जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा सर्वाधिक भेट दिलेला देश पीक ट्रॅव्हल सीझनसाठी एअरलाइन सीट क्षमता वाढवतो

स्पॅनिश एअरलाइन्स असोसिएशन एएलएचे अध्यक्ष जेवियर गंडारा यांनी मंगळवारी पत्रकार परिषदेत सांगितले की, “दृष्टिकोन चांगला आहे. “

6% वाढ आत्मविश्वास दर्शविते की अनेक लोकांना या उन्हाळ्यात स्पेनला भेट द्यायची आहे आणि त्या मागणीचा एक भाग म्हणजे संघर्ष झोन आणि शेजारच्या भागातून वाहतूक वळवणे.

डिजिटल ट्रॅव्हल मार्केटिंग प्लॅटफॉर्म सोजर्नच्या म्हणण्यानुसार, फ्रान्सनंतर गेल्या वर्षी जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचा सर्वाधिक भेट दिलेला देश असलेल्या स्पेनमध्ये उन्हाळी फ्लाइट बुकिंग 2 एप्रिलपर्यंत वार्षिक 32% वाढली आहे, तर हॉटेल शोध 28% वाढले आहेत.

मार्गाचा विस्तार ⁠ॲलिकांटे आणि अंडालुसिया सारख्या किनारी प्रदेशांवर केंद्रित केला जाईल, क्षमता अनुक्रमे 14% आणि 8% ने वाढेल, तर माद्रिद आणि बार्सिलोना विमानतळांवर उपलब्ध जागांमध्ये 8% वाढ दिसेल.

तथापि, उन्हाळ्याच्या शिखरावर वास्तविक मागणी अस्पष्ट राहते. “आम्ही या वर्षी अधिक अनिश्चित परिस्थितीचा सामना करत आहोत, घडामोडी क्षणाक्षणाला बदलत आहेत,” गंडारा पुढे म्हणाले.

स्पेनच्या एअरलाइन्स संभाव्य इंधन पुरवठा व्यत्ययांपासून तुलनेने पृथक् आहेत, कारण त्यांच्या जेट इंधनापैकी 80% पेक्षा जास्त देशांतर्गत रिफायनरीजमधून येतात, त्यांच्या कच्च्या तेलाच्या फक्त 11% मध्य पूर्वेतून मिळतात, ALA नुसार.

स्पेनला सेवा देणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय विमान कंपन्यांनी भाड्यात लक्षणीय बदल करणे अपेक्षित नाही, कारण अंदाजे 70% उन्हाळ्यातील इंधनाच्या गरजा पूर्व-संघर्ष हेजिंग कराराद्वारे सुरक्षित केल्या जातात. तथापि, स्पॅनिश कमी किमतीच्या वाहक Volotea ने तिकिटांच्या किमतींना इंधन खर्चाशी जोडणारी तात्पुरती किंमत धोरण आणले आहे. ग्राहक संरक्षण कायद्यांचे संभाव्य उल्लंघन केल्याचा आरोप करत, ग्राहक वकिल गट फॅकुआने सोमवारी धोरणाची चौकशी करण्याची मागणी केली.

गंडारा म्हणाले की, इतर कोणत्याही स्पॅनिश एअरलाइन्सने तत्सम उपाययोजना राबविल्याबद्दल त्यांना माहिती नाही, ते जोडून: “आम्ही नेहमीच अपेक्षा करतो की प्रत्येक कंपनीने नियामक आणि कायदेशीर चौकटीत आपले व्यवसाय धोरण निश्चित केले पाहिजे.”