स्टार्ट-अप यूएसला बॅटरी बनवण्याची आशा करत आहेत

परंतु सोडियम आयन बॅटरीची सर्वोत्तम आणि सुरक्षित रचना कशासाठी आहे यावर वाद आहे. शिवाय, एकापेक्षा जास्त, बाह्य या जागेत काम करणारी अमेरिकन कंपनी आहे अलिकडच्या वर्षांत फसले, बाह्य.

चीन सध्या सोडियम आयन बॅटरी उत्पादनात जगामध्ये आघाडीवर आहे त्यामुळे यूएस स्पर्धकांना टिकून राहण्यासाठी कठोर परिश्रम करावे लागणार आहेत.

100% यूएस-स्रोत सामग्रीसह यूएसमध्ये बनवलेल्या बॅटरीची शक्यता आहे ज्याची प्रतीक्षा आहे. हे लिथियम आयन बॅटरीच्या विपरीत आहे, जेथे सामग्रीवर चीनचे वर्चस्व आहे, बाह्य पुरवठा साखळी तसेच उत्पादन.

टॅनसाठी, चीनने त्यांच्या कंपनीला बाजारात आणण्यास मदत केली आहे. युनिग्रिड बॅटरी सध्या यूएस ऐवजी तेथे तयार केलेल्या सोडियम आयन पेशी वापरते. “आम्ही पुढे-पुढे स्विच करू शकतो आणि आम्हाला कोणत्या बॅटरीसह काम करायचे आहे ते निवडू शकतो,” टॅन म्हणतात, भविष्यात, त्याची फर्म यूएस मधून सेल मिळवू शकते – जरी ते वेगळ्या किंमतीवर येऊ शकतात.

आणखी एक विचार आहे. युनिग्रिडच्या बॅटरीमध्ये कॅथोडमध्ये क्रोमियम-3 असते. बॅटरीमध्ये, इलेक्ट्रॉन कॅथोडपासून एनोडकडे वाहतात, बाह्य चार्जिंग करताना आणि डिस्चार्ज करताना किंवा पॉवर प्रदान करताना उलट दिशेने.

केंब्रिज विद्यापीठातील प्रोफेसर डेम क्लेअर ग्रे, जे बॅटरी फर्म न्योबोल्टचे सह-संस्थापक आहेत, असे नमूद करतात की काही विशिष्ट परिस्थितीत क्रोमियम-3 क्रोमियम-6 बनू शकतो, एक विषारी, कर्करोग निर्माण करणारी सामग्री., बाह्य

“तुम्ही सोडियमसाठी जात असाल तर […] आणि तुम्ही सुरक्षितता विकणार आहात, मग त्यात लाल झेंडे लावणारे घटक घालू नका,” ती बीबीसीला सांगते.

वॉरविक विद्यापीठातील इव्हाना हासा, ज्यांचा Unigrid शी कोणताही संबंध नाही, सहमत आहे की क्रोमियम-3 ला क्रोमियम-6 ची निर्मिती खूप जास्त चार्जच्या स्थितीत करणे शक्य आहे, जरी ती म्हणते की बॅटरीमध्ये व्होल्टेज कसे नियंत्रित केले जाते याद्वारे हे कमी केले जाऊ शकते. “सेल केमिस्ट्री वर नोंदवलेल्या सुरक्षा चाचण्या खूप आशादायक आहेत,” ती Unigrid च्या तंत्रज्ञानाबद्दल सांगते.

टॅन म्हणतो की बॅटरीच्या मटेरियलच्या विषारीपणाबद्दलच्या चिंता “ओव्हरब्लोन” आहेत आणि युनिग्रिडच्या बॅटरीने युरोपमध्ये विक्रीसाठी प्रमाणन आणि सुरक्षा चाचण्या उत्तीर्ण केल्या आहेत आणि सध्या यूएस मार्केटसाठी असे मूल्यांकन केले जात आहे यावर जोर देते.

थर्ड-पार्टी चाचण्या क्रोमियम -6 तयार करण्यासाठी बॅटरी मिळविण्यास सक्षम नाहीत, ते म्हणतात. “आम्ही ते तयार करण्याचा खूप प्रयत्न केला आहे, आम्ही ते शक्य तितके जास्त चार्ज केले आहे… आम्ही क्रोमियम-6 तयार करण्यात अयशस्वी ठरलो.”

कॅथोड सामग्रीची निवड, किंवा इलेक्ट्रोलाइट – जे कॅथोड आणि एनोड वेगळे करते – कसे तयार केले जाते हे सोडियम आयन बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर आणि दीर्घायुष्यावर परिणाम करणारे महत्त्वाचे तपशील आहेत. काही उत्पादक त्यांच्या कॅथोडसाठी क्रोमियम वापरत नाहीत तर त्याऐवजी हार्ड कार्बन किंवा सोडियम लोह फॉस्फेट पायरोफॉस्फेट (NFPP) वापरत आहेत.

सर्वसाधारणपणे, सोडियम आयन बॅटरीच्या विश्वासार्हतेबद्दलचा आत्मविश्वास गेल्या काही वर्षांमध्ये वाढला आहे, असे प्रोफेसर डेम ग्रे म्हणतात, याचा अर्थ ते आता ग्रिड स्टोरेज ऍप्लिकेशन्समध्ये त्यांचा मार्ग शोधत आहेत.

गेल्या डिसेंबरमध्ये, LFP बॅटरी – लिथियम आयन बॅटरीचा तुलनेने स्वस्त प्रकार – प्रति किलोवॅट तास $81 वर व्यापार करत होते, बाह्य (kWh) तर Unigrid च्या सोडियम आयन बॅटरीची किंमत अंदाजे $100 kWh आहे, बाह्य.

बीबीसीशी बोललेल्या काही कंपन्यांनी सुचवले की सोडियम आयन प्रति kWh $ 30 पर्यंत पोहोचू शकतो परंतु विश्लेषकांचे म्हणणे कमी खर्चात आहे अनेक वर्षे दूर असू शकते, बाह्य.

सोडियम आयन बॅटरियां देखील लिथियम आयन बॅटरियांइतकी ऊर्जा दाट नसतात, म्हणजे समान प्रमाणात उर्जा प्रदान करण्यासाठी त्या थोड्या मोठ्या आणि जड असाव्यात.

तंत्रज्ञान सुधारणा होत आहे, बाह्य अलिकडच्या वर्षांत या आघाडीवर परंतु, तरीही, स्मार्टफोनसारख्या लहान, उर्जेची भूक असलेल्या उपकरणांमध्ये तुम्हाला सोडियम आयन पेशी दिसण्याची शक्यता नाही. मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा साठवण उपाय आहेत जेथे बहुतेक लोक सोडियम आयन वर वर्चस्व ठेवण्याची अपेक्षा करतात.