फोक्सवॅगन टायगन फेसलिफ्ट कनेक्ट केलेल्या लाइटसह छेडले: लॉन्चची तारीख, बदल आणि बरेच काही

SUV मध्ये नवीन LED हेडलॅम्प आणि LED DRLs द्वारे एक स्लीकर ग्रिल असेल, ज्याला पातळ LED पट्टीने जोडलेले असेल. समोरील बाजूस एक प्रकाशित फोक्सवॅगन लोगो देखील जोडला गेला आहे, तर बंपर अधिक स्वच्छ लुकसाठी सुधारित करण्यात आला आहे. साइड प्रोफाइल सध्याच्या मॉडेलपेक्षा मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहते. तथापि, फेसलिफ्टमध्ये अलॉय व्हील्ससाठी नवीन डिझाइन सादर केले जाऊ शकते. पारंपारिक दरवाजाचे हँडल, बॉडी-रंगीत ORVM, ब्लॅक-आउट बी-पिलर, छतावरील रेल आणि शार्क-फिन अँटेना यांसारखे घटक अपरिवर्तित राहणे अपेक्षित आहे. मागील बाजूस, तैगुन फेसलिफ्टला अद्ययावत टेललॅम्प मिळतात, जरी कनेक्टेड लाइटिंग सेटअपचे एकूण गृहनिर्माण सध्याच्या मॉडेलसारखे दिसते. पाहिलेले चाचणी वाहन टेललॅम्प्समध्ये छलावरण ठेवते, शक्यतो जाड पूर्ण-रुंदीची LED पट्टी लपवते. हे टेल-लॅम्पच्या दरम्यान स्थित एक प्रकाशित लाल फोक्सवॅगन बॅज देखील लपवत असू शकते. मागील बंपरलाही सोप्या डिझाइनसह सुधारित करण्यात आले आहे. क्रोम डिटेलिंग कमी करण्यात आले आहे, तर सिल्व्हर स्किड प्लेटमध्ये आता एक स्मूद फिनिश आहे. सध्याच्या मॉडेलवर वापरलेल्या आडव्या लेआउटच्या जागी, बंपर रिफ्लेक्टर्सना अनुलंब पुनर्स्थित केले गेले आहे. केबिनमध्ये गेल्यावर, काही किरकोळ पुनरावृत्ती आणि वैशिष्ट्यांच्या जोडांसह एकूण मांडणी मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहण्याची अपेक्षा आहे.

यामध्ये पॅनोरॅमिक सनरूफ, मागील सीट मसाज फंक्शन, संपूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टमसाठी एआय-आधारित इंटिग्रेशन यांचा समावेश असू शकतो. इतर अपेक्षित वैशिष्ट्यांमध्ये वायरलेस ऍपल कार प्ले/अँड्रॉइड ऑटो, वायरलेस चार्जर, सबवूफर आणि ॲम्प्लिफायरसह सहा-स्पीकर साउंड सिस्टीम, स्वयंचलित हवामान नियंत्रण, लेदरेट सीट, व्हेंटिलेशनसह इलेक्ट्रिकली ऍडजस्टेबल फ्रंट सीट्स आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. अपेक्षित सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये सहा एअरबॅग्ज, ABS, EBD, ट्रॅक्शन कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, फ्रंट आणि रीअर पार्किंग सेन्सर्स, रिव्हर्स कॅमेरा, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक्स, रेन सेन्सिंग वायपर, डिफॉगर, ऑटो IRVM आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. अपडेटचा भाग म्हणून, स्कोडा प्रमाणेच, Volkswagen ने नवीन ऑटोमॅटिक ट्रान्समॅटिक ट्रान्समेटर 8 सादर करणे अपेक्षित आहे. 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन, पूर्वीचे 6-स्पीड युनिट बदलून. नवीन गीअरबॉक्स इंधन कार्यक्षमतेत सुधारणा करेल आणि आउटगोइंग ट्रान्समिशनच्या तुलनेत नितळ शिफ्ट्स प्रदान करेल आणि प्रवेग आणि घसरणी दरम्यान इंधनाची हानी कमी करेल अशी अपेक्षा आहे. 1.0-लिटर, 3-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल 115 एचपी आणि 175 एनएम टॉर्क निर्माण करते. दुसरे इंजिन 1.5-लिटर, 4-सिलेंडर, 150 hp आणि 250 nm सह टर्बो पेट्रोल आहे. अपेक्षित गिअरबॉक्स पर्यायांमध्ये 1.5 साठी फक्त 7-स्पीड DSG समाविष्ट आहे.