जगातील सर्वाधिक मर्यादित ऑफ-रोड बाईक लॉन्च, केटीएम 450 रॅली रॅलीला किंमत पाहून धक्का बसेल

केटीएम 450 रॅली प्रतिकृती: केटीएमने पुन्हा एकदा हे सिद्ध केले आहे की जेव्हा ऑफ-रोड बाइकिंगची येते तेव्हा ती आघाडीवर असते. यावेळी कंपनीने 2026 केटीएम 450 रॅली प्रतिकृती सादर केली आहे, जी केवळ शक्तिशालीच नाही तर लुक आणि तंत्रज्ञानामध्ये देखील आहे. ही बाईक विशेषत: अशा लोकांसाठी डिझाइन केलेली आहे जे कठीण मार्गांवर बाईक चालविण्याच्या रोमांचला प्राधान्य देतात किंवा जे डकार रॅलीसारख्या व्यावसायिक रेसिंगमध्ये भाग घेण्याचे स्वप्न पाहतात.

केटीएम 450 रॅली लक्झरी एसयूव्हीच्या समतुल्य

या बाईकच्या किंमतीमुळे सर्वांना धक्का बसला आहे. त्याची माजी शोरूम किंमत सुमारे 34.21 लाख (सुमारे 40,000 यूएस $ 40,000) आहे. अशा किंमतीत, भारतातील लोक टोयोटा फॉर्च्युनर सारख्या मोठ्या आणि लक्झरी एसयूव्ही खरेदी करतात. परंतु केटीएम 5050० रॅली रॅलीची प्रतिकृती केवळ बाईक नाही तर त्या चालकांसाठी हे एक स्वप्न आहे जे विशेष आणि मर्यादित आवृत्ती शोधत आहेत.

ही बाईक जगभरात केवळ 100 युनिट्ससह सादर केली गेली आहे, ज्यामुळे ती विशेष बनली आहे. याचा अर्थ आपण ते बुक केले नाही तर कदाचित आपल्याला पुन्हा संधी मिळणार नाही.

केटीएम 450 रॅली रिप्ला माहिती

उत्कृष्ट डिझाइन आणि आगाऊ तंत्रज्ञान

या बाईकची रचना पाहून, हे समजले जाते की ते कोणत्याही सामान्य रस्त्यासाठी तयार केले जात नाही. स्टॅक केलेले एलईडी हेडलाइट्स आणि समोरच्या बाजूला पारदर्शक रॅली फेअरिंगमुळे हवेत वेगाने लढायला मदत होते.

बाईकच्या मागील बाजूस कार्बन फायबर नेव्हिगेशन टॉवर पूर्णपणे नवीन आहे आणि कागदाच्या रोडबुक किंवा डिजिटल डिव्हाइससह रॅली नेव्हिगेट करणार्‍या रायडर्ससाठी खास डिझाइन केलेले आहे. हे वैशिष्ट्य व्यावसायिक दुचाकीस्वारांमध्ये हे अधिक लोकप्रिय करेल.

मजबूत निलंबन आणि सर्वोत्तम ब्रेकिंग

केटीएम 450 रॅली रॅलीच्या प्रतिकृतीमध्ये आपल्याला अशी निलंबन प्रणाली सापडेल जी उग्र मार्ग सुलभ करेल. यात डब्ल्यूपी एक्सएसीटी प्रो फोर्क्स आणि मागील बाजूस समायोज्य मोनोशॉक आहेत. हे सर्व प्रकारच्या रस्त्यांवर दुचाकी शिल्लक ठेवण्यास मदत करते.

ब्रेकिंगबद्दल बोलताना, त्यात 300 मिमी आणि बॅक 240 मिमीचे डिस्क ब्रेक आहेत, जे कोणत्याही परिस्थितीत बाईक नियंत्रित करण्यास मदत करते.

मजबूत इंजिन आणि लांब पल्ल्याची राइड सज्ज

या बाईकचे इंजिन एकल-सिलेंडर, 450 सीसीचे इंधन-इंजेक्टेड युनिट आहे. हे इंजिन केवळ मजबूत नाही तर वेगवान रेसिंग आणि लांब राइड्ससाठी देखील योग्य आहे. हे एक 6-स्पीड गिअरबॉक्स मिळते, जे गुळगुळीत आणि नियंत्रणात गियर शिफ्टिंग करते.

बाईकमध्ये तीन इंधन टाक्या आहेत, ज्यांची एकूण क्षमता सुमारे 34.5 लिटर आहे. याचा अर्थ असा की एकदा आपण इंधन भरले आणि पुन्हा पुन्हा थांबण्याची चिंता न करता लांब प्रवासावर जाऊ शकता. हे वैशिष्ट्य रॅली रायडर्ससाठी वरदानपेक्षा कमी नाही.

चांगले शीतकरण, अधिक कामगिरी

बाईकच्या इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून वाचवण्यासाठी, केटीएमने त्यात ड्युअल रेडिएटर सेटअप दिला आहे. हे दुचाकीला बराच काळ थंड ठेवण्यास मदत करते आणि इंजिनची कार्यक्षमता राखते. त्याचे हात-वेल्डेड चेसिस हे मजबूत, फिकट आणि लवचिक बनवते-ते कार्यप्रदर्शन तसेच विश्वासार्हतेसह आहे.

केटीएम 450 रॅली प्रतिकृती फक्त एक बाईकच नाही तर उत्कटतेने, उत्कटतेने आणि चालविण्याचा हा एक अद्भुत अनुभव आहे. याची किंमत अधिक असू शकते, परंतु जे लोक आव्हान म्हणून प्रत्येक मार्ग घेतात त्यांच्यासाठी हे आहे.

जर आपण जगातील केवळ 100 लोकांसह बाईक शोधत असाल, जे रेसिंगपासून रफ ट्रेलपर्यंत प्रत्येक आघाडीवर राहते – तर केटीएम 450 रॅली रॅली रिप्ल्का आपल्यासाठी सर्वोत्कृष्ट आहे. ही बाईक आपल्या गॅरेजमध्ये नव्हे तर आपल्या हृदयात एक स्थान बनवेल.

हेही वाचा:-

• जेव्हा आपण बर्गमॅन स्ट्रीट 125 सारख्या स्टाईलिश म्हणून चालत असता तेव्हा प्रत्येक स्टॉपवर लक्ष दिले जाईल
• प्रत्येक बजेटमध्ये फिट, परिपूर्ण सुझुकी प्रवेश 125 प्रत्येक गरजा स्कूटर जगाचा नायक बनला!
• आता रॉयल सुझुकी गिक्सर एसएफ सह प्रत्येक वळण वेग बनला आहे आणि प्रत्येक प्रवास संस्मरणीय असावा!