Pony.ai आणि Nvidia सह मध्य आशियात उबेर प्रतिस्पर्धी inDrive eyes 2027 रोबोटॅक्सीच्या चाचण्या

राइड-हेलिंग कंपनी inDriveप्रवासी आणि ड्रायव्हर्सना भाड्याची वाटाघाटी करू देण्यासाठी ओळखले जाणारे, 2027 मध्ये कझाकस्तानमध्ये रोबोटॅक्सिसची चाचणी सुरू करण्यासाठी चीनी स्वायत्त ड्रायव्हिंग फर्म Pony.ai आणि Nvidia सोबत काम करत आहे.

कंपन्यांनी शुक्रवारी सांगितले की त्यांनी Pony.ai चे रोबोटॅक्सिस inDrive च्या प्लॅटफॉर्मवर आणण्यासाठी एक्सप्लोर करण्यासाठी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली आहे – यूएस आणि चीनच्या पलीकडे स्वयं-ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानामध्ये वाढत्या स्वारस्याचे प्रतिबिंब.

2027 च्या पहिल्या सहामाहीत कझाकस्तानची राजधानी अस्ताना येथे चाचणी सुरू होईल, इनड्राईव्ह सीटीओ युरी मिसनिक यांनी रीडला सांगितले. चाचण्यांमध्ये सुरुवातीला सुरक्षितता ऑपरेटरचा समावेश असेल, ज्यामध्ये अंतिम ध्येय म्हणून पूर्णपणे ड्रायव्हरलेस राइड्स असतील.

प्रस्तावित योजनेअंतर्गत, Pony.ai त्याचे Gen-7 रोबोटॅक्सिस प्रदान करेल, जे inDrive त्याच्या राइड-हेलिंग ॲपद्वारे ऑफर करेल आणि कझाकस्तानमध्ये ऑपरेट करेल. दुसरीकडे, Nvidia, त्याच्या Hyperion प्लॅटफॉर्म आणि Halos सुरक्षा प्रणालीसह AI तंत्रज्ञान पुरवेल.

राइड-हेलिंग कंपन्यांनी रोबोटॅक्सिसमध्ये त्यांचा जोर वाढवल्याने हे पाऊल पुढे आले आहे. या महिन्याच्या सुरुवातीला, Uber ने Pony.ai च्या रोबोटॅक्सिसची लंडनमध्ये चाचणी करण्याची योजना जाहीर केली, जिथे त्यांनी ब्रिटिश स्टार्टअप वेवे या गुंतवणूकदार-समर्थित भागीदारासह पर्यवेक्षित स्वायत्त राइड्सची ऑफर देखील सुरू केली आहे. उबेर मध्य पूर्वेसह इतर बाजारपेठांमध्ये अनेक रोबोटॅक्सी कंपन्यांसोबत काम करत आहे.

inDrive, ज्याने परवडणाऱ्या राइड्सच्या आसपास आपला व्यवसाय उभारला आहे, स्वायत्त राइड-हेलिंगवर समान लक्ष केंद्रित करण्याचा विचार करत आहे कारण ती अशा बाजारपेठेचा शोध घेत आहे जिथे Uber आणि इतर प्रतिस्पर्धी आधीच हालचाली करत आहेत.

“आमचा दृष्टीकोन डिझाइननुसार कॅपिटल-लाइट आहे,” मिस्निक म्हणाले. “आम्ही विविध बाजारपेठेतील भागीदारांच्या श्रेणीसोबत काम करतो, ग्राहकांना चांगला अनुभव देण्यासाठी त्यांचे कौशल्य आमच्याशी जोडून घेतो.”

Nvidia म्हणते की त्यांचे Hyperion प्लॅटफॉर्म कंपन्यांना सेन्सर्स आणि संगणकीय तंत्रज्ञानाचा तयार पाया देऊन रोबोटॅक्सिस विकसित करण्याची किंमत कमी करू शकते, त्यांना सर्वकाही स्वतः तयार करणे आणि एकत्रित करणे आवश्यक नाही. सिंथेटिक डेटा व्युत्पन्न करण्यासाठी आणि वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टमची चाचणी घेण्यासाठी कंपनी तिचे अल्पमायो मॉडेल आणि साधने देखील देते.

