HP ट्यूनर्स ZR1 पॉवर अनलॉक करते

नवीनतम कॉर्व्हेट लाइनअपसाठी कार्यप्रदर्शन ट्यूनिंगने एक गंभीर झेप घेतली आहे. HP Tuners ने GM च्या ग्लोबल B E68 इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM), C8 Corvette Z06 ला शक्ती देणारी प्रणाली आणि उच्च अपेक्षित ZR1 मध्ये यशस्वीरित्या प्रवेश केला आहे. उत्साही आणि व्यावसायिक ट्यूनर्ससाठी, हा हिरवा दिवा आहे ज्याची ते वाट पाहत आहेत.

ऑटोमोटिव्ह निर्माते क्लीटस मॅकफारलँड (गॅरेट मिशेल) यांच्या मालकीचे 2026 आर्क्टिक व्हाईट ZR1 दर्शविणाऱ्या सोशल मीडिया पोस्टद्वारे विकास समोर आला आहे, जो एका डायनोमध्ये अडकलेला आहे. परिणामांकडे दुर्लक्ष करणे कठीण होते: 1180 अश्वशक्ती आणि 1094 lb-ft टॉर्क. सानुकूल ट्यून, अपग्रेडेड डाउनपाइप्स आणि MS109 रेस इंधनासह हे साध्य झाले आहे.

कार्व्हेट मालकांसाठी याचा अर्थ काय आहे

ही गोष्ट आहे. आत्तापर्यंत, E68 ECM अनिवार्यपणे लॉक डाउन होते. GM च्या ग्लोबल बी आर्किटेक्चरला क्रॅक करणे अत्यंत कठीण आहे, ज्यामुळे नवीन कार्यक्षम कारसाठी ट्यूनिंग क्षमता मर्यादित आहे.

या प्रगतीसह, HP Tuners ने इंजिन पॅरामीटर्सच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये प्रवेश उघडला आहे. ट्यूनर आता समायोजित करू शकतात:

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे इंजिन कसे वागते ते बदलण्याचे पूर्ण नियंत्रण बिल्डरांना देते, ध्येय ट्रॅक वर्चस्व किंवा सरळ रेषेचा वेग असो.

प्रक्रिया कशी कार्य करते

प्लग-अँड-प्ले ट्यूनिंग सोल्यूशन्सच्या विपरीत, ही अशी गोष्ट नाही जी तुम्ही केबलद्वारे झटपट अनलॉक करता. प्रक्रियेसाठी अद्याप एक शारीरिक चरण आवश्यक आहे.

मालक किंवा ट्यूनिंग दुकानांनी त्यांच्या Z06 किंवा ZR1 मधून ECM काढून HP Tuners ला पाठवणे आवश्यक आहे. त्यानंतर कंपनी तिची मालकी अनलॉकिंग प्रक्रिया करते आणि वापरण्यासाठी तयार परत पाठवते. एकदा पूर्ण झाल्यावर, HP Tuners VCM Suite सॉफ्टवेअर वापरून ट्यूनर्स OBDII पोर्टद्वारे कनेक्ट होऊ शकतात आणि कार्यप्रदर्शनात डायल करणे सुरू करू शकतात.

सेवेची किंमत $1,499 आहे, ती प्रीमियम म्हणून ठेवते परंतु उच्च-कार्यक्षमता बिल्डसाठी अपेक्षित गुंतवणूक.

मागील यशावर बिल्डिंग

HP Tuners चा Corvette ECUs सह हा पहिला रोडिओ नाही. 2023 मध्ये, कंपनीने C8 Stingray मध्ये वापरलेला E99 ECM क्रॅक केला. त्या हालचालीने बेस मॉडेल कॉर्व्हेट ट्यूनिंगसाठी फ्लडगेट्स उघडले आणि त्वरीत आफ्टरमार्केट सीनमध्ये मानक सराव बनला.

हा नवीनतम विकास काय करतो ते समान पातळीचे नियंत्रण अधिक प्रगत आणि अधिक शक्तिशाली Z06 आणि ZR1 प्लॅटफॉर्मवर विस्तारित करते.

सावधगिरीचा शब्द

हेडलाइन नंबर रोमांचक असताना, HP ट्यूनर्सच्या स्वतःच्या टीमने यावर जोर दिला आहे की हे प्रासंगिक अपग्रेड नाही. ट्यूनिंग क्षमता प्रचंड आहे, परंतु चुकीच्या पद्धतीने हाताळल्यास धोके देखील आहेत.

योग्य कौशल्याशिवाय बूस्ट आणि इग्निशन टायमिंग सारख्या पॅरामीटर्समध्ये डायल केल्याने इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. आधुनिक उच्च-कार्यक्षमता इंजिनांची जटिलता समजणाऱ्या अनुभवी ट्यूनर्ससाठी ही जागा आहे.

द बिगर पिक्चर

याचा खरा अर्थ असा आहे की C8 प्लॅटफॉर्मसाठी आफ्टरमार्केट इकोसिस्टम वेगाने विकसित होत आहे. Z06 आणि ZR1 आधीच बॉक्सच्या बाहेर अभियांत्रिकी चमत्कार होते. आता, ECM ॲक्सेस अनलॉक केल्याने, त्यांची कार्यक्षमता कमाल मर्यादा लक्षणीयरीत्या उंचावली आहे.

जगभरातील ट्यूनिंग शॉप्समधून अधिक आक्रमक बिल्ड, रेकॉर्ड-ब्रेकिंग डायनो नंबर आणि नाविन्यपूर्ण नवीन लाट पाहण्याची अपेक्षा करा. कॉर्व्हेट ट्यूनिंग सीन आता खूप मनोरंजक झाला.