मॅक्लारेनच्या रोड कारसाठी इंजिन कोण बनवते?

जेव्हा फॉर्म्युला 1 रेसिंगचा विचार केला जातो, तेव्हा काही ब्रँड मॅकलरेनसारखे लोकप्रिय किंवा यशस्वी आहेत. परंतु रेसट्रॅकवरील इतिहास आणि चॅम्पियनशिपच्या पलीकडे, मॅक्लारेनला त्याच्या उच्च-कार्यक्षमता स्पोर्ट्स कारमुळे देखील रस्त्यावर प्रतिष्ठा आहे. रिकार्डो या ब्रिटीश अभियांत्रिकी फर्मसोबत दीर्घकालीन सहकार्याचा थेट परिणाम त्या कारमधील इंजिने आहेत. खरं तर, रिकार्डोने 2011 पासून मॅक्लारेनच्या रोड कारसाठी प्रत्येक V6 आणि V8 इंजिन तयार केले आहे.

भागीदारी सुरू झाल्यापासून, रिकार्डोने मॅक्लारेनसाठी 38,000 पेक्षा जास्त पॉवरट्रेन तयार केल्या आहेत. इंग्लंडमधील शोरहॅम-बाय-सी येथे रिकार्डोच्या सुविधेमध्ये उत्पादन केले जाते आणि तेथून वोकिंगमधील मॅक्लारेनच्या उत्पादन सुविधेकडे इंजिन पाठवले जातात. प्रक्रियेत सहाय्य करण्यासाठी प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करून प्रत्येक मॅकलरेनला कामगारांसोबत हाताने एकत्र केले जाते. संपूर्ण ऑपरेशनमध्ये दररोज सरासरी 22 कार कारखान्यातून बाहेर पडतात.

मॅक्लारेन आणि रिकार्डो यांच्यातील भागीदारी 2023 मध्ये ऑटोमेकरच्या V8 इंजिनच्या पुढील पिढीला कव्हर करण्यासाठी वाढवण्यात आली. इंजिनांची रचना मॅक्लारेनच्या टीमने केली आहे आणि उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी रिकार्डो स्वतःचा टच जोडतो. कंपनीच्या हायब्रिड सुपरकार्समध्ये वापरलेले, V8 इंजिन $2.1 दशलक्ष मॅक्लारेन W1 ला केवळ 5.8 सेकंदात 0 ते 124 मैल प्रति तास वेगाने जाण्याची परवानगी देते. याचा टॉप स्पीड 217 मैल प्रति तास आहे. 750S हायब्रिडमध्ये V8 देखील आहे, आणि 206 मैल प्रति तास या सर्वोच्च गतीसह केवळ 7 सेकंदात 124 मैल प्रति तासाचा टप्पा गाठतो.

मॅक्लारेनच्या फॉर्म्युला 1 रेस कारमध्ये मर्सिडीज-एएमजीने तयार केलेली इंजिने आहेत. कंपनी, अधिकृतपणे मर्सिडीज-एएमजी हाय-परफॉर्मन्स पॉवरट्रेन्स म्हणून ओळखली जाते, ब्रिक्सवर्थ, इंग्लंड येथे आहे. मॅक्लारेनची इंजिने त्याच सुविधेमध्ये तयार केली आहेत जी मर्सिडीजची स्वतःची वर्ल्ड चॅम्पियनशिप मोटर्स देखील विकसित करतात. मर्सिडीज-एएमजी सह मॅक्लारेनचा इतिहास 1990 च्या दशकाच्या मध्यापासून सुरू झाला आणि दोघांमधील सध्याची भागीदारी 2030 पर्यंत वाढवण्यात आली आहे. यामुळे मॅक्लारेन मर्सिडीजच्या शक्तीचा वापर करत राहील याची खात्री देते.

McLaren F1 ने त्याच्या इंजिनमध्ये वास्तविक सोन्याचा वापर केला असताना, ऑटोमेकरची पुढची पिढी फॉर्म्युला 1 हायब्रिड इंजिन अधिक व्यावहारिक आणि टिकाऊ असेल. रेसिंगच्या बाबतीत कंपनीसाठी ही एक नवीन दिशा आहे, जरी मॅक्लारेनने त्याच्या रोड कारच्या बाबतीत असाच दृष्टिकोन घेतला आहे. ही नवीन इंजिने पारंपारिक इंधन आणि इलेक्ट्रिक सिस्टीममध्ये ऊर्जा आउटपुट विभाजित करून 1,000 हॉर्सपॉवरपेक्षा जास्त उत्पादन करतील. जरी असे दिसते की मॅकलरेन ही केवळ एक अग्रेषित-विचार करणारी कंपनी आहे, परंतु सत्य हे आहे की ते अद्यतनित फॉर्म्युला 1 रेसिंग मानकांचे देखील पालन करत आहेत.

2026 मध्ये सुरू होणार आहे, त्या नवीन मानकांसाठी इंजिने डिझाइननुसार 50/50 संकरित असणे आवश्यक आहे, पूर्णतः शाश्वत इंधनावर चालणारी. याचा अर्थ मॅक्लारेन फॉर्म्युला 1 कारमधील बॅटरी आउटपुट 350 किलोवॅटपर्यंत वाढेल, ज्यामुळे दुप्पट ऊर्जा पुनर्प्राप्त होऊ शकेल. नवीन हायब्रीड सिस्टीममध्ये मॅन्युअल ओव्हरराइडचाही समावेश आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सना इलेक्ट्रिक पॉवरचा स्फोट होतो ज्यामुळे ते त्वरीत ओव्हरटेक करू शकतात आणि ट्रॅकवरून इतर कार पास करू शकतात.