उबरने इलेक्ट्रिक कारसह रोमांस संपवला, प्रोत्साहन कमी केले; चालक-कमी टॅक्सी पुढील ध्येय

उबेरची विद्युत महत्त्वाकांक्षा त्यांचा काही प्रवाह गमावत आहे, त्याऐवजी अरुंद, अधिक नियंत्रित चॅनेलमध्ये प्रवाहित होत आहे

आर्थिक अनिश्चिततेचा सामना करणाऱ्या चालकांना सोडून उबेरने EV प्रोत्साहने मागे घेतली

उबेर आपल्या ड्रायव्हर फ्लीटला इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये रूपांतरित करण्याचा उच्च-प्रोफाइल प्रयत्न मागे घेत आहे, बोनसमध्ये कपात करत आहे आणि ड्रायव्हर्सना पूर्वी गॅसवर चालणाऱ्या कारमधून EVs वर जाण्यासाठी प्रोत्साहन देणारे कार्यक्रम समाप्त करत आहे. हलवा एक प्रमुख सिग्नल रिकॅलिब्रेशन ईव्हीचा अवलंब करण्याच्या देशव्यापी मंदीच्या दरम्यान कंपनीच्या स्वच्छ-वाहतूक धोरणाचा.

वर्षानुवर्षे, Uber ने इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करणाऱ्या किंवा भाड्याने घेतलेल्या चालकांना हजारो डॉलर्सचे प्रोत्साहन दिले. हे कार्यक्रम, तथापि, महाग सिद्ध झाले, आणि खर्च सातत्याने कंपनीच्या लक्ष्यापेक्षा कमी झाला. या प्रोत्साहनांवर अवलंबून असलेल्या अनेक चालकांना आता नवीन आर्थिक अनिश्चिततेचा सामना करावा लागत आहे.

बाजारातील मंदीच्या दरम्यान उबेर चालक ईव्ही इन्सेन्टिव्हमधून स्वायत्त इलेक्ट्रिक फ्लीट्सकडे शिफ्ट करत आहे”

EV सपोर्टमधील कपात ही बाजारातील व्यापक हेडविंड्सशी सुसंगत आहे. देशभरातील ईव्हीची मागणी कमी झाली आहे, व्याजदर जास्त आहेत आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी शुल्क आकारणे अपेक्षेपेक्षा अधिक हळूहळू प्रगती करत आहे. या पार्श्वभूमीवर, Uber स्वतंत्र ड्रायव्हर्सना EVs कडे ढकलण्याच्या व्यवहार्यतेचे पुनर्मूल्यांकन करत आहे, ज्यापैकी अनेकांना आधीच वाहन खर्चाचा सामना करावा लागत आहे.

वैयक्तिक EV दत्तक घेण्यावर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी, Uber आपली गुंतवणूक स्वायत्त वाहन कंपन्यांसह भागीदारीकडे पुनर्निर्देशित करत आहे. वितरीत ड्रायव्हर नेटवर्कच्या प्रोत्साहनापेक्षा समर्पित इलेक्ट्रिक फ्लीट्स उत्सर्जन कमी अधिक विश्वासार्ह आणि कार्यक्षमतेने साध्य करू शकतील अशी सट्टेबाजी करत नुरो आणि ल्युसिड सारख्या भागीदारांसह विकसित केलेल्या इलेक्ट्रिक रोबोटॅक्सीवर अधिक अवलंबून राहण्याची कंपनीची योजना आहे.

Uber ने 2030 पर्यंत यूएस, कॅनडा आणि युरोपमध्ये शून्य-उत्सर्जन प्लॅटफॉर्म बनण्याचे वचन दिले आहे. ड्रायव्हर-केंद्रित ईव्ही प्रोग्राम्समध्ये कपात केल्याने ही लक्ष्ये साध्य करता येतील की नाही याबद्दल प्रश्न निर्माण होतात. Uber ठामपणे सांगतो की त्याची स्वायत्त इलेक्ट्रिक फ्लीट रणनीती ते ट्रॅकवर ठेवेल, जरी समीक्षकांचा असा युक्तिवाद आहे की हवामान उद्दिष्टे पूर्ण करण्यासाठी आता मजबूत नियामक किंवा उद्योग दबाव आवश्यक असू शकतो.

उबेरचा विद्युतीकरणाचा प्रवास आता सर्व ड्रायव्हर्ससाठी एक विस्तृत महामार्ग राहिलेला नाही – तो आता एक समर्पित लेन आहे, जो स्वच्छ भविष्याकडे वळत आहे.

सारांश

Uber ड्रायव्हर ईव्ही इन्सेन्टिव्ह परत करत आहे, बोनस संपवत आहे आणि नुरो आणि ल्युसिड सारख्या भागीदारांसह स्वायत्त इलेक्ट्रिक फ्लीट्सकडे लक्ष केंद्रित करत आहे. वाढत्या किमती, EV चा मंद अवलंब आणि मर्यादित पायाभूत सुविधांमुळे या बदलाला प्रवृत्त केले. Uber 2030 पर्यंत शून्य उत्सर्जनासाठी वचनबद्ध असताना, समीक्षकांना प्रश्न आहे की सुधारित धोरण मजबूत उद्योग किंवा नियामक समर्थनाशिवाय हवामान उद्दिष्टे साध्य करू शकेल का.