टर्बो पेट्रोल कारमधून उत्तम मायलेज हवे आहे? या मार्गाने चालवा!

भारतीय ऑटोमोटिव्ह लँडस्केपमधील सर्वात अलीकडील ट्रेंड टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिनांना स्वीकार्यता मिळवून देतो. टर्बोचार्ज केलेली पेट्रोल इंजिने नैसर्गिकरीत्या अपेक्षित असलेल्यांपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी इंधन कार्यक्षम आहेत असा व्यापक समज असूनही आता अधिक उत्पादक टर्बो-पेट्रोल मॉडेल्स लाँच करत आहेत. जर तुम्ही टर्बो-पेट्रोल कार खरेदी करण्याचा विचार करत असाल आणि त्यातून जास्तीत जास्त मायलेज (इंधन कार्यक्षमता) मिळवू इच्छित असाल तर, येथे काही टिपा/मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत. त्यांना एका विशिष्ट मार्गाने चालवा आणि बहुतेक टर्बो-पेट्रोल चांगले इंधन कार्यक्षमतेचे आकडे परत करतील.

सोप्या भाषेत, हॅक म्हणजे इंजिनचे टर्बोचार्जर इष्टतम स्थितीत आणि कार्यक्षमतेने कार्य करते याची खात्री करणे. यामध्ये ड्रायव्हिंग पॅटर्नला खूप महत्त्व आहे. ड्रायव्हरला हे माहित असले पाहिजे की थ्रॉटलसह किती सौम्य असावे आणि मॅन्युअलच्या बाबतीत केव्हा आणि कसे शिफ्ट करावे. चुकीचे थ्रोटल इनपुट किंवा अकाली शिफ्ट इंधन कार्यक्षमतेत लक्षणीय घट आणू शकतात.

चला थ्रोटलसह प्रारंभ करूया. टर्बो-पेट्रोल कारमधून जास्तीत जास्त मायलेज मिळवण्याचा तुमचा हेतू असेल, तर आम्ही देणारा पहिला सल्ला म्हणजे 'बूस्ट बंद राहा'- टर्बोचार्जर नेमके काय ऑफर करतो त्याला नाही म्हणणे! आपल्या उजव्या पायाने खूप सौम्य व्हा. बूस्ट थ्रॉटल लोड अंतर्गत, विशिष्ट RPM वर सक्रिय होते (हे सहसा वेगवेगळ्या आकाराच्या इंजिनमध्ये बदलते).

जर तुम्ही प्रवेगक फ्लोअर केला आणि टॉर्कच्या मजबूत टगचा आणि 'मजा'चा आनंद घेतला तर तुम्हाला एवढेच मिळणार आहे. इंधन कार्यक्षमता घसरणार! याचे कारण असे की आक्रमक प्रवेग टर्बोचार्जरला स्पूल करण्यास भाग पाडते आणि इंजिन अधिक श्वास घेते. ECU नंतर हवा-इंधन मिश्रणाची सुसंगतता ठेवण्यासाठी अधिक इंधन इंजेक्ट करते. यामुळे इंधन कार्यक्षमता कमी होते.

जास्त भाराखाली, टर्बो-पेट्रोल इंजिन ठोठावण्यापासून आणि तापमान नियंत्रित करण्यासाठी, मायलेजमध्ये मोठ्या प्रमाणात घट होण्यासाठी, आवश्यकतेपेक्षा जास्त इंधन देखील टाकू शकतात. सुवर्ण नियम आहे- थ्रॉटलसह सौम्य व्हा!

पुढे, योग्य इंजिन RPM राखा. rpm वर शिफ्ट करा ज्यामध्ये तुमचे इंजिन पीक टॉर्क बनवते- किंवा आणखी चांगले 100 RPM कमी. ओव्हरशूट होणार नाही याची खात्री करा. उजव्या गीअरवर शिफ्ट करणे अर्थातच महत्त्वाचे आहे. योग्य वेळी खाली उतरणे देखील महत्त्वाचे आहे. तुमचे इंजिन लग होऊ देऊ नका.

टर्बो-पेट्रोलच्या बाबतीत शिस्तबद्ध वाहन चालवणे फायदेशीर ठरू शकते. प्रगतीशील प्रवेग वापरा आणि गतीवर अवलंबून रहा. जेव्हा शक्य असेल तेव्हा स्थिर वेगाने समुद्रपर्यटन करण्याचे सुनिश्चित करा. 80-90kph हा, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, आदर्श समुद्रपर्यटन वेग आहे, कारण वाऱ्याचा प्रतिकार 100 kph पेक्षा जास्त वेगाने वाढतो. उशीरा ब्रेक लावण्याऐवजी, उजवा पाय उचला आणि शक्य असेल तिथे कोस्टिंगवर अवलंबून रहा.

आज अनेक कार आणि एसयूव्ही निवडण्यायोग्य ड्राइव्ह मोडसह सुसज्ज आहेत. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, एक ECO मोड असेल, जो आकर्षक असेल जो इंधन कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा आणू शकेल. योग्य वॉर्म अप आणि कूल-डाउन दिनचर्या देखील इंधनाच्या वापरास अनुकूल करण्यास मदत करू शकते.

ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी, कोल्ड स्टार्टनंतर मोटरला 30-60 सेकंदांसाठी निष्क्रिय होऊ द्या. लांब किंवा हाय-स्पीड ड्राइव्ह बंद करण्यापूर्वी 1-2 मिनिटांसाठी असेच करा. असे केल्याने 'कोकिंग' प्रतिबंधित होते – ही घटना ज्यामध्ये गरम टर्बोच्या आत तेल जळते.

आणखी एक शिफारस केलेला सराव म्हणजे निर्मात्याने शिफारस केलेले ऑक्टेन इंधन आणि उच्च-गुणवत्तेचे पूर्ण सिंथेटिक तेल वापरणे. ही इंजिने जास्त तापमान आणि दाबांवर चालत असल्याने त्यांना स्थिर द्रवपदार्थांचीही गरज असते.

इंधन कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यात टायरचा दाब देखील भूमिका बजावतो. कमी फुगलेले टायर्स जास्त रोलिंग प्रतिरोध देतात आणि एकूणच इंधन कार्यक्षमतेत किरकोळ थेंब आणू शकतात. आणि शेवटी, लक्षात ठेवा की कारने वाहून घेतलेले प्रत्येक 45 किलोग्रॅम अतिरिक्त वजन, त्याच्या इंधन कार्यक्षमतेवर संभाव्य परिणाम करू शकते. टर्बो-पेट्रोल एसयूव्हीच्या बाबतीत, छतावरील रॅक आणि त्यावर वस्तू असणे एकूण मायलेजवर सोपे जाणार नाही, कारण त्याचा वायुगतिकीय कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.