नौदलाचे पायलट स्वतःला 'एव्हिएटर्स' का म्हणतात – परंतु हवाई दलाचे पायलट तसे करत नाहीत

वैमानिक हा शब्द पायलट या शब्दासोबत अदलाबदल करण्याकडे आमचा कल आहे. तथापि, एक महत्त्वाचा फरक असा आहे की यूएस वायुसेनेचे वैमानिक सामान्यत: स्वतःला वैमानिक म्हणून संबोधत नाहीत, “वैमानिक” पसंत करतात. दरम्यान, यूएस नेव्हीमध्ये उलट सत्य आहे, जिथे ते सहसा स्वतःला विमानचालक म्हणून संबोधतात.

यामध्ये अनेक घटकांचा समावेश आहे आणि ते लष्करी परंपरेभोवती फिरतात. राईट ब्रदर्सच्या पहिल्या पॉवर फ्लाइटच्या खूप आधी, फक्त एक क्षण ज्याने विमानचालन इतिहास कायमचा बदलला, पायलट हा शब्द आधीपासून नॉटिकल शब्द म्हणून वापरला गेला होता.

नौदल आणि हवाई दलाच्या विमानांमध्ये काही महत्त्वपूर्ण फरक आहेत आणि ते ऐतिहासिकदृष्ट्या कसे वापरले गेले आहेत आणि विशेषतः प्रत्येक शाखेसाठी “पायलट” या शब्दाचा अर्थ काय आहे. या घटकांवर एक नजर टाकूया, तसेच सागरी पायलटने आजही कोणती धोकादायक भूमिका बजावली आहे आणि 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीस “नेव्हल एव्हिएटर” या शब्दाला “नेव्हल एअर पायलट” या शब्दाचे महत्त्व का कमी झाले.

द राष्ट्रीय सागरी संग्रहालय कॉर्नवॉल, यूके मध्ये स्पष्ट केले आहे की पायलट, पायलट बोट आणि पायलट या कल्पना त्यांच्यासाठी विमानापेक्षा बरेच काही आहेत. संग्रहालयाच्या मते, “वैमानिकाचे कार्य आणि कार्ये यांचे वर्णन करणारा सागरी पायलटचा इतिहास प्राचीन ग्रीस आणि रोममध्ये शोधला जाऊ शकतो.” त्यांचे कार्य संपूर्ण प्रवासादरम्यान नॅव्हिगेट करणे हे आहे, परंतु विशिष्ट भागात आणि अवघड पाण्यातून.

एक अनुभवी कर्णधार महासागरात उत्तम प्रकारे नेव्हिगेट करण्यास सक्षम असू शकतो, परंतु स्थानिक पाण्याच्या अपरिचित आणि संभाव्य धोकादायक पट्ट्यासाठी त्याच्या स्वत: च्या अद्वितीय भरती-ओहोटीचे नमुने, धोके इत्यादींशी परिचित असलेल्या पायलटचे कौशल्य आवश्यक असू शकते. आजच्या सागरी वैमानिकांकडे अनेकदा विशेष पायलट नौका असतात आणि ते जहाजावर शिडीच्या सहाय्याने किंवा हेलिकॉप्टरची मागणी करणाऱ्या विशिष्ट प्रकरणांमध्ये त्यांना मार्गदर्शन करण्यासाठी पाठवले जाते. हवामान, भरती-ओहोटी आणि जहाजाला चालवायला किती जागा आहे यावर अवलंबून, हे विमान पायलट होण्यासारखे अत्यंत धोकादायक काम असू शकते, हे वेगळे सांगण्याची गरज नाही. त्यांनी GPS चा शोध लागण्यापूर्वी जहाजांना नेव्हिगेट करण्यात मदत केली आणि ते अमूल्य राहिले.

द आंतरराष्ट्रीय सागरी पायलट संघटना ते अभिमानाने सांगतात की ते “अत्यंत आदरणीय आहेत आणि पायलट हे सागरी व्यावसायिकांचे उच्चभ्रू मानले जातात,” कदाचित ही उद्योगातील सर्वात खास नोकरी आहे. ही संज्ञा पायलट कारसह देखील पाहिली जाऊ शकते — लहान वाहने जी मोठ्या वाहनांना मार्गदर्शन करण्यास मदत करतात आणि योगायोगाने तुम्हाला भविष्यात फ्लाइंग कारसाठी पायलटच्या परवान्याची आवश्यकता असू शकते.

या शब्दाच्या दीर्घकालीन सागरी अर्थामुळे विमाने उडवणारे नौदल सेवेतील लोकांना “एव्हिएटर्स” या शब्दाला प्राधान्य दिले जाते.

द नौदल इतिहास हेरिटेज कमांड विसाव्या शतकाच्या सुरुवातीच्या कायद्याचा एक विशिष्ट भाग हायलाइट करतो ज्याचा नौदलाच्या वैमानिक/पायलट विभाजनावर मोठा प्रभाव पडला. मार्च 1915 मध्ये मंजूर झालेल्या नौदल विनियोग कायद्याने नौदलाच्या उड्डाण करणाऱ्यांच्या वेतनासाठी मानके ठरविण्याचे प्रारंभिक प्रयत्न चिन्हांकित केले. इतर गोष्टींबरोबरच, “उड्डाणात ड्युटीवर असताना वाढीव वेतन आणि भत्त्यांसाठी पात्र असलेल्यांमध्ये नोंदणीकृत पुरुष आणि विद्यार्थी विमानचालक जोडले गेले.” इथेच शब्दार्थाचा मुद्दा आला. “नेव्हल एव्हिएटर्स” हा शब्द विशेषत: “पेन्साकोला येथे प्राथमिक उड्डाण अभ्यासक्रम पूर्ण करणाऱ्या विमान चालकांसाठी” वापरला गेला. हे नेव्हल एव्हिएटर्स नवीन पेमेंट सिस्टमसाठी पात्र होते, परंतु “नेव्ही एअर पायलट” म्हणून प्रमाणित केलेले नाहीत. या कारणास्तव, “नौदलाच्या कार्यप्रदर्शन मानक प्रमाणपत्राच्या सचिवामध्ये बदल करण्यात आला ज्याद्वारे 'नेव्ही एअर पायलट' हे पद बदलून 'नेव्हल एव्हिएटर' करण्यात आले.”

यूएस नेव्ही प्रसिद्ध सुपर हॉर्नेट सारख्या बऱ्याच विशेष मॉडेल्ससह, स्वतःच्या शक्तिशाली विमानांची श्रेणी विकसित करेल. नौदल आणि/किंवा मरीन कॉर्प्ससाठी डिझाइन केलेल्या आणि फक्त वापरल्या जाणाऱ्या विमानांमध्ये त्या भूमिकेसाठी अद्वितीय रूपांतरे आहेत, ज्यात विमानवाहू जहाजांच्या डेकवर उतरण्यासाठी डिझाइन केलेली फ्रेम, पारंपारिक हवाई दलाच्या जेट्स करू शकत नाहीत अशी मागणी करणारी युक्ती यासारख्या घटकांचा समावेश असू शकतो.