जेडी पॉवरच्या मते, हे तंत्रज्ञान ऑटो इंडस्ट्रीच्या प्रमुख समस्यांना कारणीभूत ठरते

दरवर्षी, ऑटोमेकर्स नवीन तंत्रज्ञान लाँच करतात आणि विद्यमान प्रणाली सुधारतात म्हणून कार अधिक स्मार्ट होत आहेत. सिद्धांततः, ही चांगली गोष्ट आहे, परंतु व्यवहारात, अधिक तंत्रज्ञानाचा अर्थ चुकीच्या गोष्टी होऊ शकतात. द्वारे 2026 वाहन अवलंबित्व अभ्यास जेडी पॉवर सॉफ्टवेअर आणि तंत्रज्ञानाच्या समस्या हे आता नवीन कारच्या मालकाने नोंदवलेल्या समस्यांचे प्रमुख कारण आहेत, ज्यामध्ये इन्फोटेनमेंट सिस्टम विशेषत: समस्याप्रधान आहेत.

त्याच्या सर्वेक्षणात, इंफोटेनमेंट फॉल्ट्स हा आतापर्यंतचा सर्वात जास्त वेळा नोंदवल्या जाणाऱ्या समस्या होत्या, प्रति 100 वाहनांमागे 56.7 समस्यांसाठी तो जबाबदार आहे. पुढील सर्वात सामान्य प्रकारची समस्या कारच्या बाह्य भागाची होती, ज्यामध्ये प्रति 100 वाहनांमध्ये 27.5 समस्या होत्या. इन्फोटेनमेंट समस्या इतक्या वारंवार होत आहेत, की JD पॉवर त्याच्या 2027 आवृत्तीसाठी सर्वेक्षणाची पद्धत बदलण्याची योजना करत आहे, संपूर्ण वर्षभर डेटा संकलित करते आणि निर्मात्यांना तो रिले करते, त्यामुळे त्यांना कारमधील समस्याग्रस्त प्रणाली ओळखण्याची आणि निराकरण करण्याची संधी मिळते.

अलीकडच्या अनेक वेगवेगळ्या इन्फोटेनमेंट सिस्टीम आहेत ज्या आम्हाला चुकल्यासारखे वाटत असताना, जेडी पॉवरचे सर्वेक्षण असे दर्शवते की प्रत्येक नवीन कार इतकी समस्याप्रधान नसते. याने लेक्ससला सर्वात कमी समस्याप्रधान कार ब्रँड म्हणून ताज मिळवला, त्यानंतर ब्युइक आणि मिनीचा क्रमांक लागतो. लेक्ससचे इंफोटेनमेंट टचपॅड आमच्या सर्वात निराशाजनक सिस्टीमच्या सूचीमध्ये वैशिष्ट्यीकृत असले तरी, ब्रँडने कृतज्ञतापूर्वक टचपॅड काही वर्षांपूर्वी अधिक पारंपारिक टचस्क्रीनच्या बाजूने बंद केले.

दोषपूर्ण इन्फोटेनमेंट सिस्टम ड्रायव्हर्ससाठी डोकेदुखी ठरू शकतात, परंतु अधिक उत्पादक आता कार फॅक्टरी सोडल्यानंतर त्या सिस्टममध्ये बदल करण्यासाठी ओव्हर-द-एअर (OTA) अद्यतने वापरतात. सिद्धांततः, हे OTA अद्यतने सॉफ्टवेअरमधील कोणत्याही दोष किंवा त्रुटींना जलद आणि सोयीस्करपणे दूर करू शकतात, परंतु जेडी पॉवर म्हणते की काही ग्राहक प्रत्यक्षात फायदे पाहत आहेत. सर्वेक्षणातील 40% उत्तरदात्यांनी सांगितले की, त्यांच्या वाहनाला गेल्या वर्षी OTA सॉफ्टवेअर अपडेट प्राप्त झाले होते हे त्यांना माहीत होते, तर 30% पेक्षा कमी उत्तरदात्यांनी नोंदवले की यामुळे त्यांच्या कारमध्ये सकारात्मक फरक पडला आहे.

उत्तरदात्यांकडून टीका करण्यात आलेले आणखी एक क्षेत्र म्हणजे स्मार्टफोन इंटिग्रेशन, अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्ले कनेक्टिव्हिटी ही विशेषतः लक्षणीय समस्या आहे. वायरलेस चार्जिंग पॅड्स आणि ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटीसह मोठ्या संख्येने ड्रायव्हर्सनी समस्या देखील नोंदवल्या.

बरेच ड्रायव्हर्स त्यांच्या कारच्या मूळ UI ऐवजी Google किंवा Apple च्या सिस्टीम वापरण्यास प्राधान्य देतात आणि अगदी स्वस्त कारमध्येही आता Android Auto आणि Apple CarPlay कनेक्टिव्हिटीचा मानक म्हणून समावेश होतो. तथापि, कनेक्शन विश्वासार्ह नसल्यास कनेक्टिव्हिटी ऑफर करणे फारसा उपयोग नाही आणि जेडी पॉवरच्या सर्वेक्षणात असे सूचित होते की बऱ्याच कार निर्मात्यांना अजूनही त्या संदर्भात लक्षणीय सुधारणा करायच्या आहेत.