कार किंवा ट्रकवर 'गावर' काय उभे आहे?

आधुनिक वाहने बॅकसीटमध्ये काही अतिरिक्त प्रवासी, पॅक केलेला खोड किंवा बेडवर काही शंभर पौंड साधने हाताळण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. तथापि, जर आपण आपला ट्रक जड भाराच्या वजनाच्या खाली थोडासा पाहिला असेल किंवा ट्रेलरला टोला लावताना स्टीयरिंग हलका वाटला असेल तर आपण कदाचित आपले वाहन सुरक्षितपणे काय समर्थन देऊ शकते या मर्यादेच्या विरूद्ध आपण घसरले असेल. कार केवळ इतके वजन ठेवू शकते, परंतु त्याच्या मर्यादा फक्त एका मोठ्या संख्येने नियुक्त केल्या जात नाहीत. कारवरील प्रत्येक एक्सलमध्ये वैयक्तिक वजन रेटिंग असतात आणि तिथेच गावर येतो. जीएडब्ल्यूआर, ग्रॉस एक्सल वेट रेटिंगसाठी लहान, आपल्याला जास्तीत जास्त वजन सांगते जे सुरक्षितपणे एकाच फ्रंट किंवा मागील एक्सलवर चालविले जाऊ शकते.

जीएडब्ल्यूआरची गणना केवळ एक्सल आणि चाकांचे वजनच नव्हे तर त्या वाहनाच्या एकूण भारातील भाग, प्रवासी, मालवाहू आणि ट्रक किंवा एसयूव्हीच्या बाबतीत, ट्रेलरचे जीभ वजन देखील. या मोजमापाची चाचणी आणि निर्मात्याद्वारे प्रमाणित केली जाते. आपण सामान्यत: आपल्या ड्रायव्हरच्या बाजूच्या दरवाजाच्या आत किंवा मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये स्वतंत्रपणे सूचीबद्ध फ्रंट आणि मागील गाव्हर्स पहाल.

ग्रॉस le क्सल वेट (जीएडब्ल्यू) जीएडब्ल्यूआर किंवा अगदी जीव्हीडब्ल्यूआर (एकूण वाहन वजन रेटिंग) सह गोंधळ करणे सोपे आहे. जीएडब्ल्यू, जे आपण ट्रक स्केलवर आपले चाक चालवून मोजू शकता, आपल्या कार्गोचे किती वजन सध्या एका एक्सलवर खाली दाबत आहे याचा संदर्भ देते, जेणेकरून आपण आपले वाहन कसे लोड करता यावर अवलंबून ती संख्या बदलते. दरम्यान, कार किंवा ट्रकची जीव्हीडब्ल्यूआर हे एकूण एकत्रित वजन आहे जे ते सुरक्षितपणे हाताळू शकते. GAWR आपल्या les क्सल्सवर ते वजन कसे वितरित करावे हे सांगेल.

समजा, आपल्याकडे 7,000 पौंड जीव्हीडब्ल्यूआरसह ट्रक आहे आणि पुढील आणि मागील दोन्ही गाव्हर्स प्रत्येकी 3,500 पौंड आहेत. जर आपण थेट मागील le क्सलवर 4,000 पौंड कार्गो लोड केले तर आपण मागील एक्सलच्या गाव्हरच्या वर चांगले आहात – जरी आपण अद्याप ट्रकच्या जीव्हीडब्ल्यूआरच्या खाली आहात. यामुळे त्या निलंबन, चाके आणि टायर्सवर जास्त ताण पडतो, ज्यामुळे असमान पोशाख, उडलेले धक्के किंवा क्रॅश होऊ शकतात.

ट्रेलर किंवा कॅम्पर सुरक्षितपणे टोचण्यापासून जीभ वजन थेट मागील धुरावर देखील ढकलेल, जे कोणत्याही मालवाहू प्रमाणेच गावरच्या दिशेने मोजले जाते. म्हणूनच उत्पादकांना प्रत्येक एक्सलच्या लोड-कॅरीइंग क्षमतेच्या आधारे जीएडब्ल्यूआरची गणना करणे आणि ड्रायव्हरच्या दाराच्या आत स्टिकरवर स्पष्टपणे सूचीबद्ध करणे आवश्यक आहे. हे फॅक्टरी-प्रमाणित रेटिंग असल्याने आपण एकतर आपले गौर वाढवू शकत नाही. आपण गियर, साधने किंवा अगदी मोठ्या आफ्टरमार्केट टायर्ससारख्या सानुकूल अपग्रेड्स जोडत असल्यास, सार्वजनिक प्रमाणात भेट देणे आणि आपल्या पुढील आणि मागील le क्सलचे वजन यापूर्वी तपासणे ही एक स्मार्ट कल्पना आहे.