विझिंजम 2029 पर्यंत 1 दशलक्ष TEUs वरून 5.7 दशलक्ष TEU पर्यंत वाढेल: करण अदानी

भारताच्या सागरी पायाभूत सुविधांना मोठ्या प्रमाणात चालना देण्यासाठी, अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लि (APSEZ) ने आज विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदराच्या फेज 2 चा पाया घातला. विस्तारामध्ये ₹16,000 कोटींच्या अतिरिक्त गुंतवणुकीचा समावेश आहे, अदानी समूहाची प्रकल्पातील एकूण वचनबद्धता ₹30,000 कोटीवर नेली आहे—केरळमधील कोणत्याही एका व्यावसायिक घराण्याची सर्वात मोठी गुंतवणूक.

समारंभात बोलताना आ. करण अदानी, APSEZ चे व्यवस्थापकीय संचालकबंदरासाठी महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्टे जाहीर केली. “या गुंतवणुकीसह, विझिंजमची क्षमता 1 दशलक्ष TEUs वरून 2029 पर्यंत 5.7 दशलक्ष TEUs होईल,” असे अदानी यांनी विझिंजमला भारतीय उपखंडातील सर्वात मोठे ट्रान्सशिपमेंट पोर्ट बनवण्याच्या रोडमॅपची रूपरेषा सांगितली.

द्विपक्षीय राजकीय समर्थन मान्य केले त्यांच्या भाषणाच्या महत्त्वपूर्ण भागामध्ये, श्री अदानी यांनी केरळच्या राजकीय स्पेक्ट्रममध्ये “दृष्टीकोनातील सातत्य” वर प्रकाश टाकला. त्यांनी दिवंगत माजी मुख्यमंत्री ओमन चंडी यांना श्रद्धांजली वाहिली आणि प्रकल्पाचा पुरस्कार करण्यात आणि त्याची पायाभरणी करण्यात त्यांची भूमिका मान्य केली.

त्याच बरोबर, त्यांनी सध्याचे मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन यांच्या फाशीच्या टप्प्यात अतुलनीय पाठिंबा दिल्याबद्दल त्यांचे कौतुक केले. “मुख्यमंत्री ही आमची सर्वात मोठी संपत्ती आहे जी एवढा मोठा ग्रीनफिल्ड प्रकल्प राबवताना गुंतवणूकदार मागू शकतो,” असे अदानी म्हणाले, प्रशासकीय शिस्त आणि संकल्प राखल्याबद्दल राज्य नेतृत्वाचे आभार मानले.

ऑपरेशनल टप्पे या बंदराने त्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात आधीच विक्रम प्रस्थापित केले आहेत. त्यानुसार APSEZकेवळ 15 महिन्यांच्या व्यावसायिक कामकाजात, विझिंजम हे 10 लाख TEUs (वीस-फूट समतुल्य युनिट्स) हाताळणारे सर्वात जलद भारतीय बंदर बनले आहे.

धोरणात्मक महत्त्व या कार्यक्रमाला केरळचे मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन, केंद्रीय बंदर मंत्री सर्बानंद सोनोवाल आणि विरोधी पक्षनेते VD सतीसन उपस्थित होते. अदानी यांनी मेळाव्याला “सहकारी संघराज्यवाद” चे प्रतीक म्हणून संबोधले की, बंदराच्या नेतृत्वाखालील विकास हा पंतप्रधानांच्या दृष्टीकोनाखाली एक धोरणात्मक आधारस्तंभ आहे.

“विझिंजम हे इतिहास आणि भविष्याच्या छेदनबिंदूवर उभे आहे. आम्ही केवळ बंदराचा विस्तार करत नाही; आम्ही राष्ट्रीय क्षमतेचा विस्तार करत आहोत,” असे आश्वासन देत अदानी म्हणाले की, ही सुविधा भविष्यातील भारतीय बंदरांनी तांत्रिकदृष्ट्या कसे कार्य करावे यासाठी “दीपस्तंभ” म्हणून काम करेल.