सुबारू इंजिन कोण बनवते आणि ते काही चांगले आहेत? (मालकांच्या मते)

ऑटोमेकर म्हणून सुबारूचा प्रवास अर्ध्या शतकाच्या तुलनेत पसरला आहे आणि अगदी अगदी सुरुवातीस, हा जपानी ब्रँड आपला पाय अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह मार्केटच्या दारात आणण्याचा विचार करीत होता. कॅलिफोर्नियामधील छोट्या भाड्याने घेतलेल्या युनिटमधून आता सर्व गोष्टी पुढे सरकल्या आहेत, ज्याने सुबारूच्या पहिल्या यूएस कार्यालय म्हणून काम केले आहे, जसे आता सुबारूचे राज्यांमध्ये स्वतःचे उत्पादन प्रकल्प आहे, जिथे काही सुबारू मॉडेल्स तयार केले गेले आहेत, जपानमध्ये संपूर्ण चार जण जपानमध्ये आहेत – या वर्षाच्या सुरुवातीच्या काळात ही नवीनतम जोडली गेली आहे.

हे त्या जपानी वनस्पतींपैकी एक आहे, जपानमधील ओझुमी प्लांट, सुबारू स्वत: ची इंजिन तयार करते. ही एक 59 एकर सुविधा आहे जी सुबारूच्या सुबारुच आणि यजीमा वनस्पतींच्या जवळ आहे, जिथे मोटारी बांधल्या आहेत. गोष्टी जवळ ठेवल्याने पुरवठा साखळीचे स्पष्ट फायदे असतील आणि घरातील प्रत्येक गोष्ट तयार केल्याने सुबारूला बिल्ड गुणवत्ता आणि उत्पादनाच्या समस्यांवर बारीक नजर ठेवता येते. ओझुमी कारखान्यातील इंजिन आणि प्रसारण फक्त शेजारच्या सुविधांमध्ये पाठविले जाऊ शकते आणि अंगभूत कारमध्ये बोल्ट केले जाऊ शकते.

इंजिन चांगली आहेत की नाही याची समस्या आहे, समस्या आहे, आपण “चांगले” कसे परिभाषित करू? चांगल्या इंजिनांना बर्‍याच पैलू कव्हर करणे आवश्यक आहे, म्हणून आपल्याला हे जाणून घ्यायचे आहे की ते चालविणे, दीर्घकालीन विश्वसनीय आणि ते अद्याप ब्रँडच्या अधिक कामगिरी-केंद्रित उत्साही लोकांची पूर्तता करतात की नाही.

सुबारू इंजिन किती विश्वासार्ह आहेत हे स्थापित करण्यासाठी, जुन्या मॉडेलवरील अहवाल आणि पुनरावलोकने पाहणे चांगले आहे, कारण नवीन कार पूर्ण चित्र प्रदान करण्यासाठी फार काळ रस्त्यावर आल्या नाहीत. कार्सुर्वे, एक साइट जी मालकांना त्यांच्या मालकीच्या कारचे पुनरावलोकन करण्यास अनुमती देते, 1993 ते 2016 मॉडेल वर्षातील इम्प्रेझा मॉडेल्ससाठी 348 पुनरावलोकने दर्शविते. त्या 348 मालकांपैकी, कार्सुर्वे अहवाल ते 81% त्यांच्या इम्प्रेझा मालकीच्या अनुभवाच्या आधारे आणखी एक सुबारू खरेदी करेल आणि 10 पैकी 8.6 ची सरासरी विश्वसनीयता स्कोअर देण्यात आली. त्या आकडेवारीने सुबारू इंजिन किती चांगले आहेत याची एक अतिशय प्रभावी पहिली छाप देते.

तथापि, चालू असलेल्या खर्चाच्या बाबतीत, सुबारूने 6.3 धावा केल्या – 10 स्वस्त आहेत. जेव्हा देखभाल, दुरुस्ती आणि इंधन खर्चाची वेळ येते तेव्हा हे सुधारण्यासाठी खोली सूचित करते. हा डेटा चालू असलेल्या अहवालांद्वारे पुष्टी केला जातो कारकॉम्प्लेन्ट्स इंजिनचे मुद्दे इम्प्रेझा मालकांची सर्वात सामान्य पकड आहेत, बहुतेक समस्या, 000, 000,००० मैलांवर होतात आणि सरासरी निश्चित करण्यासाठी २,7०० डॉलर्सच्या या प्रदेशात किंमत मोजावी लागते. या निसर्गाच्या सामान्य तक्रारींमध्ये २०० ,, २०० 2008 आणि २०१२ ही सर्वात त्रासदायक वर्षे आहे. हा डेटा कार्सुर्वीकडून काढलेल्या विश्वासार्हतेच्या डेटाचा विरोधाभास आहे, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की 'कारकॉम्प्लेंट्स' नावाचे व्यासपीठ केवळ असंतुष्ट मालकांना प्रथम स्थानावर आकर्षित करण्याची शक्यता आहे.

