हे सर्वात स्वस्त मॅन्युअल 4×4 आहे जे तुम्ही 2025 मध्ये नवीन खरेदी करू शकता

अनेक दशकांपासून, जर तुम्ही नवीन कार मार्केटमध्ये एक साधा, खडबडीत 4×4 पिकअप ट्रक किंवा SUV शोधत असाल, तर ते मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मानक येण्याची दाट शक्यता होती — आणि तेथे पर्यायांची कमतरता नव्हती. परंतु ही वाहने मॅन्युअल ट्रान्समिशनला रोमँटीक करत नाहीत किंवा उत्साही खरेदीदारांना न्यायालयाचा प्रयत्न करत नाहीत; हा बऱ्याचदा सर्वात स्वस्त आणि प्रभावी पर्याय होता आणि अनेक मुख्य प्रवाहातील खरेदीदार त्यांच्या स्वत: च्या गीअर्सवर चांगले रोइंग करत होते.

पण काळ बदलला आहे आणि आज काही आधुनिक वाहने मॅन्युअल ट्रान्समिशन देतात. विशेषत: 4×4 आणि पिकअप ट्रकच्या सेगमेंटला स्टिक-शिफ्ट कमी झाल्यामुळे मोठा फटका बसला आहे, आजचे बहुतांश मॅन्युअल ट्रान्समिशन पर्याय स्पोर्ट्स कार किंवा इतर स्ट्रीट-ओरिएंटेड परफॉर्मन्स कारमध्ये येतात. तथापि, अमेरिकेत अगदी तीन नवीन 4×4 आहेत जे तुम्ही सध्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह खरेदी करू शकता.

या वाहनांच्या मूळ किमती मध्य-$30,000 आणि कमी-$40,000 च्या दरम्यान येतात, परंतु सर्वात स्वस्त जीप रँग्लर ही तुम्ही खरेदी करू शकता, ज्याची सर्वात मूलभूत आवृत्ती फी नंतर $34,000 पेक्षा जास्त आहे. तिन्ही वाहनांमध्ये, मॅन्युअल निवडणे म्हणजे इंजिन पर्याय आणि इतर उच्च-दर्जाच्या उपकरणांच्या बाबतीत स्वत: ला मर्यादित करणे, आणि जर तुम्ही मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह नवीन 4×4 साठी वचनबद्ध असाल, तर निर्णय घेण्यापूर्वी तिन्ही पर्यायांकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

सध्याची जीप रँग्लर हे विक्रीवरील सर्वात कॉन्फिगर करण्यायोग्य वाहनांपैकी एक आहे, ज्यात बेसिक V6 पासून ते गर्जणाऱ्या हेमी V8 पर्यंत विस्तारलेल्या ॲक्सेसरीज आणि पर्याय आणि इंजिनांची अंतहीन यादी आहे. परंतु जर तुम्हाला रँग्लरमध्ये तुमचे स्वतःचे गीअर्स लावायचे असतील, तर तुमची एकमेव इंजिन निवड बेस असेल, 3.6-लिटर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले V6 इंजिन.

एकदा तुम्ही ट्रिम लेव्हल वर जाणे आणि पर्याय जोडणे सुरू केल्यावर रँग्लर खूप लवकर महाग होण्यासाठी देखील ओळखले जाते. परंतु तुम्ही संयम बाळगल्यास, कोणत्याही प्रोत्साहने किंवा सवलतींपूर्वी तुमच्याकडे V6, सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि स्टँडर्ड फोर-व्हील-ड्राइव्हसह $34,090 ($1,995 डेस्टिनेशनसह) दोन-दार, सॉफ्ट-टॉप रँग्लर स्पोर्ट असू शकतात. नक्कीच, तो रँग्लर विरळ सुसज्ज असू शकतो, परंतु 2025 च्या मानकांनुसार ती खूपच वाजवी किंमत आहे.

एका मजेदार ट्विस्टमध्ये, जीपने सुरुवातीला 2025 साठी केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 3.6-लिटर V6 इंजिन ऑफर करण्याची योजना आखली होती. तथापि, चाहत्यांनी या कल्पनेकडे पाठ फिरवल्यानंतर, जीपने प्रयत्न केलेले आणि खरे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि V6 कॉम्बो परत आणले. जीपने यापूर्वी मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह रँग्लर-आधारित ग्लॅडिएटर पिकअपची ऑफर दिली होती, परंतु तो पर्याय 2025 मॉडेल वर्षासाठी वगळण्यात आला होता.

किमतीच्या बाबतीत रँग्लर जिंकला, तर इतर दोन मॅन्युअल 4×4 पर्याय देखील पाहण्यासारखे आहेत. सुरुवातीच्या किंमतीच्या बाबतीत पुढे टोयोटा टॅकोमा आहे. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, पिकअप ट्रक अमेरिकन बाजारपेठेत मोठ्या प्रमाणावर लोकप्रिय असूनही, स्टिक शिफ्ट ऑफर करणारा टॅकोमा सध्या कोणत्याही आकाराचा किंवा ड्राइव्हट्रेन लेआउटचा एकमेव पिकअप ट्रक आहे. सर्व मॅन्युअल 2025 टॅकोमा टोयोटाच्या नॉन-हायब्रिड 2.4-लिटर टर्बो फोर-सिलेंडरसह येतात आणि सर्वात कमी खर्चिक मॅन्युअल 4×4 टॅकोमा हे SR मॉडेल आहे, ज्याची किंमत $38,585 ($1,595 गंतव्यस्थानासह) आहे.

आम्ही हे लक्षात घेतले पाहिजे की आम्ही मॅन्युअल 2024 टॅकोमाची चाचणी केली आणि बहुतेक खरेदीदार स्वयंचलित का निवडतात हे पाहणे खूप सोपे वाटले, तरीही आम्ही स्टिक ऑफर केल्याबद्दल टोयोटाचे कौतुक केले. दुर्दैवाने, टॅकोमाच्या 4×4 SUV चुलत भाऊ अथवा बहीण, 4Runner ने 25 वर्षांपूर्वी मॅन्युअल ट्रान्समिशन पर्याय सोडला. जरी 4Runner टॅकोमा सोबत त्याची पॉवरट्रेन सामायिक करत असले तरी कमी मागणीमुळे टोयोटा 4Runner मध्ये केवळ स्वयंचलित ऑफर करत आहे.

शेवटी, तिसरा आणि अंतिम मॅन्युअल 4×4 पर्याय आहे: फोर्ड ब्रोंको. सात-स्पीड मॅन्युअल केवळ ब्रॉन्कोच्या 2.3-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनसह उपलब्ध आहे, म्हणजे मॅन्युअल खरेदीदार ब्रोंको रॅप्टर सारख्या अधिक शक्तिशाली V6 आणि उच्च-एंड ट्रिम गमावतील. जर तुम्ही चार-सिलेंडर, बेस स्टिक-शिफ्ट, टू-डोअर 2025 ब्रॉन्को सह मस्त असाल तर सध्या $41,990 ($1,995 डेस्टिनेशनसह) पासून सुरू होते.