“त्या बचती विशेषतः उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये संबंधित आहेत, जेथे राइड-हेलिंग आधीच तुलनेने परवडणारे आहे आणि स्वायत्त सेवांना किंमतीत स्पर्धा करणे आवश्यक आहे,” अली कानी, ऑटोमोटिव्हचे एनव्हीडियाचे उपाध्यक्ष, रीडला सांगितले.

ही घोषणा Nvidia CEO जेन्सेन हुआंग यांच्या कझाकस्तानच्या पहिल्या भेटीशी जुळते.

कझाकस्तानचा प्रस्ताव Pony.ai च्या चीनच्या पलीकडे चालू असलेल्या पुशमध्ये देखील भर घालेल. असणे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे 3,500 पेक्षा जास्त रोबोटॅक्सिस 2026 च्या अखेरीस जगभरातील 20 हून अधिक शहरांमध्ये कार्यरत आहे, जूनच्या अखेरीस 1,975 वाहनांच्या ताफ्यातून.

गेल्या महिन्यात, कझाकस्तान जाहीर केले 2027 मध्ये स्वायत्त टॅक्सी सेवा सुरू करण्याची योजना, सुरुवातीच्या चाचण्या अस्ताना आणि इतर दोन शहरांमध्ये नियोजित आहेत. काही सार्वजनिक रस्त्यांवर स्वायत्त वाहनांच्या चाचणीसाठी नियमही लागू केले आहेत.

अस्तानाच्या कडक हिवाळ्यामुळे ते रोबोटॅक्सिससाठी उपयुक्त चाचणी मैदान बनू शकते. सुमारे 1.7 दशलक्ष लोकसंख्या असलेल्या या शहराला अनेक महिने बर्फ आणि बर्फाचा सामना करावा लागतो, ज्यामुळे स्वायत्त ड्रायव्हिंग सिस्टमसाठी आव्हाने निर्माण होतात.

“येथे लॉन्च केल्याने आव्हानात्मक हिवाळ्यात स्वायत्त ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानाचे मूल्यमापन करण्याची एक महत्त्वाची संधी मिळेल,” inDrive चे संस्थापक आणि CEO आर्सेन टॉम्स्की म्हणाले. “अस्तानामधील यश समान आव्हानांना तोंड देत असलेल्या इतर स्थानांवर स्वायत्त गतिशीलता विस्तारण्यासाठी मौल्यवान अंतर्दृष्टी देऊ शकते.”

कझाकस्तान ही एकमेव बाजारपेठ नाही जिथे इनड्राईव्ह रोबोटॅक्सिस शोधत आहे. डिसेंबरमध्ये कंपनीने स्वतंत्र करार केला सौदी अरेबियाच्या एआय ड्रायव्हरसह रियाधपासून सुरू होणारी, चिनी स्वयं-ड्रायव्हिंग फर्म WeRide द्वारे समर्थित स्वायत्त वाहने तैनात करण्यासाठी. कंपन्यांनी 2026 च्या पहिल्या सहामाहीत पायलटला लक्ष्य केले होते, तरीही चाचणी सुरू झाली आहे की नाही हे अद्याप स्पष्ट झाले नाही.

“आम्ही भविष्यातील उपयोजनांसाठी इतर अनेक बाजारपेठांकडेही पाहत आहोत,” मिसनिक म्हणाले. “आमच्या दृष्टीकोनातून यशस्वी प्रक्षेपणासाठी मुख्य आवश्यकतांपैकी एक म्हणजे रस्त्यांवर सुरक्षित आणि शाश्वत चाचणी सुलभ करण्यासाठी अनुकूल आणि सहयोगी नियामक वातावरण आहे.”

inDrive 47 देशांमधील 1,200 हून अधिक शहरांमध्ये कार्यरत आहे. कंपनीने राइड-हेलिंगच्या पलीकडे डिलिव्हरी, इंटरसिटी वाहतूक आणि आर्थिक सेवांमध्येही विस्तार केला आहे.