Work On Bengaluru Metro’s Phase 3 Starts Soon: JP Nagar To Kempapura

फेज 3 विलंबानंतर ट्रॅकवर परत

बेंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) ने जाहीर केले आहे की 28.4 किमी-जेपी नगर 4थ्या टप्पा-केम्पापुरा कॉरिडॉरसाठी निविदा निमंत्रण लवकरच सुरू होईल. केंद्र सरकारने जवळपास वर्षभरापूर्वी आराखड्याला मंजुरी दिली असली तरी, मेट्रो आणि उड्डाणपुलाच्या संरचनेचे संयोजन करून डबल डेकर व्हायाडक्टच्या जटिल डिझाइनमुळे निविदा काढण्यास वारंवार विलंब होत होता.

भारतातील पहिला डबल-डेकर मेट्रो कॉरिडॉर

फेज 3 चे मुख्य आकर्षण म्हणजे भारताची पहिली एकात्मिक डबल-डेकर रचना – एकूण लांबी 37.12 किमी, समावेश जेपी नगर ते केंपापुरा 28.4 किमी आणि होसाहल्ली ते कडबगेरे 8.6 किमी. राज्य मंत्रिमंडळाने मंजूर केलेला ₹9,700 कोटीचा प्रकल्प, भारतीय मेट्रो पायाभूत सुविधांसाठी एक महत्त्वपूर्ण अभियांत्रिकी मैलाचा दगड आहे.

कॉरिडॉर कव्हरेज आणि कनेक्टिव्हिटी

नवीन मेट्रो लाईनमध्ये 30 स्थानके आणि सात इंटरचेंज असतील, जेपी नगर, कामाक्षिपाल्य, म्हैसूर रोड, नगरभवी, सुमनहल्ली, नागशेट्टीहल्ली आणि केम्पापुरा यासारख्या महत्त्वाच्या भागांना जोडणारे. एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, कॉरिडॉर बंगळुरूच्या निवासी, व्यावसायिक आणि आयटी झोनमध्ये कनेक्टिव्हिटी वाढवेल, ज्यामुळे प्रमुख धमनी मार्गांवर गर्दी कमी होईल.

निधी आणि प्रकल्प टाइमलाइन

₹15,611 कोटींचा टप्पा 3 प्रकल्प राज्य (50%), केंद्र (10%) आणि JICA कडून ₹7,577 कोटीसह कर्ज (40%) सह-अनुदानित असेल. मूलतः 2029 पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य ठेवले होते, नियोजनातील विलंबामुळे अपेक्षित प्रक्षेपण 2031 पर्यंत ढकलले गेले आहे.

बंगळुरूचा मेट्रो नकाशा विस्तारत आहे

97 किमी सध्या कार्यरत आणि दररोज सुमारे 10 लाख प्रवाशांना सेवा देणारी, बेंगळुरूची मेट्रो दिल्लीनंतर भारतातील दुसरी सर्वात मोठी मेट्रो आहे. आगामी फेज 3A (ब्लू लाईन) – सर्जापूर ते हेब्बलला 36.59 किमी पेक्षा जास्त जोडणारा – 11 भूमिगत स्थानांसह 28 नवीन स्थानकांसह शहरी गतिशीलता आणखी मजबूत करेल.

टप्पा 3 जसजसा पुढे जाईल, तसतसे ते बेंगळुरूच्या प्रवासात परिवर्तन घडवून आणण्याचे वचन देते, आधुनिक, शाश्वत सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये आघाडीवर म्हणून शहराची प्रतिष्ठा अधिक मजबूत करते.