पुन्हा एकदा ट्रम्पने टॅरिफ बॉम्बचा स्फोट केला! 1 नोव्हेंबरपासून परदेशी ट्रकवर 25% कर, युरोप आणि मेक्सिकोचा सर्वात मोठा परिणाम होईल

अमेरिकन अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प सोमवारी आणखी एक मोठा व्यवसाय निर्णय घेतला आहे. ट्रम्प प्रशासनाने घोषित केले आहे की 1 नोव्हेंबर 2025 पासून अमेरिकेत आयात केलेल्या सर्व मध्यम आणि हेवी-ड्यूटी ट्रकवर 25% दर (आयात शुल्क) लादले जाईल. हे चरण ट्रम्प यांच्या 'अमेरिका फर्स्ट' धोरणाचा एक भाग आहे, ज्या अंतर्गत त्यांना परदेशी स्पर्धेतून देशांतर्गत उद्योगांचे संरक्षण करायचे आहे.

हा निर्णय केवळ युरोपियन ट्रक उत्पादकांना धक्का नाही तर अमेरिका आणि त्याच्या पारंपारिक मित्रांमधील व्यापारातील तणाव देखील वाढू शकतो. तथापि, या दरामुळे भारतावर परिणाम होणार नाही, कारण भारत अमेरिकेत ट्रक निर्यात करीत नाही. परंतु तज्ञांचा असा विश्वास आहे की या हालचालीमुळे जागतिक पुरवठा साखळीला धक्का बसू शकेल आणि अमेरिकन ग्राहकांसाठी ट्रकच्या किंमती वाढू शकतात.

ट्रम्प म्हणाले – 'परदेशी डंपिंग यापुढे होणार नाही'

राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांनी सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर पोस्ट केले की “१ नोव्हेंबर २०२25 पासून, इतर देशांमधून अमेरिकेत येणा all ्या सर्व मध्यम व हेवी ड्यूटी ट्रकवर २ percent टक्के दर (आयात शुल्क) लादले जाईल.” ते म्हणाले की, “अमेरिकन कामगार आणि उत्पादकांना परदेशी डम्पिंग आणि अन्यायकारक व्यापार पद्धतींपासून वाचवण्यासाठी हा निर्णय आवश्यक आहे.” ट्रम्प व्हाईट हाऊसमध्ये म्हणाले, “परदेशी कंपन्यांच्या अन्यायकारक धोरणांमुळे आमचे उद्योग कमकुवत झाले आहेत.” आमच्या कामगारांच्या सुरक्षिततेसाठी हे कर आवश्यक आहेत. ”

कोणत्या कंपन्यांचा फायदा होईल?

ट्रम्प यांनी असा दावा केला आहे की या निर्णयाचा फायदा पीटरबिल्ट, केनवर्थ (दोघांच्या मालकीच्या) आणि फ्रेटलाइनर (डेमलर ट्रकची सहाय्यक कंपनी) यासारख्या अमेरिकन कंपन्यांना होईल. गेल्या महिन्यात ट्रम्प यांनी असे सूचित केले होते की 1 ऑक्टोबरपासून जड ट्रकवरील दर लागू होतील, परंतु आता ते एका महिन्यात वाढले आहे. अमेरिकेने सध्या जपान आणि युरोपियन युनियनमधून येणा light ्या हलकी-ड्यूटी वाहनांवर 15% दर लादला आहे. तथापि, नवीन पॉलिसीनंतर समान दर मोठ्या वाहनांवर लागू होईल की नाही हे स्पष्ट नाही.

युरोप आणि मेक्सिकोला सर्वात मोठा धक्का

हे नवीन 25% दर प्रामुख्याने युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन ट्रक उत्पादकांवर परिणाम करेल. मेक्सिको, कॅनडा, जपान, जर्मनी आणि फिनलँड हे अमेरिकेमध्ये पहिल्या पाच ट्रक निर्यात करणारे देश आहेत. सरकारी आकडेवारीनुसार, मेक्सिको ते अमेरिकेपर्यंत मध्यम आणि हेवी-ड्यूटी ट्रकची निर्यात 2019 पासून तीन पट वाढली आहे. यूएसएमसीए (युनायटेड स्टेट्स-मेक्सिको-कॅनडा करार) अंतर्गत, जर त्याचे 64% भाग उत्तर अमेरिकेत तयार केले गेले तर ट्रकला ड्यूटी-फ्री व्यापारास परवानगी आहे. परंतु आता ही नवीन दर ही प्रणाली हलवू शकते.

स्टेलेंटिस आणि व्हॉल्वोवर दबाव वाढेल

स्टेलॅंटिस, जे रॅम ट्रक आणि व्यावसायिक व्हॅन तयार करतात, मेक्सिकोमधील वनस्पतीमधून अमेरिकेत मोठ्या प्रमाणात ट्रक अमेरिकेत पाठवतात. कंपनीने व्हाईट हाऊसला हा निर्णय विश्रांती घेण्यास सांगितले आहे. स्वीडनच्या व्हॉल्वो ग्रुपने मेक्सिकोच्या मॉन्टेरी येथे million 700 दशलक्ष खर्च करून नवीन जड ट्रक प्लांट तयार करण्याची घोषणा केली आहे, जी 2026 मध्ये सुरू होणार आहे. आता ट्रम्प यांच्या या निर्णयावर व्हॉल्वोच्या गुंतवणूकीच्या मॉडेलवरही परिणाम होऊ शकतो.

युरोप आणि अमेरिका यांच्यात तणाव वाढत असताना, या निर्णयामुळे भारत अप्रिय राहील. भारत अमेरिकेत ट्रक निर्यात करीत नाही. तथापि, स्टील, अॅल्युमिनियम आणि इलेक्ट्रॉनिक्स उत्पादनांवर भारताला आधीपासूनच 50% पर्यंत अमेरिकेच्या दरांचा सामना करावा लागत आहे. व्यापार तज्ञांचे म्हणणे आहे की येत्या काही महिन्यांत या निर्णयाचा जागतिक लॉजिस्टिक्स आणि मॅन्युफॅक्चरिंग नेटवर्कवर खोल परिणाम होऊ शकतो, कारण ट्रक उद्योग हा संपूर्ण पुरवठा साखळीचा आधार आहे.