व्होल्वो कारने बॅटरी जास्त गरम होण्याच्या जोखमीवर 40,000 हून अधिक EX30 SUV परत मागवल्या

नवी दिल्ली: व्होल्वो कार आपल्या इलेक्ट्रिक EX30 SUV च्या 40,000 पेक्षा जास्त युनिट्स बॅटरी जास्त गरम होण्याच्या जोखमीमुळे परत मागवत आहे. ही समस्या मॉडेलच्या काही आवृत्त्यांमधील उच्च-व्होल्टेज बॅटरी पॅकवर परिणाम करते. कंपनीने सोमवारी रॉयटर्सला या हालचालीची पुष्टी केली.

रिकॉलमध्ये 40,323 EX30 सिंगल-मोटर एक्स्टेंडेड रेंज आणि ट्विन-मोटर परफॉर्मन्स वाहने समाविष्ट आहेत. चीनच्या गीलीच्या मालकीच्या व्हॉल्वोने सांगितले की ते प्रभावित कारमधील बॅटरी पॅक बदलतील. EX30 हे कंपनीसाठी महत्त्वाचे मॉडेल आहे कारण ते कमी किमतीच्या चीनी इलेक्ट्रिक वाहन ब्रँडशी स्पर्धा करण्याचा प्रयत्न करते.

“आम्ही हे स्पष्ट करू इच्छितो की या EX30 रिकॉलमध्ये भारतातील कोणत्याही ग्राहकांवर परिणाम झालेला नाही. व्होल्वो कार इंडिया आपल्या सर्व ऑपरेशन्समध्ये उत्पादनाची गुणवत्ता आणि ग्राहक सेवेची उच्च मानके राखण्यासाठी आपली वचनबद्धता कायम ठेवते,” व्हॉल्वो कार इंडियाकडून अधिकृत निवेदन.

बॅटरी जास्त गरम होण्याचा धोका आणि तपशील आठवा

कार निर्माते आणि खरेदीदार दोघांसाठी, विशेषत: इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये बॅटरी सुरक्षितता ही प्रमुख चिंता आहे. व्होल्वोने सांगितले की ते सर्व प्रभावित ग्राहकांशी संपर्क साधत आहे आणि सदोष बॅटरी युनिट्स विनामूल्य बदलतील. बदली होईपर्यंत, मालकांना आगीचा धोका कमी करण्यासाठी चार्जिंग 70% पर्यंत मर्यादित ठेवण्याचा सल्ला देण्यात आला आहे.

डिसेंबरपासून, कंपनीने युनायटेड स्टेट्स, ऑस्ट्रेलिया आणि ब्राझीलसह डझनभराहून अधिक देशांमधील EX30 ड्रायव्हर्सना त्यांची वाहने इमारतींपासून दूर पार्क करण्यास आणि 70% मर्यादेपेक्षा जास्त शुल्क आकारणे टाळण्यास सांगितले आहे. या सूचना नियामक फाइलिंग आणि कंपनी कम्युनिकेशनद्वारे सामायिक केल्या गेल्या.

यात समाविष्ट असलेल्या बॅटऱ्यांचा पुरवठा शेंडोंग गीली सनवोडा पॉवर बॅटरी कंपनीने केला होता, जो Geely द्वारे समर्थित संयुक्त उपक्रम आहे. व्होल्वो म्हणाले की पुरवठादाराने समस्या दुरुस्त केली आहे आणि ते बदलण्यासाठी अद्ययावत बॅटरी सेल प्रदान करेल.

खर्च आणि ब्रँड प्रभाव

व्होल्वो सध्या $1.9 अब्ज खर्च कमी करण्याच्या योजनेवर काम करत आहे आणि त्याची मूळ कंपनी, Geely सह एकीकरण वाढवत आहे. चीनी बॅटरीच्या किंमतीवर आधारित रॉयटर्सच्या अंदाजानुसार, केवळ बदली बॅटरी मॉड्यूलची किंमत सुमारे $195 दशलक्ष असू शकते, लॉजिस्टिक्स आणि कामगार खर्चाचा समावेश नाही. व्होल्वोने सांगितले की ही गणना “स्वभावात सट्टा” होती आणि जोडले की ते पुरवठादाराशी चर्चा करत आहे.

“EX30 विशेषत: व्होल्वोसाठी खूप महत्वाचे आहे, म्हणून त्यांना ते योग्यरित्या मिळवावे लागेल,” सॅम फिओरानी, ​​संशोधन फर्म ऑटोफोरकास्ट सोल्यूशन्सचे जागतिक वाहन अंदाजाचे उपाध्यक्ष म्हणाले.

2010 मध्ये निसानच्या लीफ ईव्ही लाँचचे नेतृत्व करणारे अँडी पामर यांनी देखील ब्रँडच्या प्रतिमेकडे लक्ष वेधले. “व्होल्वोला सुरक्षा समस्या परवडत नाही कारण ती त्यांच्या ब्रँडच्या केंद्रस्थानी आहे,” तो म्हणाला.

रिकॉल सार्वजनिक होण्यापूर्वी, रॉयटर्सने दोन EX30 मालकांशी बोलले ज्यांना त्यांची वाहने परत करायची होती. ब्रिटीश विमा एजंट मॅथ्यू ओवेन यांनी सांगितले की त्यांनी ड्रायव्हिंग रेंज आणि सुरक्षिततेच्या प्रतिष्ठेसाठी EX30 खरेदी केली आहे, कंपनीने जबाबदारी घेतली पाहिजे कारण ती “धोकादायक कार तयार करत आहे”.