नवीन 24-कोच स्लीपर वंदे भारतचे काम पूर्णत्वाकडे आहे

वंदे भारत स्लीपरला 24 कोच मिळतील, ICF ने मोठ्या ट्रेनसेटचे उत्पादन सुरू केले

वंदे भारत स्लीपरला एक मोठे अपग्रेड मिळते

भारतीय रेल्वे त्याची आणखी मोठी आवृत्ती सादर करण्याच्या तयारीत आहे वंदे भारत स्लीपर ट्रेनवैशिष्ट्यासाठी सेट केलेल्या नवीन ट्रेनसेटसह 24 डबे सुरुवातीच्या स्लीपर ट्रेनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या 16-कोच कॉन्फिगरेशनऐवजी.

चेन्नई येथे मोठा ट्रेनसेट विकसित केला जात आहे इंटिग्रल कोच फॅक्टरी (ICF) आणि संपूर्ण भारतभर प्रीमियम रात्रभर रेल्वे प्रवासाची वाढती मागणी पूर्ण करण्याचा उद्देश आहे.

एका ट्रेनमध्ये 1,224 प्रवासी

24 डब्यांचे वंदे भारत स्लीपर आसपास वाहून नेण्यास सक्षम असेल 1,224 प्रवासी एकाच ट्रेनमध्ये.

प्रस्तावित कॉन्फिगरेशनमध्ये हे समाविष्ट असेल:

• 17 AC 3-स्तरीय कोच
• 5 AC 2-स्तरीय कोच
• 1 AC प्रथम श्रेणी कोच
• १ एसी पँट्री कार

वाढीव क्षमतेमुळे भारतीय रेल्वे शेकडो अतिरिक्त प्रवाशांना जास्त मागणी असलेल्या मार्गांवर दुसरी रेल्वे सेवा न जोडता घेऊन जाऊ शकेल.

50 ट्रेनसेट नियोजित

ICF ने उत्पादन करणे अपेक्षित आहे 50 ट्रेनसेट 24-कोच वंदे भारत स्लीपरचे.

हे पाऊल स्लीपर आवृत्ती विकसित करण्याच्या आणि चाचणीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यापासून मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण बदल दर्शवते.

पहिल्या पिढीतील वंदे भारत स्लीपर ट्रेनमधून मिळालेल्या अनुभवाच्या आधारे नवीन ट्रेनसेटमध्ये सुधारणांचा समावेश करणे अपेक्षित आहे.

रात्रभर प्रवासासाठी डिझाइन केलेले

मूळ वंदे भारत ट्रेनच्या विपरीत, ज्यात प्रामुख्याने खुर्ची-कार आसनाची सोय आहे, स्लीपर आवृत्ती विशेषतः लांब पल्ल्याच्या रात्रीच्या प्रवासासाठी डिझाइन केली गेली आहे.

या गाड्यांमध्ये आधुनिक प्रवासी सुविधांसह एसी झोपण्याच्या निवासाच्या अनेक श्रेणी उपलब्ध असतील.

यामध्ये चार्जिंग पॉइंट, रीडिंग लाइट, स्वयंचलित दरवाजे, सीसीटीव्ही निगराणी, सामानाची सुधारित व्यवस्था आणि आधुनिक बायो-व्हॅक्यूम टॉयलेट्स यांचा समावेश आहे.

या गाड्याही असतील कवचभारताची स्वदेशी स्वयंचलित ट्रेन संरक्षण प्रणाली.

160 किमी प्रतितास पर्यंत

वंदे भारत स्लीपरची रचना हाय-स्पीड ऑपरेशनसाठी केली गेली आहे, ज्याचा नियोजित ऑपरेशनल वेग आहे. 160 किमी ताशी.

चाचणी देखील अधिक वेगाने आयोजित केली गेली आहे.

तथापि, प्रवाशांना त्यांच्या संपूर्ण प्रवासात 160 किमी प्रतितास वेगाचा अनुभव येणार नाही. वास्तविक वेग ट्रॅक गुणवत्ता, सिग्नलिंग पायाभूत सुविधा, वक्र, रेल्वे वाहतूक आणि इतर मार्ग-विशिष्ट निर्बंधांवर अवलंबून असेल.

