प्रलंबित फास्ट-ट्रॅक कोर्टातील 78% खटल्यांसह उत्तर प्रदेश राष्ट्रीय चार्टमध्ये अव्वल आहे, आरटीआय डेटा उघड करतो:

माहितीचा अधिकार (RTI) कायद्यांतर्गत नुकत्याच झालेल्या एका खुलाशामुळे भारताच्या न्यायव्यवस्थेतील विस्मयकारक अनुशेषावर लक्ष केंद्रित करण्यात आले आहे. न्याय विभागाच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, देशभरातील जलदगती न्यायालयांमधील प्रलंबित खटल्यांपैकी जवळपास 78 टक्के प्रकरणे एकाच राज्यातून उद्भवतात: उत्तर प्रदेश. ही आकडेवारी चाचणी कार्यक्षमतेमध्ये मोठ्या प्रमाणात प्रादेशिक असमानता दर्शवते आणि देशभरातील विशेष न्यायिक पायाभूत सुविधांवर प्रचंड दबाव अधोरेखित करते.

नॅशनल पेंडन्सी पिक्चर आणि आरटीआय खुलासे

नोएडास्थित सामाजिक कार्यकर्ते अमित गुप्ता यांनी दाखल केलेल्या आरटीआय प्रश्नाच्या उत्तरात न्याय विभागाने सर्वसमावेशक डेटा सामायिक केला होता. 30 जूनपर्यंत, रेकॉर्डवरून असे दिसून आले की देशभरातील जलदगती न्यायालयांमध्ये 1.75 दशलक्ष (17.5 लाख) प्रकरणे निकालाच्या प्रतीक्षेत आहेत. विशिष्ट गुन्ह्यांची सुनावणी जलद गतीने व्हावी यासाठी उच्च न्यायालयांशी सल्लामसलत करून संबंधित राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांद्वारे जलदगती न्यायालये स्थापन केली जातात; तथापि, त्यांची कार्यक्षमता सर्व प्रदेशांमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदलते. 2026 च्या मध्यापर्यंत, 21 राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांमध्ये एकूण 884 जलदगती न्यायालये कार्यरत होती, ती पूर्णपणे केंद्रीय आर्थिक मदतीशिवाय कार्यरत होती.

उत्तर प्रदेश अनुशेषात आघाडीवर आहे तर अनेक राज्यांमध्ये जलद-ट्रॅक न्यायालयांची कमतरता आहे

उत्तर प्रदेश इतर सर्व क्षेत्रांपेक्षा लक्षणीयरित्या पुढे आहे, 13.74 लाख पेक्षा जास्त प्रलंबित प्रकरणे त्याच्या 373 कार्यरत जलद-ट्रॅक न्यायालयांमध्ये बंद आहेत. 117 न्यायालयांमध्ये 1.35 लाख प्रलंबित खटल्यांसह महाराष्ट्र दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, तर पश्चिम बंगाल (93,245), तामिळनाडू (89,703) आणि आसाम (17,145) देखील लक्षणीय अनुशेष नोंदवतात. याउलट, सिक्कीममध्ये देशभरात सर्वात कमी प्रलंबित प्रकरणे नोंदवली गेली, दोन कार्यात्मक न्यायालयांमध्ये फक्त 18 प्रकरणे प्रलंबित आहेत. दरम्यान, दिल्लीसारख्या महानगर केंद्रांमध्ये 7,385 प्रकरणांचा तुलनेने व्यवस्थापन करण्यायोग्य अनुशेष हाताळणाऱ्या 26 सक्रिय जलद-ट्रॅक न्यायालये आहेत. बिहार, कर्नाटक, केरळ, मध्य प्रदेश, ओडिशा, राजस्थान, तेलंगणा, अरुणाचल प्रदेश, मेघालय आणि नागालँड यासह अनेक प्रमुख राज्ये-सध्या शून्य जलद-ट्रॅक न्यायालये चालवतात, ज्याने न्याय्य न्यायाच्या न्याय्य प्रवेशाबाबत गंभीर प्रश्न उपस्थित केल्याने या अहवालात स्पष्ट संरचनात्मक अंतर देखील नमूद केले आहे.