टीव्हीएस ज्युपिटर 110 रोड टेस्ट: तीव्र, नितळ, अजूनही शहाणा

टीव्हीएस ज्युपिटर 110: डिझाइन आणि व्यावहारिकता

नवीन ज्युपिटर 110 बद्दल बोलणे, आपल्या डोळ्यास पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे डिझाइन. हे आता फक्त एक साधा दिसणारे कौटुंबिक स्कूटर नाही. एकात्मिक निर्देशक, सुबकपणे डिझाइन केलेले साइड पॅनेल्स आणि स्लिम एलईडी टेल-लाइट बारसह शार्पर एलईडी डीआरएल अग्रभागी त्यास अधिक अपमार्केट लुक देते. नोएडाच्या मॉलच्या बाहेर स्कूटरच्या समुद्रात पार्क केलेले असतानाही, बृहस्पति चमकदार न करता पुरेसे उभे राहण्याचे व्यवस्थापित करते. तो एक मोठा विजय आहे.

व्यावहारिकता, ज्युपिटरचा सर्वात मजबूत खटला आहे. अंडर-सीट स्टोरेज पुन्हा तयार केले गेले आहे, आता सहजपणे पूर्ण-चेहरा हेल्मेट किंवा ऑफिस बॅग सहजपणे गिळंकृत करीत आहे. हे फ्लोअरबोर्ड अंतर्गत इंधन टाकीचे स्थानांतरण केल्याबद्दल धन्यवाद. फ्रंट इंधन फिलरची आणखी एक लहान परंतु अत्यंत व्यावहारिक जोड आहे. विशेषत: दिल्लीच्या गर्दी असलेल्या पेट्रोल पंपांवर हे खूप सुलभ आहे जिथे आपल्याला आपले हेल्मेट आणि सीट दडपण घालवायचे नाही. शिवाय, आपण यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, एक सभ्य ग्लोव्हबॉक्स आणि एक लांब, सपाट सीट जोडता, जे आपल्याला मिळते ते एक अतिशय व्यावहारिक, सोयीस्कर स्कूटर आहे जे जगण्यासाठी आहे. त्यापलीकडे, बिल्ड गुणवत्तेची घन वाटते आणि वारंवार वापरानंतरही रॅटल्स किंवा सैल पॅनेल्स नाहीत.

टीव्हीएस ज्युपिटर 110: राइड आणि परफॉरमन्स

आता सर्वात महत्वाच्या गोष्टींकडे जाऊया: राइड आणि परफॉरमन्स. रस्त्यावर, नवीन बृहस्पतिला पूर्वीपेक्षा बरेच स्थिर वाटते. हे 12 इंचाच्या चाकांवर चालते आणि मोठ्या ज्युपिटर 125 कडून घेतलेल्या चेसिसचा वापर करते आणि ते सेटअप आमच्या प्रकारच्या रस्त्यांवर खरोखर चांगले कार्य करते. ते खड्डे असो, उंच वेग ब्रेकर किंवा उड्डाणपूलांवरील ते खडबडीत पॅच असो, निलंबन राइड कठोर न करता हे सर्व व्यवस्थापित करते. त्याच वेळी, ते एकतर मऊ वाटत नाही. पॉवरप्लांटबद्दल बोलताना, ते 113.3 सीसी मोटरमधून आपली कामगिरी काढते, जे 8 बीएचपीपेक्षा कमी आणि सुमारे 9.8 एनएम टॉर्क बनवते. निश्चितच, ती आकडेवारी कागदावर फारच रोमांचक वाटत नाही, परंतु वास्तविक जगात, बृहस्पतिला पुरेसे सजीव वाटते. हे स्वच्छपणे रेषेतून बाहेर पडते, कोणत्याही गडबडीशिवाय शहरातील रहदारीसह चालू राहते आणि 70-80 किमी प्रति तास आरामशीर जलपर्यटनमध्ये स्थायिक होते. उर्जा वितरण गुळगुळीत आणि रेखीय आहे, जे नवशिक्यांसाठी देखील चालविणे सोपे करते. त्यास पुढे ढकलणे आणि 85 किमी प्रति तास पर्यंत, स्कूटरला अद्याप रचलेले वाटते आणि ते खूप मेहनत असल्यासारखे वाटत नाही. निष्क्रियपणे, तेथे काही कंपन आहेत, परंतु एकदा हालचाल झाल्यावर मोटरला गुळगुळीत आणि सुलभ वाटते.

