Yamaha ने भारतात आपल्या फ्लॅगशिप मॅक्सी-स्कूटर Nmax 155 Tech Max साठी डिझाइन पेटंट दाखल केले आहे. केवळ पेटंट दाखल केल्याने भारतीय बाजारपेठेत लॉन्च होण्याची हमी मिळत नाही, हे स्पष्ट संकेत आहे की यामाहा भारतासाठी कोणतेही अंतिम व्यावसायिक निर्णय घेण्यापूर्वी त्याच्या स्कूटरच्या डिझाइनची सुरक्षितता निश्चित करत आहे. देशातील प्रिमियम स्कूटर सेगमेंटमध्ये सध्या नवीन मॉडेल्सचा सतत प्रवाह दिसत असल्याने, यामाहाच्या या निर्णयामुळे NMAX मालिका भारतात येणार असल्याची चर्चा पुन्हा सुरू झाली आहे.
यामाहा Nmaxचे स्वरूप
स्पोर्टी लुक असलेल्या लोकप्रिय 'Aerox 155' च्या तुलनेत, Nmax 155 Tech Max हे प्रामुख्याने आरामदायी लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी डिझाइन केलेले आहे. यात मोठे बॉडीवर्क, उंच पुढचा ऍप्रन, कॉम्पॅक्ट विंडस्क्रीन, रुंद स्टेप-सीट, प्रशस्त फ्लोअरबोर्ड आणि एकात्मिक ग्रॅब रेलची वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे याला अस्सल मॅक्सी-स्कूटरचा लुक मिळतो. 'टेक मॅक्स' व्हेरियंटमध्ये विशेष ग्राफिक्स, प्रीमियम पेंट फिनिश, कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंगसह लेदर-लूक सीट्स आणि मानक मॉडेलपेक्षा अधिक आकर्षक अपग्रेड्स मिळतात.
एप्रिलियाच्या चाहत्यांसाठी मोठे अपडेट! 'Ya' 3 स्कूटर भारतात बंद; कंपनीचे लक्ष SR 175 वर आहे
विशेष वैशिष्ट्ये
या स्कूटरचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे यामाहाची YICVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) प्रणाली. पारंपारिक CVT च्या विपरीत, ही इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित प्रणाली ड्रायव्हरला आवश्यकतेनुसार थ्रॉटल प्रतिसाद बदलू देते. त्याचा 'टाउन मोड' नियमित शहरी प्रवासासाठी सहज प्रवेग प्रदान करतो, तर 'स्पोर्ट मोड' जलद प्रवासासाठी थ्रॉटल प्रतिसाद तीव्र करतो. याव्यतिरिक्त, याद्वारे प्रदान केलेले 'डाउनशिफ्ट फंक्शन' ड्रायव्हरला ओव्हरटेक करताना किंवा चढावर प्रवास करताना मॅन्युअली गीअर्स न बदलता त्वरित अधिक पिक-अप मिळवू देते.
इंजिन आणि कामगिरी
इंजिन आणि कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, स्कूटरमध्ये यामाहाचे परिचित 155cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर ब्लू कोअर इंजिन आहे, जे व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह ऍक्च्युएशन तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे. हे Euro5+ कॉम्प्लायंट इंजिन 8,000 rpm वर 15 PS ची कमाल पॉवर आणि 6,500 rpm वर 14 Nm टॉर्क जनरेट करते, जे स्वयंचलित CVT ट्रांसमिशनला जोडते.
व्हेस्पा ब्रँडची लक्झरी स्कूटर लॉन्च; शक्तिशाली देखावा आणि विशेष वैशिष्ट्ये
प्रगत वैशिष्ट्ये
फीचर्सच्या बाबतीत टेक मॅक्स ही त्याच्या सेगमेंटमधील सर्वात प्रगत स्कूटर असणार आहे. आंतरराष्ट्रीय मॉडेलला स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, गार्मिन नेव्हिगेशन, मायराईड ॲप सपोर्ट, स्मार्ट की (कीलेस ऑपरेशन), यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग सॉकेट, ऑटोमॅटिक स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम, ट्रॅक्शन कंट्रोल, हॅझर्ड लॅम्प आणि फुल-फेस हेल्मेट बसवण्यासाठी सीटखालील मोठी स्टोरेज क्षमता असलेला 4.2-इंचाचा TFT कलर डिस्प्ले मिळतो.
स्कूटरची रचना
स्कूटर मजबूत अंडरबोन फ्रेमवर आधारित आहे, ज्याच्या समोर दुर्बिणीसंबंधी काटे आहेत आणि मागील बाजूस समायोज्य प्रीलोडसह जुळे शॉक शोषक आहेत. सुरक्षिततेसाठी, दोन्ही चाकांना 230 मिमी डिस्क ब्रेक मिळतात आणि ते ड्युअल-चॅनल ABS द्वारे समर्थित आहेत. यात 110/70 फ्रंट आणि 130/70 मागील टायर्ससह 13-इंच अलॉय व्हील शोड मिळतात. परिमाणांनुसार, या स्कूटरची लांबी 1,935 मिमी, रुंदी 740 मिमी आणि उंची 1,200 मिमी आहे, तर व्हीलबेस 1,340 मिमी आहे. स्कूटरची सीटची उंची 770 मिमी आणि एकूण वजन 135 किलो आहे. आंतरराष्ट्रीय बाजारात ही स्कूटर सिरॅमिक ग्रे, डार्क मॅग्मा, क्रिस्टल ग्रेफाइट आणि मिडनाईट ब्लॅक या चार आकर्षक रंगांमध्ये उपलब्ध आहे.
Comments are closed.