ट्रम्प प्रशासन एनवायसी रेल्वे, सबवे प्रकल्पांसाठी 18 बी थांबवते

ट्रम्प प्रशासनाने एनवायसी रेल्वे, सबवे प्रकल्प/ तेझबझ/ वॉशिंग्टन/ जे. मॅन्सूर/ मॉर्निंग एडिशन/ ट्रम्प प्रशासनाने न्यूयॉर्क शहरातील हडसन रिव्हर रेल बोगद्यासाठी आणि डीआय-संबंधित तरतुदींसाठी सरकार बंद आणि आक्षेप या दोहोंसाठी फेडरल फंडिंगसाठी 18 अब्ज डॉलर्सला विराम दिला आहे. अधिका said ्यांनी सांगितले की, परिवहन परिवहन विभागातील कर्मचारी प्रतिपूर्तीवर प्रक्रिया करू शकत नाहीत. गव्हर्नर कॅथी होचुल यांच्यासह न्यूयॉर्कच्या नेत्यांकडून फ्रीझने तीव्र टीका केली आहे.

एनवायसी फंडिंग फ्रीझ क्विक लुक

• गोठलेल्या निधीसाठी 18 अब्ज डॉलर्स दोन प्रमुख प्रकल्पांसाठी:
  • न्यू जर्सी आणि मॅनहॅटन दरम्यान हडसन रिव्हर रेल बोगदा
  • पूर्व हार्लेममध्ये सेकंड venue व्हेन्यू सबवे विस्तार
• व्हाईट हाऊसने डीईआयच्या चिंतेचा हवाला दिला आणि विराम देण्याच्या कारणास्तव शटडाउन
• परिवहन विभागातील कर्मचारीप्रतिपूर्ती प्रक्रिया थांबविणे
• हलवा म्हणून पाहिले सेन येथे राजकीय शॉट. चक शुमर
• गव्हर्नर कॅथी होचुल फ्रीझचा निषेध करतेयाला “कल्चर वॉरस ओव्हर गरजा” असे म्हणतात
• हडसन बोगदा बदलण्याचे उद्दीष्ट आहे 110 वर्षांची रचना अ‍ॅमट्रॅक आणि प्रवासी गाड्या वाहून नेणे
• सेकंड venue व्हेन्यू सबवे प्रकल्प प्रथम प्रस्तावित 1920 चे दशकविलंबामुळे लांब
• फंडिंग हॉल्टने दबाव जोडला शटडाउनमुळे आर्थिक परिणाम विस्तृत होते

खोल देखावा

ट्रम्प प्रशासन सरकारच्या शटडाउन दरम्यान न्यूयॉर्कच्या पायाभूत सुविधांसाठी 18 अब्ज डॉलर्स गोठवते

वॉशिंग्टन – ट्रम्प प्रशासन निलंबित झाले आहे फेडरल फंडिंगमध्ये 18 अब्ज डॉलर्स न्यूयॉर्क शहरातील गंभीर पायाभूत प्रकल्पांसाठी नवीन समावेश आहे ज्यात नवीन समावेश आहे हडसन रिव्हर रेल बोगदा आणि द सेकंड venue व्हेन्यू सबवे विस्तारअधिका्यांनी बुधवारी जाहीर केले. अमेरिकन सरकारच्या शटडाउनने देशभरात सेवा विस्कळीत केल्यामुळे आणि खर्चाच्या प्राथमिकतेपेक्षा राजकीय लढाई तीव्र केल्यामुळे हा निर्णय घेण्यात आला आहे.

व्हाईट हाऊसने शटडाउन आणि डीईआय चिंता दर्शविली

रश वॉटव्हाईट हाऊसच्या अर्थसंकल्प संचालकांनी एका पोस्टमध्ये सांगितले एक्स की फ्रीझने प्रशासनाचे काय विचार केला आहे त्या विरोधात प्रतिबिंबित केले “असंवैधानिक डीई तत्त्वे” – फेडरल फंडिंगशी जोडलेली विविधता, इक्विटी आणि समावेश धोरणांचा संदर्भ.

परंतु पार्श्वभूमीवर बोलणार्‍या प्रशासनाच्या अधिका्याने यावर जोर दिला शटडाउन स्वतःच निलंबन करण्यास भाग पाडतेतेव्हापासून प्रतिपूर्तीसाठी जबाबदार परिवहन विभागातील कर्मचारी फेलोज्ड होते. सक्रिय कर्मचार्‍यांशिवाय, फेडरल सरकार आधीपासूनच प्रकल्पांवर काम करणा contractors ्या कंत्राटदारांना देयकावर प्रक्रिया करू शकत नाही.

हा निर्णय अनेकांनी एक म्हणून केला आहे राजकीयदृष्ट्या चार्ज केलेले युक्ती एट येथे न्यूयॉर्कचे सिनेट डेमोक्रॅटिक नेते चक शुमरव्हाईट हाऊसने शटडाउनला चालना देणा the ्या बजेटच्या गतिरोधकासाठी कोण दोषी आहे.

