हनोईमधील नोई बाई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर बांबू एअरवेजचे विमान. वाचा/गियांग ह्यू द्वारे फोटो
गुंतागुंतीच्या भौगोलिक राजकीय घडामोडी आणि इंधनाच्या वाढत्या किमतींमध्ये, व्हिएतनामच्या नागरी विमान वाहतूक प्राधिकरणाने (CAAV) व्हिएतनामच्या विमान वाहतूक उद्योगावरील दबाव कमी करण्यासाठी अनेक धोरणात्मक उपाय सुचवले आहेत.
यामध्ये या वर्षाच्या मे अखेरपर्यंत विमान इंधनावरील पर्यावरण संरक्षण करातून १००% सूट देण्याचा आणि मूल्यवर्धित कर (व्हॅट) 10% वरून कमी योग्य दरापर्यंत पात्र असलेल्या वस्तूंच्या यादीत विमान इंधन समाविष्ट करण्याचा प्रस्ताव समाविष्ट आहे.
जेट A-1 इंधनाच्या किमतीतील चढउतारांवर आधारित लवचिक समायोजन यंत्रणेसह विमान कंपन्यांना देशांतर्गत विमान भाड्यांवर इंधन अधिभार लागू करण्याची परवानगी देण्याचा प्रस्तावही प्राधिकरणाने दिला.
याशिवाय, विमान कंपन्यांना ऑपरेशन्स चालू ठेवण्यास मदत करण्यासाठी आवश्यक असल्यास देशांतर्गत हवाई मार्गावरील किमतीची मर्यादा पुनरावलोकन करण्याची आणि शक्यतो समायोजित करण्याची शिफारस केली आहे.
धोरणात्मक उपायांबरोबरच, CAAV ने सध्या थायलंड आणि चीन सारख्या इंधन निर्यातीवर निर्बंध घालणाऱ्या देशांशी उच्च-स्तरीय चर्चा स्थापन करण्याचे सुचवले.
व्हिएतनामी कंपन्यांना विद्यमान जेट A-1 इंधन करार पूर्ण करणे आणि नवीन पुरवठा स्रोत सुरक्षित करणे हे यामागचे उद्दिष्ट आहे.
एजन्सीने कोविड-19 साथीच्या आजारादरम्यान लागू केलेल्या समर्थन उपायांप्रमाणेच लँडिंग आणि एअर नेव्हिगेशन फीसह काही विमान सेवा शुल्कात 50% कपात करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे.
इतर मंत्रालये आणि एजन्सींसाठी, CAAV ने शिफारस केली आहे की वित्त मंत्रालयाने कर आणि फी समर्थन यंत्रणेचा अभ्यास करणे सुरू ठेवावे, तर स्टेट बँक ऑफ व्हिएतनाम क्रेडिट मर्यादा वाढवण्याचा आणि स्थिर इंधन पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी विमान इंधन पुरवठादारांना L/C हमी प्रदान करण्याचा विचार करेल.
याव्यतिरिक्त, CAAV ने प्रस्तावित केले की जेट A-1 उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने इंधन पुरवठा स्रोत आणि थेट घरगुती रिफायनरी जसे की डंग क्वाट रिफायनरी आणि एनघी सोन रिफायनरी यांचा विस्तार करावा.
(कार्य(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”
Comments are closed.