फोक्सवॅगन तैगन फेसलिफ्ट वि प्री-फेसलिफ्ट: वेगळे काय आहे?

फोक्सवॅगनने आज फेसलिफ्ट केलेल्या तैगुनचे अनावरण केले. यात उल्लेखनीय स्टाइलिंग सुधारणा, अधिक वैशिष्ट्ये आणि नवीन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मिळते. निर्मात्याने अद्याप किंमती उघड केल्या नसल्या तरी, फेसलिफ्ट आणि प्री-फेसलिफ्ट मॉडेल्समधील एक द्रुत तुलना येथे आहे, हे बदल हायलाइट करतात.

फेसलिफ्ट पूर्णपणे सुधारित बाह्य डिझाइनसह येते. तो आता मिनी-टेरॉन सारखा दिसण्याचा सर्वोत्तम प्रयत्न करतो. समोरच्या फॅसिआची शैली लक्षणीयरीत्या विकसित झाली आहे. यात आता LED स्ट्रिप्सद्वारे जोडलेले स्लीकर ॲडॉप्टिव्ह एलईडी हेडलॅम्प्स मिळतात. हे लोखंडी जाळीच्या बाजूने चालतात आणि मध्यभागी एक प्रकाशित फोक्सवॅगन लोगो देखील आहे. प्री-फेसलिफ्टमध्ये मोठे हेडलॅम्प होते जे LED लाइट बारद्वारे जोडलेले नव्हते. तेथे फॉक्सवॅगन लोगो, एक नियमित धातूचा एकक होता.

नवीन SUV वर ग्रिल सेक्शन स्लिम आहे. समोरील बंपरमध्ये आता अधिक व्हिज्युअल बल्क असल्याचे दिसते, परंतु ते छान शैलीत केले आहे. यात रुंद क्षैतिज स्लॅट्स आणि एक मोठा एअर डॅम आहे, ज्यामुळे एकूण डिझाइनला चांगली उपस्थिती मिळते. क्रोम एलिमेंट्स बंपरवर दिसू शकतात, जे जीटी व्हेरियंटवर ब्लॅक आउट आहेत.

सिल्हूट प्री-फेसलिफ्ट मॉडेल प्रमाणेच आहे. 17-इंच चाकांचा नवा संच हा तुम्हाला येथे आढळणारा एकमेव बदल आहे.

मागील बाजूस, दोन गोष्टी लक्षणीयरीत्या पुनर्स्थित केल्या आहेत- टेल लॅम्प क्लस्टर आणि मागील बंपर. कनेक्टेड टेल लॅम्प क्लस्टरची एकंदर रचना कायम ठेवण्यात आली आहे. परंतु अंतर्गत भाग पुन्हा डिझाइन केले आहेत. निकाल? लाइटिंग स्वाक्षरी प्री-फेसलिफ्ट तैगुनपेक्षा लक्षणीयपणे वेगळी आहे. येथे एक प्रकाशित VW लोगो देखील आहे. मागील बंपरमधील डिझाइन बदल किरकोळ आहेत.

दुसरा बदल रंग पॅलेटमध्ये आहे. प्री-फेसलिफ्ट 8 रंग पर्यायांमध्ये ऑफर केली जात असे. फोक्सवॅगनने ते पॅलेट पुन्हा बदलले- काही काढून टाकले आणि दोन नवीन रंग जोडले. नवीन मॉडेल 9 वेगवेगळ्या रंगांमध्ये उपलब्ध आहे, ज्यात दोन नवीन शेड्स आहेत- स्टील ग्रे आणि ॲव्होकॅडो पर्ल.

प्रतिमा: फोक्सवॅगन तैगन प्री-फेसलिफ्ट मॉडेल

वाहनाच्या आकारमानात कोणताही बदल झालेला नाही. लांबी, रुंदी आणि उंची पूर्वीसारखीच राहते- 4221 मिमी, 1760 मिमी आणि 1612 मिमी. व्हीलबेस 2651mm आहे. फोक्सवॅगनचा दावा आहे की स्मार्ट पॅकेजिंगमुळे आतमध्ये अधिक जागा निर्माण झाली आहे. नवीन SUV ची बूट क्षमता 385 लीटर आहे- प्री-फेसलिफ्ट प्रमाणेच.

फेसलिफ्टचे डॅशबोर्ड डिझाइन मागील मॉडेलच्या तुलनेत फार मोठे नाही. काळजीपूर्वक पहा आणि आपण पाहू शकता की काही ट्रिम नवीन आहेत आणि अधिक अपमार्केट वाटतात. फॉक्सवॅगन सहा भिन्न अपहोल्स्ट्री पर्याय ऑफर करत आहे जे एखाद्याने निवडलेल्या प्रकारांवर अवलंबून आहे.

नवीन मॉडेलवरील इन्फोटेनमेंट युनिट 10.1-इंच टचस्क्रीन आहे – प्री-फेसलिफ्टच्या आकाराप्रमाणेच. तथापि, प्रतिसाद आणि गुणवत्ता सुधारल्याचा दावा केला जातो आणि त्यात आता एक नवीन, अधिक आधुनिक इंटरफेस आहे. हे तुम्हाला पूर्वीपेक्षा अधिक माहिती देते आणि वायरलेस Apple Carplay आणि Android Auto सह येते. व्हॉइस कमांड आता Google Automotive AI द्वारे समर्थित आहेत.

दुसरा मोठा बदल म्हणजे इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर. नवीन Taigun वर डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर (व्हर्च्युअल कॉकपिट) हे 10.25-इंच मोठे युनिट आहे. पूर्वीची कार 8 इंची युनिटसह यायची. समोरच्या दोन्ही सीट पूर्वीप्रमाणेच पॉवर आणि हवेशीर आहेत.

ऑफरवर अद्याप कोणताही 360-डिग्री कॅमेरा नाही. तथापि, फेसलिफ्टला फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स मिळतात- जे मागील मॉडेलमध्ये पाहिले गेले नाही.

प्रतिस्पर्ध्यांसह तंत्रज्ञानातील अंतर बंद करून, फेसलिफ्टला पॅनोरामिक सनरूफ देखील मिळते. पूर्वीचे तैगुन सिंगल-पेन युनिटसह यायचे. वायरलेस चार्जिंग, क्रूझ कंट्रोल, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल आणि बरेच काही यासारखी इतर वैशिष्ट्ये कायम ठेवण्यात आली आहेत.

सर्वात महत्त्वाचे अपडेट- फेसलिफ्टला सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक मिळतात. पूर्वीचे तैगुन फ्रंट डिस्क्स आणि मागील ड्रम्ससह यायचे. इंजिनचे पर्याय पूर्वीसारखेच आहेत- 1.0L TSI 113 hp आणि 178Nm, आणि 1.5L TSI बनवणारे 148hp आणि 250Nm.

लहान इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येते. पूर्वी, स्वयंचलित युनिट हे सहा-स्पीड युनिट असायचे. 1.0L इंजिनची इंधन कार्यक्षमता देखील लक्षणीयरीत्या सुधारल्याचा दावा केला जातो. 1.5 TSI इंजिन 7-स्पीड DSG ट्रान्समिशनसह सुरू आहे.