जपानी ऑटोमोटिव्ह कंपनी होंडा लवकरच भारतासाठी कार विकसित करण्याच्या पद्धतीत बदल करणार आहे. अलीकडेच, Honda Tata Technologies सोबत नवीन भागीदारी करणार असल्याचे वृत्त आहे. देशातील सर्वात मोठ्या एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये पाऊल टाकण्यासाठी होंडाला मदत करणे हे या भागीदारीचे मुख्य उद्दिष्ट आहे. आता, आज आम्ही तुम्हाला होंडा आणि टाटा मोटर्समध्ये ही भागीदारी नेमकी का निर्माण झाली याची तीन प्रमुख कारणे सांगू.
पहिले आणि बहुधा सर्वात मोठे कारण म्हणजे खर्च. अहवालानुसार, Honda टाटा टेक्नॉलॉजीजसोबतच्या भागीदारीद्वारे वाहन विकास खर्चात 20 टक्क्यांपर्यंत कपात करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. होंडा आतापर्यंत स्वतःच्या जागतिक विकास प्रक्रियेवर खूप अवलंबून आहे आणि बहुतेक वेळा, तिने मूळतः जपान किंवा इतर आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांसाठी विकसित केलेल्या कार भारतासाठी अनुकूल केल्या आहेत.
आता, जरी या दृष्टिकोनामुळे होंडाला त्याचे अभियांत्रिकी दर्जे राखण्यास मदत झाली असली तरी, यामुळे कार देखील त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत महाग आहेत. तथापि, टाटा टेक्नॉलॉजीज विशेषतः भारतासाठी वाहने विकसित करत असल्याने, होंडा आता स्थानिक अभियांत्रिकी आणि पुरवठादार इकोसिस्टम वापरू शकते. याचाच मुळात अर्थ असा आहे की भारतातील विकासाची कामे कमी खर्चात करता येतात.
तथापि, 20 टक्के आकृती वाहनाच्या विकास खर्चाचा संदर्भ देते, आणि अंतिम एसयूव्ही 20 टक्के स्वस्त असेल असे नाही. स्पर्धात्मक किमतीत उत्तम-सुसज्ज एसयूव्ही ऑफर करण्यासाठी होंडा कडे अधिक जागा असल्याने ग्राहकांना फायदा होईल. आगामी सब-4-मीटर SUV साठी हे विशेषतः महत्वाचे असेल कारण ती अशा विभागात प्रवेश करेल जिथे किंमत आणि वैशिष्ट्ये प्रमुख भूमिका बजावतात. होंडाने स्वतः कबूल केले आहे की भारतातील त्यांच्या उत्पादनांनी नेहमीच ग्राहकांना पैशासाठी पुरेसे मूल्य दिले नाही.
दुसरे प्रमुख कारण म्हणजे वेग. असे नोंदवले गेले आहे की होंडा सध्या वाहन विकसित करण्यासाठी सुमारे पाच वर्षे घेते आणि नवीन भागीदारीद्वारे विकासाचा हा कालावधी अर्धा कमी करू इच्छित आहे. याचा अर्थ कंपनीने सुमारे अडीच वर्षांच्या विकास चक्राचे लक्ष्य ठेवले आहे. विकासाच्या वेळेत होणारी कपात खूप महत्वाची आहे कारण भारतीय कार मार्केट खूप झपाट्याने बदलत आहे.
एकेकाळी महागड्या गाड्यांपुरती मर्यादित असलेली बरीच वैशिष्ट्ये आता अधिक परवडणाऱ्या मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहेत. खरेदीदार मोठ्या स्क्रीन, कनेक्टेड टेक्नॉलॉजी, एडीएएस, चांगले इंटिरियर आणि अधिक पॉवरट्रेन पर्यायांची मागणी करत आहेत. त्यामुळे, नवीन कार विकसित करण्यासाठी सुमारे पाच वर्षांचा कालावधी लागणे एखाद्या वाहन निर्मात्याला या बदलांसह राहणे कठीण होऊ शकते.
याचा परिणाम म्हणून होंडाने टाटा टेक्नॉलॉजीजच्या स्थानिक अभियांत्रिकी क्षमतांचा वापर करून भारतीय बाजारपेठेच्या जवळ कार विकसित करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. मुळात, होंडाला शोरूममध्ये नवीन उत्पादने आणण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करायचा आहे. यामुळे होंडा ग्राहकांच्या पसंती बदलल्यावर जलद प्रतिसाद देण्यास मदत करू शकते, पूर्णपणे नवीन उत्पादनासाठी वर्षानुवर्षे प्रतीक्षा करण्याऐवजी.