इंधन अर्थव्यवस्थेच्या बाबतीत, भावना मिसळल्या जातात. रेडडिट आणि तत्सम साइट्सवर असंख्य पोस्ट्स आहेत जे मालकांच्या आसपासच्या मध्यभागी आहेत जे त्यांच्या सुबारसमधून, विशेषत: जुन्या मॉडेल्समधून एमपीजी वाचनांवर नाराज आहेत. तथापि, तेथे असेही काही लोक आहेत ज्यांना त्यांच्या कारने साध्य केलेल्या आकडेवारीवर अधिक खूष आहे, जरी सामान्यत: हे लोक नवीन आणि अधिक कार्यक्षम मॉडेल्स पायलट करतात.

जेव्हा जाण्याचा विचार केला जातो तेव्हा सुबारू इंजिनची सुप्रसिद्ध प्रतिष्ठा असते. आपण वर्ल्ड रॅली चॅम्पियनशिप निर्माता आणि ड्रायव्हर चॅम्पियनशिप तीन वेळा जिंकत नाही- केवळ निर्मात्याच्या चॅम्पियनशिपच्या बाबतीत- काही प्रभावी कामगिरी करणारे इंजिन विकसित केल्याशिवाय. तथापि, इम्प्रेझा डब्ल्यूआरएक्स एसटीआय रॅली कार खरोखरच कल्पित आहेत, परंतु ही दशकांपूर्वीची होती, म्हणून सुबारू अजूनही मालकांच्या दृष्टीने ती धार देते की नाही हे आम्हाला स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे.

क्रॉसट्रेक स्पोर्टच्या एका संभाव्य खरेदीदाराने मालकांच्या पुनरावलोकनांच्या शोधात इंटरनेटवर नेले, ऑफरवरील कामगिरी कशी आहे याचा विचार करून. सर्वसाधारण एकमत होते की तेथे स्पोर्ट्स कार नसतात आणि डब्ल्यूआरएक्स किंवा बीआरझेड म्हणून समान प्रकारचे गेट-अप-अँड-गो ऑफर करू शकत नाहीत, परंतु ते जलदगतीपेक्षा अधिक आहेत आणि जुन्या 2.0-लिटरपासून दूर, जुन्या सुबारू मॉडेल्समधील सीव्हीटी-सुसज्ज युनिट्सपासून दूर आहेत.

जर कामगिरी सर्वोच्च कामगिरीची असेल तर, खरेदीदारांना त्या उपरोक्त मॉडेल्समध्ये – बीआरझेड आणि डब्ल्यूआरएक्स – किंवा जुन्या, एसटीआयच्या डब्ल्यूआरएक्स एसटीआय मॉडेल्समध्ये सुबारू टेक्निका इंटरनॅशनलसाठी उभे राहण्याची शक्यता जास्त असेल आणि मॉडेलला फ्लॅगशिप परफॉरमन्स प्रकार म्हणून दर्शविले जाईल. जरी बीआरझेड नैसर्गिकरित्या आकांक्षी आहे, तरीही उत्साही मालकांना ते आवडते, त्वरित थ्रॉटल प्रतिसाद आणि स्वप्नाळू हाताळणीचा उल्लेख करून की टेकवे.

इम्प्रेझा डब्ल्यूआरएक्स मॉडेल्स तितकेच प्रेम करतात, परंतु त्यांच्या मोठ्या पातळीवरील पकड, प्रभावी उर्जा उत्पादन आणि आनंददायक हाताळणीची वैशिष्ट्ये. तर, त्यावेळी कामगिरीच्या बाबतीत, हे स्पष्ट आहे की सुबारू इंजिन दोन्ही उत्साही आणि ज्यांना त्यांच्या प्रवासात कमी उर्जा वाटू इच्छित नाही अशा दोघांनाही भरपूर ऑफर आहे. यासारख्या मालकीच्या अनुभवांमुळे, सुबारस खरोखरच त्यांच्या ग्राहकांच्या आवश्यकतांसाठी योग्य आहे, या कारणास्तव वाद घालणे फार कठीण आहे.

या लेखाचे उद्दीष्ट म्हणजे सुबारूला अन्यायकारकपणे मान्यता देणे किंवा टीका करणे हे नाही, त्याऐवजी मालकांना विश्वासार्हता, आर्थिक आणि कामगिरीच्या दृष्टीकोनातून सुबारू इंजिनबद्दल खरोखर कसे वाटते याचे एक प्रामाणिक चित्र रंगविण्यासाठी दिसते. हे तीन मुख्य मेट्रिक्स आहेत ज्यात आम्ही सुबारू आणि त्याच्या इंजिनचा न्याय करण्याचा निर्णय घेतला आहे, जरी या श्रेणींच्या बाहेर बसलेल्या मालक आणि उत्साही लोकांनी इतर मुद्दे उपस्थित केले आहेत, परंतु त्यांना निर्णय घेण्यातही आले आहे.

लेखाच्या संशोधनासाठी, आम्ही सुबारूकडून तृतीय-पक्षाच्या डेटावर किंवा प्रचारात्मक सामग्रीवर अवलंबून राहण्याऐवजी अस्सल मालक काय म्हणायचे आहेत हे स्थापित करण्यासाठी आम्ही मालकाचे मंच, रेडडिट आणि सोशल मीडिया पोस्ट्सची नोंद केली आहे.