Duramax डिझेल इंजिनांवर LML कोड काय आहे?

जर तुम्ही टर्बोडीझेल ट्रक इंजिनच्या जगात नवीन असाल, तर तुम्हाला खूप काही शिकता येईल. कमिन्स असो, पॉवरस्ट्रोक असो किंवा ड्युरामॅक्स असो, ही इंजिने मोठ्या प्रमाणात त्यांच्या स्वत:च्या कुटुंबाप्रमाणे उभी आहेत, बिग थ्रीच्या लाइटर-ड्युटी ट्रकमध्ये आढळणाऱ्या गॅसोलीन इंजिनांपासून त्यांचे स्वतःचे वंश वेगळे आहेत. सुरुवातीला जनरल मोटर्स आणि इसुझू यांच्यातील सहकार्यातून जन्मलेल्या ड्युरामॅक्स इंजिन कुटुंबाचा 2001 च्या मूळ LB7 टर्बोडीझेल V8 इंजिनपर्यंत 25 वर्षांपूर्वीचा इतिहास आहे.

बऱ्याच नामांकन आणि कोड्स आहेत ज्यांचा वापर गेल्या अनेक वर्षांपासून वेगवेगळ्या डुरामॅक्स इंजिनांना ओळखण्यासाठी केला जात आहे. 2010 च्या दशकातील एलएमएल इंजिन हे एक उल्लेखनीय उदाहरण आहे आणि पॉवरप्लांटच्या सर्वात लक्षणीय उत्क्रांतींपैकी एक आहे. LML ने Duramax इंजिनसाठी एक मोठी झेप दर्शवली, 60% नवीन भाग आणि नवीन उत्सर्जन तंत्रज्ञानाची निवड. पण या इंजिनांवर “LML” कोड काय आहे? कदाचित “लीन मिक्स लोड” सारखे काहीतरी? किंवा “लिनियर मॉड्युलेशन लॉजिक”?

नाही, असं अजिबात नाही. “LML” हा हजारो वेगवेगळ्या जनरल मोटर्स RPO कोडपैकी एक आहे जो ऑटोमेकरने त्याच्या वाहनांमध्ये वापरला आहे. या प्रकरणात, अक्षरे Duramax टर्बोडीझेल V8 ची एक विशिष्ट पिढी नियुक्त करतात.

2011 आणि 2016 दरम्यान ऑफर केलेले 6.6-लिटर LML इंजिन, वापरलेले ट्रक मार्केटमधील एक भरपूर पॉवरप्लांट आहे आणि ज्याने वर्क ट्रक मालक आणि डिझेल उत्साही दोघांची मिश्र मते निर्माण केली आहेत. परंतु जेव्हा इंजिनच्या वास्तविक कोडचा विचार केला जातो, जो सामान्यतः ओळखण्यासाठी वापरला जातो, तेव्हा कोणताही खोल अर्थ शोधण्याचा त्रास करू नका.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, डुरामॅक्स इंजिनवरील “LML” पदनामातील अक्षरे प्रत्यक्षात कशासाठीच नाहीत. हे संक्षेप किंवा अन्य प्रकारचे संक्षेप नाही. इतर डुरामॅक्स इंजिनांच्या कोड नावांसाठीही हेच आहे. LML हा RPO कोड आहे जो GM ने Duramax इंजिनच्या चौथ्या पिढीसाठी वापरला होता, LMM त्याच्या आधी आणि L5P नंतर येतो.

RPO कोड म्हणजे नक्की काय? RPO म्हणजे “नियमित उत्पादन पर्याय” आणि प्रत्येक RPO हा तीन-वर्णांचा कोड असतो जो जनरल मोटर्स इंजिनपासून सस्पेंशन पॅकेजेसपर्यंत सर्व गोष्टींसाठी वापरतो. तुम्ही RPO डिकोडरमध्ये “LML” टाइप करता तेव्हा, तुम्हाला आश्चर्यकारकपणे “Engine Diesel, 8 CYL, 6.6L, DI, V8, Dual Turbo, Duramax” असे सांगितले जाईल.

हे पूर्वीचे जेनेरिक, जवळजवळ यादृच्छिक आरपीओ कोड जनरल मोटर्सच्या इतिहासातील काही सर्वात पौराणिक नावे आणि ब्रँडसाठी खरोखर जबाबदार आहेत. Z28, Z06, Z71, 1LE, आणि ZR1 हे सर्व कार संस्कृतीचे प्रतीक बनण्यापूर्वी साधे RPO कोड म्हणून सुरू झाले. पौराणिक LS1 V8 इंजिनच्या मागे असलेल्या नावाबद्दल तुम्ही विचारू शकता? नावाच्या सखोल उत्पत्तीबद्दल निराधार अफवा आणि अनुमान असले तरी, “LS1” हे आणखी एक चिन्ह आहे जे जवळजवळ निश्चितपणे एका साध्या जनरल मोटर्स RPO कोडमधून येते.

LML च्या बाबतीत, 2010 च्या दशकात Chevy Silverado आणि GMC Sierra पिकअप्समध्ये वापरलेले एक Duramax V8 कधीही इतर जनरल मोटर्स RPO कोड प्रमाणेच ओळखले जाण्याची शक्यता नाही. परंतु तरीही हे दर्शविते की कोणत्याही विशिष्ट अर्थाचा विचार न करता तयार केलेली नावे आणि कोड त्यांच्या नम्र, तीन-वर्णांच्या संक्षेपापेक्षा किती मोठे होऊ शकतात.