगढजवळ पोहोचते. सोहना आणि पलवल स्पर (विभाजन): हे मंडकोला आणि सेक्टर 65 जवळ दोन भागांमध्ये जोडते. एक स्पर थेट दिल्ली-मुंबई मुख्य एक्सप्रेसवेला KMP एक्सप्रेसवे आणि सोहना यांच्या दिशेने जोडतो, तर दुसरा स्पर पलवल आणि आग्रा हायवे (NH-19) च्या दिशेने निर्बाध बाहेर पडतो. आश्रम आणि मथुरा रोडवर वाहतूक कोंडी होईल. या नवीन महामार्गाच्या पूर्ण कार्यान्वित होण्याचा सर्वात मोठा अप्रत्यक्ष फायदा दक्षिण आणि पूर्व दिल्लीच्या स्थानिक रस्त्यांना होणार आहे. नोएडा, गाझियाबाद, पूर्व दिल्ली आणि मध्य दिल्लीहून फरिदाबाद, गुरुग्राम, सोहना किंवा राजस्थानकडे जाणारी अवजड वाहने, व्यावसायिक ट्रक आणि लांब पल्ल्याच्या कार यापुढे रिंगरोड किंवा मथुरा रोडमध्ये प्रवेश करणार नाहीत. ते सराय काले खान आणि डीएनडी येथून थेट या उन्नत मार्गावर जातील. त्यामुळे आश्रम चौक, सराई काळेखान बसस्थानक, मूलचंद, लजपत नगर, नेहरू प्लेस आणि बदरपूर बॉर्डरवरील स्थानिक वाहनांचा ताण 30 ते 40 टक्क्यांनी कमी होणार आहे. यामुळे दररोज ऑफिसला जाणाऱ्या स्थानिक प्रवाशांना वाहतूक कोंडीपासून कायमचा दिलासा मिळेल. हाय-टेक सुरक्षा आणि टोलिंग: ऑटोमॅटिक बॅरियर-फ्री सिस्टम NHAI ने हा संपूर्ण एक्स्प्रेसवे भाग अत्याधुनिक इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्ट सिस्टम (ITS) ने सुसज्ज केला आहे. ओव्हरस्पीडिंग आणि लेन शिस्तीच्या उल्लंघनावर लक्ष ठेवण्यासाठी संपूर्ण मार्गावर हाय-रिझोल्यूशन एआय कॅमेरे, हवामान निरीक्षण प्रणाली आणि स्वयंचलित गती शोध रडार स्थापित केले आहेत. याशिवाय, टोलसाठी पारंपारिक टोल प्लाझाच्या जागी ओपन टोलिंग आणि आधुनिक फास्टॅग रीडर बसवले जात आहेत, जेणेकरून वाहनांना टोल कापण्यासाठी रांगेत थांबावे लागणार नाही. आपत्कालीन परिस्थितीत त्वरित मदतीसाठी, प्रत्येक 5 किलोमीटरवर आपत्कालीन कॉल बॉक्स उभारले जात आहेत आणि रुग्णवाहिका आणि क्रेन सहाय्यासाठी 24×7 व्यवस्था केली जात आहे. सराय काले खान ते सोहना आणि पलवल प्रवासाच्या वेळेत झालेल्या या ऐतिहासिक कपातीचा थेट परिणाम फरीदाबाद, सोहना आणि ग्रेटर फरीदाबाद (नेहारपार) येथील रिअल इस्टेट आणि औद्योगिक क्षेत्रांवर होईल. भौगोलिकदृष्ट्या दिल्लीपासून दूर असूनही सोहना आणि पलवल आता टाइम स्केलवर फक्त 45 मिनिटांच्या अंतरावर आहेत. लॉजिस्टिक हब, वेअरहाऊसिंग पार्क आणि आयटी कंपन्यांसाठी हा कॉरिडॉर जीवनदायी ठरेल. यामुळे मालवाहतुकीचा खर्च कमी होईल आणि पुरवठा साखळी गतिमान होईल, असे औद्योगिक संघटनांचे मत आहे. येत्या काही आठवड्यांमध्ये सामान्य लोकांसाठी त्याचे औपचारिक प्रक्षेपण होण्याची शक्यता आहे, जे NCR च्या पायाभूत सुविधांमध्ये एक नवीन मैलाचा दगड ठरेल.