चीनचे जे -20 फाइटर जेट अमेरिकेच्या एफ -35 पेक्षा अधिक महाग का आहे

चीन जगातील काही सर्वात प्रगत जेट्स तयार करीत आहे, जे -20 'माईटी ड्रॅगन' ने त्याचे प्रमुख सैनिक जेट मानले. या विमानाची तुलना अमेरिकेच्या सर्वोत्कृष्ट सैनिकांशी केली जाते, जसे एफ -22 रॅप्टर आणि एफ -35 लाइटनिंग II, आणि कोणत्या विमानाने लढाईत एकमेकांना सामोरे जावे लागले नाही याबद्दल अद्याप कोणतेही स्पष्ट एकमत नाही. तथापि, काही तज्ञ म्हणतात की अमेरिकेचे जेट कागदावर श्रेष्ठ आहेत. उदाहरणार्थ, जे -20 मध्ये उच्च वेग जास्त आहे आणि तो एफ -35 पेक्षा शारीरिकदृष्ट्या मोठा आहे, तरीही त्यात रडार क्रॉस-सेक्शन देखील आहे (म्हणजे ते पूर्वी रडारद्वारे पाहिले जाऊ शकते).

परंतु क्षमता बाजूला ठेवून, लढाऊ विमान मिळविताना बर्‍याच देशांचा विचार केला जातो. तथापि, ही महागड्या युद्ध मशीन आहेत. उदाहरणार्थ, लाइटनिंग II ची सुरूवातीची किंमत सुमारे 75 ते 80 दशलक्ष इतकी आहे, परंतु एकूण एफ -35 प्रोग्रामसाठी अमेरिकन करदात्यास त्याच्या आयुष्यात एकूण 1.7 ट्रिलियन डॉलर्स खर्च करावे लागतील. असे असूनही, आपण हे जाणून आश्चर्यचकित होऊ शकता की जगातील सर्वात प्रगत लढाऊ विमानांपेक्षा चीनचा जे -20 सैनिक अधिक महाग आहे.

त्यानुसार एरोटाइमचेंगदू जे -20 ची अंदाजे 110 दशलक्ष डॉलर्सची किंमत आहे. हे एफ -35 बी लाइटनिंग II पेक्षा अधिक महाग आहे, त्याच्या अनुलंब टेक-ऑफ आणि लँडिंग क्षमतांसह, ज्याची केवळ अंदाजे 109 दशलक्ष डॉलर्सची किंमत आहे. यामुळे एफ -22 रॅप्टर (3 143 दशलक्ष), दासॉल्ट राफेल (million 125 दशलक्ष) आणि युरोफाइटर टायफून ($ 117 दशलक्ष) च्या मागे जे -20 जगातील चौथे महागड्या सैनिक जेट बनते.

एफ -35 ची किंमत जे -20 पेक्षा कमी आहे हे सर्वात मोठे कारण स्केल आहे. कारण एफ -35 हे निर्यात उत्पादन आहे, बर्‍याच देशांनी त्यांच्या राष्ट्रीय चपळांसाठी जेटला ऑर्डर दिली आहे. हे अमेरिकेकडे आधीपासूनच सेवेमध्ये 601 एफ -35 एस आहे आणि त्यास ऑर्डरवर 1,700 पेक्षा जास्त एअरफ्रेम्स आहेत. या मोठ्या ऑर्डर पुस्तकाचा अर्थ असा आहे की लढाऊ जेटची विकास किंमत मोठ्या संख्येने विमानात विभागली गेली आहे, परिणामी प्रत्येक विमानासाठी कमी युनिटची किंमत कमी होते. दुसरीकडे, चीनने जे -20 च्या निर्यातीवर बंदी घातली आहे. याचा अर्थ असा की या विमानाचे उत्पादन पीपल्स लिबरेशन आर्मी एअर फोर्स (पीएलएएएफ) च्या आदेशापुरते मर्यादित असेल. आणि जरी या वर्षापर्यंत या देशात यापैकी जवळजवळ 200 सैनिक आहेत, तरीही ते लॉकहीड मार्टिनच्या हजारो लढाऊ विमानांच्या मोठ्या उत्पादन अनुशेषांपेक्षा मागे आहे.

त्याशिवाय, चीनला सुरुवातीला जे -20 साठी रशियन-निर्मित जेट इंजिन खरेदी करावी लागली कारण जेव्हा ते प्रथम सुरू केले तेव्हा ते पॉवर करण्यासाठी होमग्राउन प्रकार उपलब्ध नव्हते. आणि जरी चिनी विमानचालन उद्योग आता स्वत: ची इंजिन बनवितो, तरीही ते खूपच नवीन आणि प्रायोगिक आहेत आणि सहज उपलब्ध इंजिनपेक्षा जास्त किंमत मोजावी लागेल. त्या तुलनेत, एफ -35 इंजिनने २०० in मध्ये एफ -35 मध्ये प्रवेश केला, ज्याने जागतिक स्तरावर आधीपासूनच 1,300 इंजिन प्रचलित केले आहेत.

याचा अर्थ असा की लॉकहीड मार्टिनला दोन्ही इंजिन आणि एअरफ्रेम्समध्ये स्केलचा फायदा आहे. त्याशिवाय, त्यात भागीदारांचे जागतिक नेटवर्क आहे, जे जे -20 माईटी ड्रॅगनपेक्षा कमी किंमतीत एफ -35 लाइटनिंग II बनवण्याची परवानगी देते.