आम्हाला आवडलेले आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे आयजीओ स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम. विनाअनुदानित लोकांसाठी, हे मुळात लांब लाल दिवे लावून इंजिन कापते आणि आपण थ्रॉटलला पिळण्याच्या क्षणी त्याला बॅक अप घेते. सोयीस्कर? होय, खूप. पण हे इंधन देखील वाचवते. आणि त्याबद्दल बोलताना, आम्ही व्यवस्थापित करण्यास सक्षम होतो इंधन कार्यक्षमता मिश्र शहर राइडिंगमध्ये सुमारे 55 किमीपीएल फिरत आहे.

शक्ती थांबविण्यासाठी, मॉडेल उच्च रूपांमध्ये फ्रंट डिस्क आणि रियर ड्रम सेटअप वापरते – आम्ही जे चाललो आहोत. बृहस्पतिवरील ब्रेकिंग कामगिरी शहराच्या वापरासाठी योग्य आहे. लीव्हरला एक आश्वासक भावना असते आणि जेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल तेव्हा कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम अखंडपणे पाऊल ठेवते. बर्‍याच वेळा मी समोरच्या ब्रेकवर अवलंबून सापडलो आणि स्कूटरला संतुलित आणि तयार ठेवताना द्रुतगतीने वेग कमी करण्यासाठी त्याला पुरेसे चाव्याव्दारे होते. हार्ड स्टॉप दरम्यानसुद्धा हे कधीही चिंताग्रस्त वाटले नाही. हार्ड स्टॉपबद्दल बोलताना टीव्हीने आपत्कालीन ब्रेक अलर्ट सिस्टम देखील जोडली आहे. म्हणून, जेव्हा आपण कठोर ब्रेक करता तेव्हा आपल्या मागे वाहनांना चेतावणी देण्यासाठी टेल-लाइट चमकते. अर्थात, एक लहान परंतु अत्यंत विचारशील स्पर्श.

टीव्हीएस ज्युपिटर 110: निकाल

ज्युपिटर 110 सह जगणे आश्चर्यकारकपणे सोपे आहे. दैनंदिन ऑफिस रन आणि द्रुत मार्केट ट्रिप्स, त्याने हे सर्व गडबड केल्याशिवाय हाताळले आहे. स्थिरता, सांत्वन आणि व्यावहारिकतेचे संयोजन हे एनसीआर जीवनासाठी आणि इतर शहरांसाठी एक अतिशय वापरण्यायोग्य मशीन बनवते. सर्व गोष्टी मानल्या जातात, 2024 टीव्ही ज्युपिटर 110 त्याच्या वर्गातील सर्वात चांगली स्कूटर म्हणून एक म्हणून येते. हे पूर्वीपेक्षा अधिक तीव्र दिसते, अधिक आत्मविश्वासाने चालते आणि दररोज शहर जीवन सुलभ करते अशा व्यावहारिक वैशिष्ट्यांसह भरलेले आहे. इंधन कार्यक्षमता प्रभावी आहे, तेथे आराम योग्य आहे आणि एकूणच फिट आणि फिनिशने त्यास अधिक प्रीमियम भावना दिली. आपण 110 सीसी स्कूटरच्या बाजारात असल्यास, नवीन ज्युपिटर 110 निश्चितच गंभीर देखावा आहे.