यूएस एअरक्राफ्ट कॅरियर्स हा महत्त्वाचा '5-मैल' नियम कधी आणि का मोडतात

सर्व 11 यूएस विमानवाहू वाहक ज्याला “पाच-मैल नियम” म्हणतात, ज्याला क्वचितच मोडले जाते. नियम हा 5 नॉटिकल मैल (5.75-मैल) बहिष्कार क्षेत्र आहे जो विमान वाहकांच्या आसपास स्थापित केला जातो आणि त्याचा उद्देश अनिवार्यपणे सक्तीचे संरक्षण आहे. विमानवाहू वाहक ही मोठी यंत्रे आहेत ज्यांच्या जवळ जाणे धोकादायक ठरू शकते, कारण एखाद्याशी टक्कर करणे नेहमीच वाहकाच्या बाजूने जाते. याव्यतिरिक्त, फ्लाइट ऑपरेशन्सची सतत गरज वैमानिक आणि चालक दल दोघांची सुरक्षा सुनिश्चित करते. मूलत:, पाच मैलांचा बफर वाहकाला धोक्यांपासून संरक्षण देण्यासाठी कार्य करतो.

लिंकन सारखे मोठे वाहक किती आहेत हे जवळजवळ अगाध आहे, कारण ते 100,000 टनांहून अधिक समुद्राचे पाणी विस्थापित करते. हालचाल करताना, ते एका डायमवर चालू किंवा थांबू शकत नाही, कारण त्याची जडत्व लक्षणीय असते. खूप जवळ जाण्याचा अर्थ असा आहे की टक्कर अटळ असू शकते, म्हणून बहिष्कार झोनचा उद्देश मूलत: सुरक्षिततेबद्दल आहे. वाहक स्ट्राइक ग्रुपचा समावेश असलेल्या जहाजांमध्ये लिंकनसोबत घट्ट रचना दर्शवणारी चित्रे तुम्हाला दिसत असली तरी, लढाई आणि उड्डाण ऑपरेशन्स दरम्यान हे सामान्य नाही, कारण फाइव्ह-माईल नियम तोडणे हे मोठे नौदल नाही-नाही आहे … जोपर्यंत ते होत नाही.

अपवर्जन क्षेत्राचे उल्लंघन करणे सामान्य नाही, परंतु असे घडते. अटळ कायद्यापेक्षा तोडण्याची परवानगी असलेला नियम म्हणून त्याचा अधिक विचार करा कारण त्याच्या उल्लंघनाची हमी देणाऱ्या अटी आहेत. सामान्यतः, आणीबाणी, जेथे कोणीतरी जहाजावर पडते, लढाई किंवा उड्डाण ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणारी एक अनपेक्षित समस्या किंवा कोणतीही आपत्कालीन परिस्थिती विमानवाहू वाहकाच्या कॅप्टनला ड्रिंकमध्ये बहिष्कार झोन चकण्यास आणि वाहक किंवा दुसरे जहाज सामान्यपेक्षा जवळ हलवण्यास भाग पाडू शकते. जहाजावरील प्रत्येकजण या परिस्थितींसाठी प्रशिक्षित आहे, परंतु तरीही ते धोकादायक आहे कारण चांगल्या कारणांसाठी बहिष्कार झोन आहेत.

सर्वप्रथम, सर्व यूएस विमानवाहू जहाजांना पाच मैलांचा नियम आहे आणि हे सर्व एकाच कारणासाठी आहे. 2000 मध्ये, यूएसएस कोल (DDG-67) वर एका लहान जहाजाने हल्ला केला होता, ज्यामुळे 17 खलाशांचा मृत्यू झाला होता आणि जवळपास 40 अतिरिक्त कर्मचारी जखमी झाले होते. तेव्हापासून, यूएस नेव्ही लहान जहाजांपासून सावध आहे, आणि पाच मैलांचा बफर हे सुनिश्चित करतो की कोणीही वाहकाच्या जवळ जाऊ शकत नाही, कारण कोल बॉम्बस्फोटाने स्फोटकांनी भरलेले यान संभाव्यत: विमानवाहू जहाज बुडवण्याचा धोका सिद्ध केला. दुसरे कारण म्हणजे फ्लाइट ऑपरेशन, जे स्वतःच धोकादायक आहे.

जवळ येणा-या विमानाला ऑनबोर्ड वेपन सिस्टम किंवा इंधनामध्ये समस्या आल्यास धोका वाढतो. हे आसपासच्या जहाजांना धोक्यात आणू शकते, म्हणून बफर अतिरिक्त संरक्षण देते. तसेच उड्डाण ऑपरेशन्ससाठी, वाहकाने वाऱ्यात वळले पाहिजे, मोठ्या वळणाची त्रिज्या आवश्यक आहे, ज्यामुळे त्याच्या सभोवतालचे पाणी कोणत्याही जहाजांपासून विरहित असणे आवश्यक आहे. एअर ऑपरेशन्समध्ये कमी इंधनावरील विमान पुनर्प्राप्त करण्यासाठी एअरस्पेसच्या बबलची देखील आवश्यकता असते, जे बहिष्कार क्षेत्र प्रदान करते. जेव्हा लढाऊ कारवाईची आवश्यकता असते तेव्हाच नियमाचे उल्लंघन केले जाते, परंतु सामान्य परिस्थितीत, बफर तोडणे धोकादायक असू शकते.

वाहक ऑपरेशन्सचा आणखी एक पैलू उच्च-शक्तीच्या रडार आणि इलेक्ट्रॉनिक युद्ध रेडिओ सिग्नलमध्ये परिणाम करतो. हे संप्रेषण आणि इलेक्ट्रॉनिक्स, विशेषतः व्यावसायिक, नागरी जहाजांसह व्यत्यय आणू शकतात. त्यांना दूर ठेवल्याने त्यांच्या नेव्हिगेशन आणि संप्रेषण उपकरणांचे संभाव्य नुकसान मर्यादित होते. पाणबुडी, क्रूझर्स आणि मार्गदर्शित-क्षेपणास्त्र विनाशक एस्कॉर्ट्सच्या मालिकेद्वारे वाहक पुढे संरक्षित केले जाते, ज्यामुळे कोणतीही जहाजे खूप जवळून भटकणार नाहीत. हे सुनिश्चित करते की लिंकन सारख्या विमानवाहू जहाजावरील किंवा त्याच्या आसपासचे प्रत्येकजण सुरक्षित आणि सुरक्षित राहतो.