वर्स्टॅपेनने 2026 सीझनचा पहिला पोल मिळवला, मलेशियाच्या GP पात्रतामध्ये हॅमिल्टनला हरवले

– जाहिरात –

क्वालालंपूर, 3 ऑक्टोबर 2026 (होय पंजाब न्यूज)

मॅक्स व्हर्स्टॅपेनने शनिवारी सेपांग इंटरनॅशनल सर्किट येथे मलेशिया ग्रां प्रीसाठी पात्रता फेरीत निर्णायक अंतिम लॅप देऊन 2026 फॉर्म्युला 1 हंगामातील त्याच्या पहिल्या पोल पोझिशनचा दावा केला आणि लुईस हॅमिल्टन आणि आयझॅक हजर यांच्या पुढे स्थान मिळवले.

रेड बुल ड्रायव्हरने पोल सुरक्षित करण्यासाठी 1:35.130 चा सर्वात वेगवान लॅप पूर्ण केला, हॅमिल्टनपेक्षा 0.298 सेकंद पुढे पूर्ण केला, ज्याने पुढच्या पंक्तीच्या प्रारंभाचा दावा करण्यासाठी वीकेंडचा सर्वोत्तम लॅप तयार केला. हदजर सुरुवातीला तिसरा पात्र ठरला परंतु पाच स्थानांच्या पेनल्टीनंतर सुरुवातीच्या ग्रिडवर आठव्या स्थानावर घसरला.

वर्स्टॅपेनने सुरुवातीच्या दोन्ही पात्रता सत्रांमध्ये वेग सेट केला होता आणि Q2 मध्ये 1:36 श्रेणीत प्रवेश करणारा तो पहिला ड्रायव्हर होता, 1:35.696 ची वेळ नोंदवली. त्याने अंतिम सत्रात आणखी सुधारणा करत पोल सुरक्षित केला.

फेरारीच्या चार्ल्स लेक्लेर्कला मागे टाकून मर्सिडीजची किमी अँटोनेली चौथ्या स्थानावर आहे. मॅक्लारेनच्या लँडो नॉरिस आणि ऑस्कर पियास्ट्री यांनी अनुक्रमे सहावे आणि सातवे स्थान मिळवले, तर मर्सिडीजचे जॉर्ज रसेल आठवे स्थान मिळवले. अल्पाइनचे पियरे गॅसली आणि ऑडीचे गॅब्रिएल बोर्टोलेटो यांनी टॉप 10 पूर्ण केले.

पोलसाठीची लढाई सरावाद्वारे खुली राहिली होती, वर्स्टॅपेनने FP1 मध्ये रेड बुलचे नेतृत्व केले, लेक्लेर्कने फेरारीसाठी FP2 वर आघाडी घेतली आणि एंटोनेलीने FP3 मध्ये मर्सिडीजसाठी वेग वाढवला.

अँटोनेलीला Q2 मध्ये सुरुवातीचा धक्का बसला जेव्हा त्याचा ओपनिंग लॅप ट्रॅक मर्यादा ओलांडल्याबद्दल हटवला गेला. तो ताज्या सॉफ्ट टायरवर परतला आणि चौथ्या क्रमांकावर पात्र ठरला.

सुरुवातीला 10 व्या क्रमांकावर आल्यानंतर लियाम लॉसन 11 व्या क्रमांकावर पात्र ठरला, परंतु पॉवर-युनिट बदलानंतर ग्रिडच्या मागील भागापासून सुरू होईल. फर्नांडो अलोन्सो, कार्लोस सेन्झ आणि लान्स स्ट्रोल यांनी पात्रता क्रमात त्याचे अनुसरण केले, ॲस्टन मार्टिनने हंगामाच्या सुरुवातीच्या तुलनेत सुधारित वेग दर्शविला.

रेसिंग बुल्सचे फ्रँको कोलापिंटो आणि अरविद लिंडब्लाड ग्रिड पेनल्टी दरम्यान Q2 मध्ये वेळा पोस्ट करू शकले नाहीत. कोलापिंटोला बाकूमध्ये झालेल्या टक्करसाठी पाच ठिकाणच्या दंडाचा सामना करावा लागतो आणि इंजिन बदलण्यासाठी आणखी 10-जागा दंड आकारला जातो, तर पॉवर-युनिट बदलानंतर लिंडब्लॅडला देखील मागून सुरुवात करणे अपेक्षित आहे.

निको हुल्केनबर्ग फक्त 0.087 सेकंदांनी 17 व्या स्थानी पात्र ठरून Q2 मध्ये थोडक्यात हुकले. हास ड्रायव्हर्स ऑली बेअरमन आणि एस्टेबन ओकॉन त्याच्या मागे पात्र ठरले, तर ॲलेक्स अल्बोनने विल्यम्ससाठी 20 वे स्थान मिळविले.

कॅडिलॅक ड्रायव्हर्स व्हॅल्टेरी बोटास आणि सर्जिओ पेरेझ यांनी अंतिम दोन स्थानांवर कब्जा केला, बोट्टास पेरेझच्या पुढे आहेत. इतर ड्रायव्हर्सना दंड आकारल्यामुळे दोघांनीही ग्रिड वर जाणे अपेक्षित आहे.