हार्ले-डेव्हिडसनवर एफएलएफबीचा अर्थ काय आहे?

हार्ले-डेव्हिडसन त्याच्या फॅट बॉय मोटरसायकलसाठी विशिष्ट पदनाम म्हणून कोड एफएलएफबीचा वापर करते, एक शक्तिशाली व्ही-ट्विन क्रूझर त्याच्या कमांडिंग उपस्थिती आणि चरबीच्या टायर्ससाठी ओळखला जातो. “एफ” हे पत्र म्हणजे बिग ट्विन इंजिन कुटुंबातील, १ 194 1१ पर्यंतच्या सर्व मार्गावर आहे आणि आजही आधुनिक मिलवॉकी-आठ-टीव्हीन इंजिनसह मजबूत आहे. हार्ले म्हणतात एफएल बाइक 16 इंचाचा फ्रंट व्हील वापरतात, जे क्लासिक वाइड-फ्रंट लुक आहे; एफएक्सएसटी बाइक उंच, पातळ 19 किंवा 21-इंच फ्रंट वापरतात. हार्लेने 1949 मध्ये हायड्रा ग्लाइड हायड्रॉलिक काटा देखील सादर केला, त्या क्लासिक फ्रंट-एंड शैलीची सुरूवात.

हे “एल” पदनाम स्पोर्टीयर “एक्स” मॉडेलपेक्षा वेगळे आहे, ज्यात पातळ फ्रंट व्हील्स आणि स्ट्रिप-डाउन लुक आहे. “एफबी”, अंतिम दोन अक्षरे म्हणजे हे विशिष्ट मॉडेल एक चरबी मुलगा आहे. फॅट बॉयची रचना विली जी. डेव्हिडसन आणि लुई नेटझ यांनी केली होती आणि १ 1990 1990 ० मध्ये रिलीज केली होती, ती त्याच्या स्नायूंच्या, विस्तृत देखावा आणि आयकॉनिक सॉलिड-कास्ट अ‍ॅल्युमिनियम डिस्क व्हील्ससाठी त्वरित ओळखण्यायोग्य बनली. “फॅट बॉय” हे नाव जेव्हा मोटारसायकल हे डोके दिसते तेव्हा किती विस्तृत आणि रुंद दिसते हे पूर्णपणे वर्णन करते.

तथापि, हार्ले-डेव्हिडसनचे कोड पदनाम नेहमीच एफएलएफबी नव्हते. 2018 मध्ये, निर्मात्याने 115 वर्षात आपला सर्वात मोठा अभियांत्रिकी बदल केला, ज्यामुळे फॅट बॉयचा कोड एफएलएसटीएफ वरून एफएलएफबीकडे स्विच झाला. 2018 पूर्वी, एफएलएसटीएफ मधील “एसटी” अक्षरे “सॉफ्टेल” साठी उभी राहिली, ज्याने बाईकच्या विशिष्ट लपलेल्या शॉक फ्रेम डिझाइनचा उल्लेख केला. तथापि, हार्लेने त्यावर्षी त्याचे संपूर्ण क्रूझर प्लॅटफॉर्म पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले, एक फ्रेम तयार केली जी कठोर अद्याप हलकी आहे. ब्रँडने जुन्या ड्युअल-शॉक सिस्टमला एकाच लपलेल्या मोनो शॉकसह बदलले जे सीटच्या खाली उजवीकडे स्थित आहे, नाटकीयरित्या हाताळणी आणि कार्यक्षमता सुधारली.

ओव्हरहॉलसह आलेल्या इतर सुधारणांमध्ये मागील सॉफ्टेल किंवा डायना मॉडेलपेक्षा लक्षणीय चांगले पातळ कोन साधण्यासाठी इंजिनच्या संपूर्ण कुटुंबाची जागा बदलणे समाविष्ट आहे. 2018 नंतर, हार्ले-डेव्हिडसनची सॉफ्टेल क्रूझर प्लॅटफॉर्म बनली आणि त्या ओळीतील सर्व मॉडेल्सने सीटच्या खाली लपलेल्या शॉकसह नवीन फ्रेम चालविली. एफएलएफबी कोड आता सोपा आहे, कारण तो सर्वात महत्त्वाच्या गोष्टींवर लक्ष केंद्रित करतो: बिग ट्विन इंजिन (एफ) आणि क्लासिक स्टाईलिंग (एल), तर उत्कृष्ट फ्रेम तंत्रज्ञान हार्लेच्या सर्व आधुनिक क्रूझरमध्ये मानक असल्याचे समजले जाते.

आजचे एफएलएफबी मॉडेल परफॉरमन्स टेक्नॉलॉजीसह गंभीर मशीन आहेत जे त्यांच्या उत्कृष्ट देखावा असूनही पंच पॅक करतात. २०२25 हार्ले-डेव्हिडसन फॅट बॉय मिलवॉकी-आठवी ११7 कस्टम इंजिन मानक म्हणून येतो, १२6 एलबी-फूट टॉर्क त्याच्या मोठ्या १, 23 २ ccc सीसी (किंवा ११7-सीआय) मोटरमधून, 000,००० आरपीएमवर तयार करतो. आपण कोड एफएलएफबीएस देखील पाहू शकता; “एस” प्रत्यय म्हणजे फक्त एचडीच्या 114-सीआय इंजिनसह आला. 2018 मध्ये, बेस एफएलएफबीकडे 107-सीआय इंजिन होते, तर एफएलएफबीएस 114 ने सुसज्ज होते.

2025 साठी, बर्‍याच सॉफ्टेल मॉडेल्सना 114 ते मिलवॉकी-आठ 117 पर्यंत एक धक्का बसला, ज्यामुळे त्या बाईकमध्ये अधिक शक्ती आणि टॉर्क आणले गेले. त्याच्या कच्च्या सामर्थ्याशिवाय, आधुनिक एफएलएफबीमध्ये अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), कॉर्नरिंग वर्धित कर्षण नियंत्रण आणि टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सारख्या प्रगत सुरक्षा वैशिष्ट्ये आहेत. 49 मिमी फ्रंट फोर्क्स उत्कृष्ट डॅम्पिंग कंट्रोलसाठी ड्युअल-बेंडिंग वाल्व तंत्रज्ञानाचा वापर करतात, तर लपलेल्या मागील मोनोशॉकमध्ये समायोज्य हायड्रॉलिक प्रीलोडसह 43 मिमी स्ट्रोकचा समावेश आहे. 694 पौंड वजनाचे असूनही, पुन्हा डिझाइन केलेले चेसिस एक प्रभावी 25.6-डिग्री लीन कोन साध्य करू शकते, ज्यामुळे या क्लासिक-शैलीतील क्रूझरची आधुनिक कामगिरी दर्शविली जाते.