एक्सप्रेसवेवर गाड्या एकमेकांशी बोलतील, रस्ते अपघात रोखण्यासाठी भारतात प्रथमच V2X तंत्रज्ञान लाँच केले जाणार आहे.

V2X तंत्रज्ञान भारत: देशात द्रुतगती महामार्ग जितक्या वेगाने विस्तारत आहेत, तितक्याच वेगाने अपघातही वाढत आहेत. जगभरात रस्ते अपघातात सर्वाधिक मृत्यू भारतात होतात. या रस्ते अपघातांमध्ये होणारे मृत्यू रोखण्यासाठी केंद्र सरकार व्हेईकल-टू-एव्हरीथिंग (V2X) नावाचे सुरक्षा तंत्रज्ञान सुरू करण्याचा विचार करत आहे. याअंतर्गत महामार्गावर धावणारी वाहने वायरलेस तंत्रज्ञानाच्या माध्यमातून एकमेकांच्या संपर्कात राहतील.

दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गावर पायलट प्रकल्प

असे सांगण्यात आले आहे की दिल्ली ते मुंबई या देशातील सर्वात लांब महामार्गावर पायलट प्रोजेक्ट अंतर्गत वाहन-टू-एव्हरीथिंग तंत्रज्ञान लाँच केले जाईल. जगातील सर्वात लांब 6G सेन्सर नेटवर्कची चाचणी डिसेंबर 2026 मध्ये सुरू होईल. या योजनेंतर्गत, दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गाच्या खाली आणि बाजूने लाखो सेन्सर बसवले जातील, ज्यामुळे वेगवान गाड्या लाल दिवे, साइनबोर्ड, पादचारी, वाहने इत्यादी ओळखण्यास सक्षम होतील.

अधिकृत सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय आणि दूरसंचार मंत्रालय यांच्यात एक करार झाला आहे. 6G सेन्सर नेटवर्कची जगातील पहिली सर्वात मोठी महामार्ग चाचणी वडोदरा ते मुंबई दरम्यान दिल्ली-मुंबई द्रुतगती मार्गाच्या तिसऱ्या टप्प्यावर घेतली जाईल.

V2V प्रभावी होईल

हे इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्ट सिस्टीम अंतर्गत व्हेईकल-टू-एव्हरीथिंग (V2X) ची उप-श्रेणी आहे. व्हेईकल टू व्हेईकल कम्युनिकेशन (V2V) हे देखील एक वायरलेस तंत्रज्ञान आहे जे वाहनांना एकमेकांशी संवाद साधण्यास किंवा बोलण्यात मदत करेल जेणेकरून वेग, स्थान, प्रवेग, ब्रेकिंग इ. बद्दल रिअल-टाइम माहिती सामायिक केली जाऊ शकते.

ही प्रणाली विमान वाहतूक क्षेत्रातील तंत्रज्ञानासारखीच आहे, जिथे विमान त्यांची स्थिती, वेग, उंची आणि जवळपासची विमाने आणि ग्राउंड स्टेशन प्रसारित करतात. जगभरातील विमान वाहतूक क्षेत्रात ही यंत्रणा मजबूत आहे. रस्ते क्षेत्र अजूनही विकसित होत आहे आणि काही देशांमध्ये V2V कार्यरत आहे.

हे कसे चालेल?

भारत सरकारच्या रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, V2V प्रणालीसाठी, कारमध्ये एक ऑन बोर्ड युनिट (OBU) स्थापित केले जाईल जेणेकरून जवळपासची वाहने एकमेकांशी वायरलेस पद्धतीने माहिती शेअर करू शकतील. हे ड्रायव्हरला ब्लॅक स्पॉट्स, अडथळे, रस्त्याच्या कडेला उभी केलेली वाहने, धुके किंवा कोणत्याही संभाव्य धोक्याबद्दल सतर्क करेल.

हेही वाचा:- महाराष्ट्र ई-गव्हर्नन्स इंडेक्स 2026: नवी मुंबईने यशाचा झेंडा रोवला, पुण्याला मागे टाकून नंबर 1 डिजिटल सिटी बनले.

V2V प्रणालीची रेंज 300 मीटर आहे आणि ती या श्रेणीतील वाहने शोधू शकते. उदाहरणार्थ, कार अचानक ब्रेक लागल्यास, जवळच्या वाहनांना ते दिसण्याआधीच वेग कमी करण्याचा इशारा मिळेल. त्यामुळे अपघात कमी होण्यास मदत होणार आहे. हे ऑन-बोर्ड युनिट नवीन वाहनांमध्ये बसवावे लागतील. त्यानंतर जुन्या वाहनांमध्येही ते बसविण्यात येणार आहे. या वर्षीपासून ते सुरू करण्याचे सरकारचे उद्दिष्ट आहे.

V2V या देशांमध्ये वापरले जात आहे?

अमेरिकेशिवाय, V2X अंतर्गत V2V तंत्रज्ञान जर्मनी, फ्रान्स, युनायटेड किंगडम आणि चीनमध्ये सुरू करण्यात आले आहे. V2V स्वीकारणारा चीन देखील एक प्रमुख देश बनला आहे. जपानने ITS Connect कार्यक्रम सुरू केला आहे जो त्यांच्या स्मार्ट वाहन उपक्रमाचा एक भाग आहे. हे ड्रायव्हर्सना रीअल-टाइम ट्रॅफिक सिग्नल डेटा, ब्लाइंड स्पॉट चेतावणी आणि V2V प्रणाली अंतर्गत आपत्कालीन वाहन सूचना प्रदान करते. भारताप्रमाणेच UAE, सौदी अरेबिया, ब्राझील, मेक्सिको सारखे देश देखील V2V कम्युनिकेशन सिस्टम सुरू करण्याचा विचार करत आहेत.