जगातील सर्वात मोठे कंटेनर शिप एमएससी इरिना विजिंजम बंदरात पोहोचले

आज भारताच्या समुद्री नकाशामध्ये सुवर्ण अध्याय जोडला गेला आहे. जगातील सर्वात मोठे कंटेनर जहाज, एमएससी इरिनाकेरळहून सोमवारी सकाळी विजिंजम आंतरराष्ट्रीय सिप्पोर्ट पण प्रथमच अँकर केले. हा केवळ भारतच नव्हे तर संपूर्ण दक्षिण आशियासाठी अभिमानाचा क्षण आहे. हे ऐतिहासिक जहाज मंगळवारपर्यंत विजिंजममध्ये राहणार आहे.

एमएससी इरिनामध्ये विशेष काय आहे?

एमएससी इरिना स्वतःमध्ये एक हलणारे शहर आहे. त्याची एकूण क्षमता 24,346 टीईयू (वीस फूट समतुल्य युनिट) म्हणजेच, हे जहाज एकाच वेळी 24 हजाराहून अधिक कंटेनर ठेवू शकते. ची लांबी 399.9 मी आणि रुंदी 61.3 मी आहे – हे फिफा फुटबॉल मैदानाच्या जवळ आहे 4 वेळा उंच आहे. जहाजात कंटेनर 26 पर्यंत एकमेकांवर स्टॅक केले जाऊ शकते.

मार्च २०२23 मध्ये हे जहाज सुरू करण्यात आले आणि एप्रिल २०२23 मध्ये पहिल्या भेटीला निघाले. विशेष गोष्ट अशी आहे की हे जहाज केवळ विशालच नाही तर पर्यावरणास अनुकूल आहे – त्यात स्थापित केले आहे. ऊर्जा-सेवा वैशिष्ट्ये त्याच्या कार्बन उत्सर्जनावर 4% पर्यंत कमी कराजे ग्रीन शिपिंगच्या दिशेने एक मोठे पाऊल आहे.

आशिया-युरोप व्यवसायासाठी नवीन दरवाजा

एमएससी इरिना विशेषतः आशिया आणि युरोप दरम्यान कंटेनर वाहतूक साठी डिझाइन केलेले आहे. विजिंजम बंदरात त्याचे आगमन हे आता भारत असल्याचे संकेत आहे अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर जहाज (यूएलसीव्हीएस) हाताळण्याच्या बाबतीत, जगातील शीर्ष बंदरांमध्ये उभे रहा.

विजिंजम बंदराची नवीन ओळख

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी 2 मे रोजी विजिंजम आंतरराष्ट्रीय कॉटेज देशाला समर्पित होते. तेव्हापासून हे बंदर जागतिक शिपिंगमध्ये सतत आपली ओळख बळकट करीत आहे. एमएससी trkiye आणि एमएससी मिशेल कॅपेलिनी उदाहरणार्थ, आयकॉन-क्लास जहाजे देखील अलीकडेच येथे सुरू केली आहेत.

आता एमएससी इरिना आंतरराष्ट्रीय समुद्राच्या नकाशावर या बंदराची उपस्थिती चमकत आहे.

अदानी बंदर आणि सेझ: सागरी भविष्य भारत

विजिंजम बंदराचे ऑपरेशन अदानी बंदर आणि विशेष आर्थिक झोन लिमिटेड (एपीएसईझेड) करत आहे – जे भारतातील सर्वात मोठे पोर्ट ऑपरेटर आहे. भारताच्या दोन्ही किनारपट्टीवर एकूण 15 बंदर आहेत आणि हे देशाचे एकूण बंदर आहे 27% हाताळले

अदानी गट आता केवळ भारतातच नाही, श्रीलंकेचा कोलंबो, इस्त्राईलमधील हैफा आणि टांझानियाचा दर एस सलाम उदाहरणार्थ, आंतरराष्ट्रीय बंदरे देखील त्यांची उपस्थिती नोंदवित आहेत.

या प्रयत्नांवरून हे स्पष्ट झाले आहे की भारत आता केवळ स्वत: ची क्षमता बनवित नाही तर जागतिक लॉजिस्टिक नेटवर्कमध्येही महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावत आहे.