न्यूयॉर्कमधील राजकीय पडझड

फ्रीझने न्यूयॉर्कच्या अधिका from ्यांकडून पटकन प्रतिक्रिया व्यक्त केली. राज्यपाल कॅथी होचुलशटडाउनवरील पत्रकार परिषदेत पत्रकारांना संबोधित केल्याने या निर्णयाला स्फोट झाला:

“वाईट बातमी फक्त येतच आहे. ते संस्कृती युद्धे करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत कारण ते कारण आहे. आम्ही आपला भाग केला आहे, आम्ही तयार करण्यास तयार आहोत आणि आता वॉशिंग्टनने त्यांच्या राजकारणाचे महत्त्व आपल्या गरजा भागविले आहे.”

शुमरने हडसन बोगद्याच्या प्रकल्पात दीर्घकाळ विजय मिळविला आहे, एकदा स्वत: चे आणि तत्कालीन-अध्यक्ष बिडेनला त्याच्या प्रगतीवर “गिडी” म्हणून वर्णन केले. २०२23 च्या एपी मुलाखतीत शुमरने सांगितले की त्यांनी आणि बिडेन यांनी साइट भेटीदरम्यान संपूर्ण मोटारकेड राइडवर चर्चा केली.

हडसन रिव्हर रेल बोगदा: एक लांब-विलंबित लाइफलाइन

हडसन नदी बोगदा, एका शतकापेक्षा जास्त जुन्या, एक आहे अमेरिकेतील रेल्वे पायाभूत सुविधांचे सर्वात गंभीर तुकडे? हे वाहून जाते दररोज शेकडो अ‍ॅमट्रॅक आणि प्रवासी गाड्या न्यू जर्सी आणि मॅनहॅटन दरम्यान, प्रवाशांनी ईशान्य कॉरिडॉरच्या बाजूने प्रवास केला बोस्टन ते वॉशिंग्टन, डीसी

त्याच्या बिघडल्यामुळे आपत्तीजनक विलंबाचा दीर्घकाळ धोका निर्माण झाला आहे, तज्ञांनी असा इशारा दिला आहे की सध्याच्या बोगद्याच्या कोणत्याही वाढीव बंदमुळे वाणिज्य आणि पूर्वेकडील किनारपट्टी ओलांडून दररोज प्रवासात विस्कळीत होईल.

फेडरल आणि राज्य नेत्यांमधील खर्च आणि निधी जबाबदा .्या मागे व पुढे सरकल्या आहेत. वकिलांनी हे केवळ न्यूयॉर्क मेट्रो क्षेत्रासाठीच नव्हे तर त्यासाठी आवश्यक आहे राष्ट्रीय आर्थिक स्थिरता?

सेकंड venue व्हेन्यू सबवे: एक शतक जुने वचन

दुसरा venue व्हेन्यू सबवे दुसरा आहे कुप्रसिद्ध न्यूयॉर्क शहर प्रकल्प जवळजवळ एक शतक खोटे सुरू होते. मध्ये प्रथम प्रस्तावित 1920 चे दशकहे एक राजकीय आणि आर्थिक मृगजळ म्हणून बरेच दिवस वर्णन केले गेले आहे.

मॅनहॅटनच्या अप्पर ईस्ट साइडमधून धावणारा पहिला विभाग शेवटी उघडला 1 जानेवारी, 2017अनेक दशकांच्या नियोजन आणि आंशिक बांधकामानंतर. दुसर्‍या टप्प्यात, आता विकासात आहे, ही ओळ वाढविणे आहे पूर्व हार्लेमअधोरेखित अतिपरिचित क्षेत्रामध्ये दीर्घकालीन संक्रमण असमानतेचे निराकरण करणे.

द मेट्रोपॉलिटन परिवहन प्राधिकरण (एमटीए) फेडरल समर्थनासह बांधकाम वाढवण्याची तयारी आधीच केली होती, परंतु निधी फ्रीझमुळे प्रगती होऊ शकते.

व्यापक संदर्भ: शटडाउन आणि फेडरल पॉवर नाटक

हा निधी थांबतो हे अधोरेखित करते फेडरल सरकार शटडाउन फक्त फेडरल कर्मचार्‍यांपेक्षा अधिक परिणाम होत आहे. मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना-बहुतेकदा जटिल राज्य-फेडरल समन्वयाची आवश्यकता असते-आता वॉशिंग्टनच्या बजेटच्या लढायांच्या क्रॉसफायरमध्ये अडकले आहे.

हे सांस्कृतिक आणि राजकीय फिल्टरद्वारे फेडरल खर्चाचे आकार बदलण्याच्या ट्रम्प यांनी व्यापक प्रयत्नांवर प्रकाश टाकला आहे. डीईआयच्या तत्त्वांशी जोडलेले पायाभूत सुविधा निधी तयार करून, प्रशासनाने द्विपक्षीय समर्थनाचे ऐतिहासिकदृष्ट्या वर्चस्व असलेल्या क्षेत्रात सांस्कृतिक राजकारणाचे इंजेक्शन दिले आहे.

दरम्यान, या प्रकल्पांचे भवितव्य अनिश्चित आहे. शटडाउन संपल्यानंतर अखेरीस निधी पुन्हा सुरू होऊ शकतो, परंतु अधिका contin ्यांनी चेतावणी दिली की विलंब बांधकाम खर्च वाढवू शकतो, करार गुंतागुंत करू शकतो आणि दीर्घकालीन पूर्ण होण्याचे वेळापत्रक धोक्यात आणू शकतो.

यूएस न्यूज वर अधिक