चायनीजला का पराभूत केले जाऊ शकत नाही: BMW 5-सीरीज आकाराचे फॉक्सवॅगन प्लग-इन हायब्रिड सेडान रु. 12 लाख

फॉक्सवॅगनने नुकतीच चीनमध्ये 89,900 युआनच्या मर्यादित कालावधीत सुरू होणारी मोठी प्लग-इन हायब्रिड सेडान लॉन्च केली आहे. सध्याच्या विनिमय दरांनुसार, ते अंदाजे रु. 12.7 लाख आहे. अधिकृत यादी किंमत 119,900 युआन किंवा अंदाजे 17 लाख समतुल्य पासून सुरू होते.

कोणत्याही प्रकारे, विनिर्देश आमच्या मानकांनुसार मूर्ख दिसत आहेत. फोक्सवॅगन आयडी. ERA 5S 4,836 मिमी लांब आहे, 160 किमी दावा केलेली विद्युत श्रेणी, 2,000 किमी पेक्षा जास्त एकत्रित श्रेणी, जलद चार्जिंग, 15.6-इंच टचस्क्रीन आणि पर्यवेक्षित शहर आणि महामार्ग नेव्हिगेशनसाठी सक्षम प्रगत ड्रायव्हर-सहायता प्रणाली मिळते.

भारतात लॉन्चची कोणतीही योजना नाही. किंमत देखील एक चीन-बाजार किंमत आहे, फोक्सवॅगन येथे कॉपी करू शकत नाही. परंतु कारने स्पष्टपणे स्पष्ट केले आहे की जागतिक उत्पादकांना स्पर्धा करण्यासाठी चीन इतके अवघड ठिकाण का बनले आहे.

शीर्षकाच्या तुलनेला काही संदर्भ आवश्यक आहेत. आयडी. ERA 5S 4,836 मिमी लांब, 1,880 मिमी रुंद आणि 1,505 मिमी उंच, 2,766 मिमी व्हीलबेससह आहे. भारताची BMW 5 मालिका LWB 5,175 मिमी वर जास्त लांब आहे.

त्यामुळे फोक्सवॅगन येथे विकल्या गेलेल्या 5 सीरिजपेक्षा पॅसॅटच्या जवळ आहे किंवा फूटप्रिंटमध्ये उत्कृष्ट आहे. मुद्दा असा आहे की ही अद्याप एक योग्य कार्यकारी सेडान आहे, लहान बजेट कार नाही.

त्याची प्लग-इन हायब्रीड सिस्टीम 130 kW इलेक्ट्रिक मोटरसह 80 kW उत्पादन करणारे 1.5-लिटर पेट्रोल इंजिन एकत्र करते. 19.1 kWh LFP बॅटरी 160 किमी पर्यंत CLTC इलेक्ट्रिक रेंज पुरवते. एकदा बॅटरी संपली की, इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी 2.82 लीटर असा दावा केला जातो आणि फोक्सवॅगन एकूण ड्रायव्हिंग रेंजच्या 2,000 किमी पेक्षा जास्त उद्धृत करते. योग्य डीसी चार्जरवर 30 ते 80 टक्क्यांपर्यंत चार्ज होण्यास सुमारे 15 मिनिटे लागतात.

एंट्री कारला 8.8-इंच डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट डिस्प्ले आणि 15.6-इंच 2.5K सेंट्रल स्क्रीन मिळते. उच्च आवृत्त्यांमध्ये फॉक्सवॅगनची Xingyun असिस्टेड-ड्रायव्हिंग सिस्टीम जोडली गेली आहे, जी चीनी तंत्रज्ञान भागीदारांसह विकसित केली आहे, ऑटोपायलटवर महामार्ग आणि शहरी नेव्हिगेट, स्वयंचलित पार्किंग, वॉलेट पार्किंग आणि मेमरी पार्किंग.

याला सात एअरबॅग देखील मिळतात, तर ड्रायव्हर-सहायता पॅकेज समर्थित परिस्थितीत 140 किमी/ता पर्यंत स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग करू शकते.

मसाज फंक्शन्ससह, उच्च ट्रिम्सवर सीट गरम आणि हवेशीर केल्या जाऊ शकतात. हे अशा प्रकारचे उपकरण आहे जे सामान्यतः मोठ्या सेडानला मोठ्या प्रमाणात बाजारातील पैशाच्या वर ढकलतात.

उत्तर एक जादूचा घटक नाही. ही कारच्या सभोवतालची परिसंस्था आहे. आयडी. ERA 5S हे SAIC फोक्सवॅगनने बनवले आहे, म्हणजे फोक्सवॅगन चीनच्या सर्वात मोठ्या कार निर्मात्यांपैकी एकासह विकास, उत्पादन आणि सोर्सिंग सामायिक करत आहे.

बॅटरी सेल चिनी पुरवठादाराकडून येतात, असिस्टेड-ड्रायव्हिंग स्टॅक स्थानिक तंत्रज्ञानाचा वापर करतात आणि व्हॉईस सिस्टम iFlytek सह विकसित केले गेले आहे. त्यामुळे फॉक्सवॅगन महागड्या युरोपियन सिस्टीम आयात करण्याऐवजी प्रचंड घरगुती ईव्ही आणि इलेक्ट्रॉनिक्स पुरवठा साखळी खरेदी करत आहे.

मग स्पर्धा असते. मर्यादित-वेळच्या 89,900-युआन किंमतीमध्ये भरीव प्रक्षेपण प्रोत्साहनांचा समावेश आहे आणि अधिकृत सूची किंमतीपेक्षा 30,000 युआन कमी आहे. चिनी ब्रँड्सनी अगदी संबंधित राहण्यासाठी फोक्सवॅगनलाही आक्रमकपणे किंमत देण्यास भाग पाडले आहे.

हाच खरा धडा आहे. 12.7 लाख रुपयांच्या समतुल्य भारताची किंमत नाही आणि आमच्या कर, कर्तव्ये किंवा समलिंगी खर्चाशी थेट तुलना केली जाऊ शकत नाही. परंतु जागतिक उत्पादक चीनमध्ये 160 किमी इलेक्ट्रिक रेंज आणि गंभीर इलेक्ट्रॉनिक्ससह 4.8-मीटर PHEV तयार करू शकतो ज्याची किंमत इतरत्र अशक्य दिसते.

म्हणूनच चिनी उत्पादकांना पराभूत करणे इतके कठीण आहे. अधिक सांगायचे तर, फोक्सवॅगनला तेथे स्पर्धा करताना चीनी उत्पादकासारखे वागावे लागते.