उत्तराखंड: तोताघाटी टेकडीमध्ये दरड पडल्याने ऋषिकेश आणि गढवाल दरम्यान चार धाम रोड कनेक्टिव्हिटीला धोका

डेहराडून: गढवाल हिमालयाशी संपर्क सुधारण्यासाठी उत्तराखंडमधील सर्व-हवामान रस्ता प्रकल्प सुरू करण्यात आला. पण एक नवीन समस्या समोर आली आहे. ऋषिकेश-बद्रीनाथ महामार्गाच्या जवळपास 100 मीटर उंचीवर असलेल्या तोटाघाटी टेकडीवर सुमारे 60 सेंटीमीटर रुंद आणि 26 मीटर खोल दरड तयार झाली आहे.

हा महामार्ग ऋषिकेशला गढवाल प्रदेशाशी जोडणारा एकमेव थेट रस्ता आहे. क्रॅक खराब झाल्यास, तो रस्ता अडवू शकतो किंवा नुकसान करू शकतो, अनेक जिल्ह्यांतील आणि तीर्थयात्रा मार्गांचा प्रवेश बंद करू शकतो.

हा रस्ता महत्त्वाचा का आहे

ऋषिकेश-बद्रीनाथ महामार्ग हा केवळ एक रस्ता नाही. हजारो लोकांसाठी ती जीवनरेखा आहे. ते ऋषिकेशला चमोली, रुद्रप्रयाग आणि उत्तरकाशी सारख्या गढवाल जिल्ह्यांना जोडते. याशिवाय, बद्रीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री आणि यमुनोत्री या चार धाम तीर्थस्थानांना जाणाऱ्या यात्रेकरूंसाठी हा मुख्य मार्ग आहे. यासह, ते स्थानिक व्यापार, पर्यटन आणि आपत्कालीन सेवांना समर्थन देते. येथे कोणत्याही व्यत्ययाचा अर्थ अरुंद डोंगरी रस्त्यावरून लांब वळसा घालून प्रवासाचा वेळ आणि जोखीम वाढेल.

दगड पडण्याचा धोका

सर्व-हवामान प्रकल्पांतर्गत रस्ता रुंदीकरण झाल्यापासून अनेकदा डोंगरावरून महामार्गावर खड्डे पडले आहेत. यामुळे आधीच वाहतूक कोंडी आणि अपघात होत असल्याचे स्थानिकांचे म्हणणे आहे. नवीन क्रॅकमुळे रस्ता पूर्णपणे ठप्प होऊन मोठ्या भूस्खलनाची भीती निर्माण झाली आहे.

THDC सर्वेक्षण

हायवेवरील धोक्याच्या क्षेत्रांचा अभ्यास करण्यासाठी टिहरी हायड्रो डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (THDC) ची सल्लागार संस्था म्हणून नियुक्ती करण्यात आली आहे. अभियंते आता विशेष उपकरणे वापरून क्रॅकचे सर्वेक्षण करतील. त्यांचा अहवाल १५ दिवसांत केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्रालयाला पाठवला जाईल. चार धाम यात्रा सुरू होण्यापूर्वी दरड दुरुस्त केली जाईल, असे अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे.

वेळीच दरड दुरुस्त केली नाही तर गंभीर परिणाम होऊ शकतो

तीर्थक्षेत्र: चार धाम यात्रेला दरवर्षी लाखो भाविक येतात. कोणताही रस्ता बंद केल्याने प्रवासाच्या योजनांमध्ये व्यत्यय येईल आणि पर्यटनाच्या उत्पन्नावर परिणाम होईल.

स्थानिक जीवन: बाजार, रुग्णालये आणि शाळांसाठी गावकरी या रस्त्यावर अवलंबून असतात. ब्लॉक केलेला रस्ता समुदायांना वेगळे करेल.

आपत्कालीन सेवा: रुग्णवाहिका, आपत्ती निवारण आणि पुरवठा या सर्व गोष्टी या महामार्गावर अवलंबून असतात. व्यत्यय भूस्खलन, पूर किंवा वैद्यकीय आपत्कालीन परिस्थितीत मदत करण्यास विलंब करू शकतो.

वारंवार दगड पडण्याच्या घटनांनंतर THDC ला धोक्याचे क्षेत्र निश्चित करण्यास सांगितले होते

प्रकल्पात अडचणी येण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. मार्च 2021 मध्ये, वारंवार दगड पडण्याच्या घटनांनंतर THDC ला धोक्याचे क्षेत्र निश्चित करण्यास सांगण्यात आले. अभियंत्यांनी कौडियाला आणि तीन धारा दरम्यान कामाचा पहिला टप्पा पूर्ण केला, परंतु तोताघाटी हा सर्वात कठीण भागांपैकी एक आहे.

तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की रस्ते रुंद करण्यासाठी डोंगर कापल्याने अनेकदा उतार कमकुवत होतात, ज्यामुळे त्यांना दरड आणि भूस्खलनाचा धोका असतो. सर्व-हवामान प्रकल्प कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याचे उद्दिष्ट ठेवत असताना, यामुळे नाजूक हिमालयीन भूभागात जोखीम वाढली आहे.