व्यस्त मार्गांसाठी अधिक क्षमता

24-कोच कॉन्फिगरेशन विशेषतः अशा मार्गांवर उपयुक्त ठरू शकते जेथे रात्रभर एसी निवासाची मागणी खूप जास्त आहे.

समान मागणी हाताळण्यासाठी अनेक सेवा चालवण्याऐवजी, भारतीय रेल्वे संभाव्यत: मोठ्या क्षमतेसह लांब वंदे भारत स्लीपर ट्रेन तैनात करू शकते.

हे प्रमुख इंटरसिटी मार्गांवर प्रीमियम स्लीपर निवासाची उपलब्धता सुधारण्यास मदत करू शकते.

Vande Bharat Sleeper Vs Rajdhani

वंदे भारतच्या स्लीपर आवृत्तीमुळे राजधानी एक्स्प्रेससारख्या प्रस्थापित प्रिमियम रात्रभर सेवांसह भारतीय रेल्वेची स्पर्धा मजबूत होईल अशी अपेक्षा आहे.

आधुनिक अंतर्भाग, वेगवान प्रवेग, सुधारित प्रवासी सुविधा आणि अर्ध-हाय-स्पीड क्षमता यांचे संयोजन वंदे भारत स्लीपरला लांब पल्ल्याच्या प्रवाशांसाठी एक आकर्षक पर्याय बनवू शकते.

24 डब्यांच्या गाड्या सुरू केल्याने प्रत्येक सेवेत बसू शकणाऱ्या प्रवाशांची संख्या वाढवून प्रस्ताव आणखी मजबूत होईल.

एक मोठे वंदे भारत नेटवर्क

वंदे भारत प्लॅटफॉर्मचा विस्तार करताना भारतीय रेल्वे क्षमतेवर अधिकाधिक लक्ष केंद्रित करत असल्याचे 24 डब्यांचे विस्तार दर्शवते.

पुढील पिढीच्या स्लीपर ट्रेन्स कालांतराने भारताच्या लांब पल्ल्याच्या रेल्वे नेटवर्कचा एक महत्त्वाचा भाग बनू शकतात, विशेषत: ज्या मार्गांवर प्रवाशांची मागणी सातत्याने जास्त असते.

प्रवाशांसाठी, रात्रभर प्रवास करण्याच्या सुविधेचा त्याग न करता आधुनिक एसी स्लीपर ट्रेनमध्ये अधिक प्रवेश हा सर्वात मोठा फायदा असू शकतो.

भारतीय रेल्वेचे पुढचे पाऊल

24-कोच वंदे भारत स्लीपर फक्त आठ अतिरिक्त कोच जोडण्यापेक्षा अधिक प्रतिनिधित्व करते.

वेग, आराम आणि सुधारित प्रवासी सुविधा यांचा मेळ घालणारी उच्च क्षमतेची, आधुनिक रात्रभर रेल्वे व्यवस्था तयार करण्याच्या भारताच्या प्रयत्नाचे ते संकेत देते.

नियोजित प्रमाणे उत्पादन आणि उपयोजन प्रगती झाल्यास, हे मोठे ट्रेनसेट्स भारतातील लांब पल्ल्याच्या रेल्वे प्रवासाचा अनुभव लक्षणीय बदलू शकतात.

सारांश

भारतीय रेल्वे वंदे भारत स्लीपरची 24-कोच आवृत्ती तयार करत आहे, ज्यात सुमारे 1,224 प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या मोठ्या ट्रेनसेटसह. कॉन्फिगरेशनमध्ये एसी 3-टायर, एसी 2-टायर, फर्स्ट एसी आणि पॅन्ट्री कोच समाविष्ट असतील. चेन्नईतील इंटिग्रल कोच फॅक्टरी अशा 50 ट्रेनसेट तयार करेल अशी अपेक्षा आहे. रात्रभर लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी तयार करण्यात आलेल्या या गाड्या आधुनिक प्रवासी सुविधा, कवच सुरक्षा तंत्रज्ञान आणि ताशी 160 किमीचा वेग देईल.