केंद्रीय मंत्री मनोहर लाल खट्टर म्हणाले – मेट्रो नेटवर्कच्या लांबीच्या बाबतीत भारत लवकरच अमेरिकेला मागे टाकेल.

भोपाळ, 20 डिसेंबर. केंद्रीय गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्री मनोहर लाल खट्टर यांनी शनिवारी सांगितले की, भारत अमेरिकेला मागे टाकून जगातील दुसरे सर्वात मोठे मेट्रो रेल्वे नेटवर्क बनणार आहे.

भोपाळ मेट्रोच्या ऑरेंज लाईनच्या प्राधान्य कॉरिडॉरचे उद्घाटन

मध्य प्रदेशचे मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव यांच्यासमवेत भोपाळ मेट्रोच्या ऑरेंज लाईनच्या प्रायॉरिटी कॉरिडॉरचे उद्घाटन केल्यानंतर मनोहर लाल म्हणाले की, भारत सध्या जगात चीन आणि अमेरिकेच्या मागे तिसऱ्या स्थानावर आहे. भोपाळमध्ये सुमारे 7 किमी लांबीच्या यशस्वी प्रक्षेपणामुळे, भारताचे ऑपरेशनल मेट्रो नेटवर्क 26 शहरांमध्ये सुमारे 1,090 किमी पर्यंत वाढले आहे.

भोपाळ येथील कुशाभाऊ ठाकरे कन्व्हेन्शन सेंटर येथे आज आयोजित कार्यक्रमात मध्य प्रदेशचे मुख्यमंत्री मा. @डॉ.मोहन यादव51 JI सह, भोपाळ मेट्रो रेल्वे सेवा सुरू झाली.

भोपाळ मेट्रोचा हा पहिला टप्पा ऑरेंज लाईन 'प्राधान्य कॉरिडॉर' अंतर्गत 7 किमी लांब पसरलेला आहे,… pic.twitter.com/Zlq6ADktSJ

— मनोहर लाल (@mlkhattar) 20 डिसेंबर 2025

खट्टर यांनी या पायाभूत झेपसाठी तुलनात्मक रोडमॅप सादर केला आणि निदर्शनास आणले की यूएस मध्ये सध्या एकूण मेट्रोची लांबी सुमारे 1,400 किलोमीटर आहे. जवळपास 900 किलोमीटरचे मेट्रो प्रकल्प सध्या पाइपलाइनमध्ये आहेत किंवा विविध भारतीय शहरांमध्ये बांधकामाधीन आहेत.

येत्या दोन ते तीन वर्षांत भारत ३१० किलोमीटरचे अंतर पार करून अमेरिकेला मागे टाकेल, असा विश्वास केंद्रीय मंत्र्यांनी व्यक्त केला. दोन दशकांपूर्वी जेव्हा मेट्रो सेवा फक्त पाच शहरांपुरती मर्यादित होती, तेव्हा शहरी गतिशीलतेच्या स्थितीपासून हा वेगवान विस्तार खूप मोठा आहे.

इंदूरनंतर, भोपाळ हे मेट्रो सेवा पुरवणारे दुसरे एमपी शहर बनले आहे.

इंदूरनंतर भोपाळ आता मध्य प्रदेशातील दुसरे शहर बनले आहे, जिथे मेट्रो सेवा सुरू झाली आहे. अंदाजे 2,225 कोटी रुपये खर्चून बांधण्यात आलेल्या नव्याने सुरू करण्यात आलेल्या प्रायोरिटी कॉरिडॉरमध्ये प्रमुख व्यावसायिक आणि निवासी क्षेत्रांना जोडणारी आठ उन्नत स्थानके आहेत. हा प्रकल्प शहरासाठी 10,033 कोटी रुपयांच्या मोठ्या फेज-1 योजनेचा भाग आहे.

LIVE: भोपाळ मेट्रोचे उद्घाटन

— मनोहर लाल (@mlkhattar) 20 डिसेंबर 2025

मनोहर लाल यांनी भर दिला की मेट्रो हे पर्यावरणीय शाश्वततेसाठी एक महत्त्वाचे साधन आहे, जे 2070 पर्यंत निव्वळ-शून्य उत्सर्जनाच्या भारताच्या उद्दिष्टात योगदान देते. खाजगी वाहनांकडून सार्वजनिक वाहतुकीकडे वळण्यास प्रोत्साहन देऊन, शहरी वायू प्रदूषण आणि वाहतूक कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे.

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की भारताचे मेट्रो नेटवर्क देखील आत्मनिर्भरतेवर भर देऊन विकसित केले जात आहे. “मेक इन इंडिया” उपक्रमांतर्गत, जवळपास 75% मेट्रो कोच आणि सिग्नलिंग उपकरणांचा मोठा भाग आता देशात तयार केला जात आहे. देशभरात दैनंदिन प्रवासी संख्या 1.2 कोटींच्या पुढे जात असल्याने, मंत्रालय इलेक्ट्रिक बसेस आणि अखंड मल्टी-मॉडल एकत्रीकरणाद्वारे शेवटच्या-माईल कनेक्टिव्हिटीला अधिक प्राधान्य देत आहे.