सध्या, अनेक महत्त्वाच्या SUV सेगमेंटचा विचार करता होंडा आधीच खूप उशीर झालेला आहे. त्यामुळे, त्याच्या आगामी कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आणि त्याचे अनुसरण करणाऱ्या मोठ्या मॉडेलसाठी विकास वेळ कमी करणे खूप महत्वाचे आहे.
तिसरे कारण म्हणजे होंडाने विशेषतः टाटा तंत्रज्ञानाची निवड का केली हे सर्वात महत्त्वाचे कारण आहे. Tata Technologies ला भारतीय पुरवठादारांच्या विस्तृत नेटवर्कमध्ये प्रवेश आहे आणि भारतीय कार खरेदीदारांची प्राधान्ये आणि खर्चाची पद्धत देखील समजते. आणि, जसे आपण सर्व जाणतो, आधुनिक कार हजारो घटक वापरते.
त्यामुळे, स्थानिक पुरवठादारांना प्रवेश मिळाल्याने विकासाच्या खर्चात आणि गतीमध्ये मोठा फरक पडू शकतो. Honda, प्रस्थापित जागतिक पुरवठादारांवर जास्त अवलंबून राहण्याऐवजी, आता भारतीय कंपन्यांचा वापर तिच्या आगामी SUV चे भाग विकसित करण्यासाठी आणि स्त्रोत तयार करण्यासाठी करू शकते. अहवालानुसार, हे एक क्षेत्र होते जेथे होंडाच्या जपानी आणि भारतीय संघांचे मत भिन्न होते.
जपानी बाजूने गुणवत्ता आणि सातत्य राखण्यासाठी प्रस्थापित पुरवठादार वापरणे सुरू ठेवायचे होते. दरम्यान, भारतीय संघाला खर्च कमी करण्यासाठी आणि विकासाला गती देण्यासाठी अधिक स्थानिक पुरवठादारांचा वापर करायचा होता. होंडाने मात्र दोन्ही संघांमध्ये मतभेद असल्याचे नाकारले आहे आणि उत्पादन विकासामध्ये घनिष्ठ सहकार्याचा समावेश असल्याचे म्हटले आहे.
या भागीदारी अंतर्गत पहिले वाहन सब-4-मीटर SUV असेल, जे 2028 मध्ये लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. होंडाच्या इंडिया पोर्टफोलिओमध्ये ही एक मोठी भर असेल कारण कंपनीची सध्या या अत्यंत महत्त्वाच्या SUV विभागात फारच कमी उपस्थिती आहे. आगामी Honda SUV मारुती सुझुकी ब्रेझा, टाटा नेक्सॉन, ह्युंदाई व्हेन्यू, किआ सोनेट आणि महिंद्रा XUV 3XO यांना टक्कर देईल अशी अपेक्षा आहे.
सध्या, तांत्रिक तपशील अद्याप समोर आलेले नाहीत. मात्र, विशेषत: भारतीय ग्राहकांसाठी वाहन विकसित करण्यावर भर दिला जाईल. होंडा मोठ्या मध्यम आकाराच्या श्रेणीतील दुसरी एसयूव्ही देखील सादर करेल. हे मॉडेल Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara आणि Toyota Hyryder यांच्याशी स्पर्धा करेल अशी अपेक्षा आहे.
Tata Technologies भागीदारी Honda च्या भारत धोरणातील एक मोठा बदल दर्शवते. कंपनीचा बाजारातील हिस्सा एका दशकापूर्वी सुमारे 7.3 टक्क्यांहून अधिक 1.3 टक्क्यांपर्यंत घसरला आहे. तसेच, त्याचा पोर्टफोलिओ खूपच लहान झाला आहे. त्याच वेळी, टाटा मोटर्स आणि महिंद्राने परवडणाऱ्या आणि वैशिष्ट्यपूर्ण SUV सह ग्राहक मिळवले आहेत.
Honda चे अध्यक्ष तोशिहिरो मिबे यांनी आधीच भारताचे मुख्य फोकस मार्केट म्हणून वर्णन केले आहे आणि कंपनीला पूर्णपणे वेगळ्या पायावर आपला व्यवसाय पुनर्बांधणी करणे आवश्यक आहे. Mibe नुसार, नवीन दृष्टीकोन फक्त दोन नवीन SUV विकसित करण्याबद्दल नाही. हे Honda चा भारत व्यवसाय अधिक स्थानिक, जलद आणि अधिक किफायतशीर बनविण्याबद्दल आहे.
Comments are closed.