कोणत्या क्लासिक मोपरला 'ब्लू कॉलर' मसल कार म्हटले जाते आणि ते इतके खास कशामुळे बनले?

मोपारच्या “ब्लू कॉलर” मसल कारचे शीर्षक डॉज सुपर बीकडे जाते, जी 1968 डॉज कोरोनेटची उच्च-कार्यक्षमता आवृत्ती म्हणून सुरू झाली. कार स्वतःच्या मॉडेलमध्ये विकसित झाली जी 1969 पासून 1971 मॉडेल वर्षानंतर रद्द होईपर्यंत डॉज लाइनअपमध्ये चालली. वाहनाची किंमत आणि देयके परवडणारी असताना कामगार वर्गाच्या ग्राहकांना मसल कार कशी विकायची या समस्येवर सुपर बी हे डॉजचे उत्तर होते. Plymouth Road Runner Mopar ग्राहकांसाठी Dodge Super Bee सोबत थेट स्पर्धा करेल, तर अल्पायुषी सुपर बी ही कलेक्टरची वस्तू बनली आहे, आज मॉडेल्सची किंमत $135,000 इतकी आहे.

डॉज त्यांच्या ब्लू कॉलर ग्राहकांसाठी बँक खंडित करणार नाही अशी स्नायू कार एकत्र ठेवण्यासाठी कमी किमतीचा मार्ग शोधत होता. कंपनीने सुरुवातीला सुपर बीचा आधार स्वस्त पण मजबूत मिडसाईज डॉज कोरोनेटच्या पिलर सेडान बॉडीवर केला. आतील भाग मूलभूत ठेवून आणि पर्यायांची संख्या कमी करून, डॉज सुपर बीची किंमत कमी ठेवण्यास सक्षम होते. सुपर बी नावाने डॉजच्या स्कॅट पॅक मार्केटिंगला पुढील स्तरावर नेले. वाहनात मसल कारची सर्व वैशिष्ट्ये होती, अगदी त्याच्या हेतुपुरस्सर कमी किमतीतही – एक लांब हुड, शरीरावर भरपूर काळे-आऊट भाग, मागील बाजूस “बंबली” पट्टे, हुड स्कूप्स, रुंद टायर आणि प्लम क्रेझी आणि HEMI ऑरेंज सारखे तीव्र चमकदार रंग जे अभिप्रेत आणि सक्षम असण्याचे संकेत देतात. 1969 साठी, दोन-दरवाजा नसलेली बॉडी स्टाइल लाइनअपमध्ये सामील झाली.

1968 डॉज सुपर बीचे मानक इंजिन 383 V8 ची 335-अश्वशक्ती आवृत्ती होती, ज्यात मोठ्या 440 V8 मधील कॅमशाफ्ट, इंडक्शन सिस्टम आणि सिलेंडर हेडचा वापर केला गेला. तुम्हाला 426 HEMI इंजिनची स्ट्रीट आवृत्ती $1,000 मध्ये मिळू शकते, परंतु बहुतेक ग्राहकांनी तो बॉक्स अनचेक ठेवला. 1969 साठी, प्रसिद्ध डॉज 440 सिक्स पॅक जोडण्यात आला, तीन हॉली टू-बॅरल कार्ब्स वापरून अधिक वाजवी $460 किमतीत 390 घोडे तयार केले गेले, सुपर बी 440 सिक्स पॅकसह तयार केलेल्या सहा पौराणिक स्नायू कारपैकी एक बनले.

1970 मध्ये, कोरोनेटची पुनर्रचना करण्यात आली, परिणामी काही कॉस्मेटिक बदल झाले. पुढील वर्षी ते बंद करण्यात आले; सुपर बी पुन्हा डिझाइन केलेल्या चार्जरची कमी किमतीची कार्यप्रदर्शन आवृत्ती बनली. सुपर बीसाठी हे शेवटचे वर्ष असेल, 2007-09 च्या अलीकडील चार्जर प्लॅटफॉर्मवर पुनरुज्जीवित करण्याच्या प्रयत्नांची गणना न करता. त्याच्या चार वर्षांच्या उत्पादनात एकूण फक्त 56,000 सुपर मधमाश्या बनवल्या गेल्या, ज्यामुळे इतर मास-मार्केट मसल कारच्या तुलनेत त्या खूपच दुर्मिळ बनल्या.

कार लाइफ मॅगझिनमधील जुलै 1969 च्या रोड टेस्टमध्ये, 440 सिक्स पॅक इंजिनसह 1969 च्या डॉज सुपर बीने 0-60 मैल प्रति तास 6.3 सेकंदात, 13.8 सेकंदात 104.2 मैल वेगाने चतुर्थांश मैल फ्लॅशिंग केले. ते खूपच प्रभावी कामगिरी आहे, अगदी स्नायू कार युगाच्या शिखरासाठी.

1968 ते 1971 डॉज सुपर बी हा मसल कारच्या लोकशाहीकरणाचा एक महत्त्वाचा भाग होता. यासारख्या राइड कामगार-वर्गाच्या लोकांसाठी परवडण्याजोग्या होत्या ज्यांना उच्च-कार्यक्षमता वाहने हवी होती, परंतु तरीही ते हाताळू शकतील असे मासिक पेमेंट आवश्यक होते.