रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750 आता लॉन्च-रेडी आहे: ताजी चित्रे

चेन्नईस्थित मोटरसायकल निर्मिती क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी रॉयल एनफिल्ड, आपली आतापर्यंतची सर्वात शक्तिशाली ॲडव्हेंचर मोटरसायकल लॉन्च करण्याच्या अगदी जवळ आली आहे. पुन्हा एकदा, आगामी फ्लॅगशिप हिमालयन 750 चाचणी करताना दिसली आहे. मात्र, यावेळी ही मोटरसायकल जवळपास उत्पादनासाठी तयार असल्याचे दिसत आहे. चाचणी उपकरणे आणि अपूर्ण भागांसह दिसलेल्या पूर्वीच्या टेस्ट म्युल्सच्या विपरीत, हा नवीनतम प्रोटोटाइप ग्राहकांना शोरूममध्ये पाहायला मिळणाऱ्या मॉडेलसारखाच दिसतो.

भारत आणि युरोपमधील पूर्वीच्या स्पाय शॉट्सच्या तुलनेत, नवीन हिमालयन 750 तिच्या उत्पादन स्पेसिफिकेशनच्या अधिक जवळची दिसते. मोटरसायकलवर कुठेही उघड्या तारा, चाचणी उपकरणे किंवा डेटा लॉगिंग बॉक्सेस नाहीत. याव्यतिरिक्त, बॉडी पॅनेल्स, लायटिंग, स्विचगियर आणि एकूणच फिट आणि फिनिशिंग देखील उत्पादनासाठी तयार असल्याचे दिसते.

स्टायलिंगच्या बाबतीत, याने हिमालयान ४५० कडून काही स्टायलिंग प्रेरणा घेतली आहे. यात रॉयल एनफील्डचा सिग्नेचर गोलाकार एलईडी हेडलॅम्प आणि सरळ ॲडव्हेंचर बाईकचे प्रमाणबद्ध स्वरूप आहे. तथापि, मुख्य फरक म्हणजे मोठी इंधन टाकी, उंच विंडस्क्रीन आणि रुंद साईड फेअरिंग, ज्यामुळे रस्त्यावर तिचे अस्तित्व अधिक प्रभावी दिसते.

या विशिष्ट टेस्ट म्युलबद्दल अधिक रंजक गोष्ट ही आहे की, त्यात साडी गार्ड आणि CEAT टायर्स लावलेले दिसले. यावरून असे सूचित होते की, हा इंडिया-स्पेक प्रोटोटाइप असू शकतो. कीलेस सिस्टीमचा अवलंब करण्याऐवजी, यात पारंपरिक की इग्निशन पद्धतही कायम ठेवण्यात आली आहे.

नवीनतम प्रोटोटाइपने हे देखील निश्चित केले आहे की रॉयल एनफिल्ड हिमालयन 750 ला एक लांब पल्ल्याची टूरिंग मोटरसायकल म्हणून सादर करत आहे. ही विशिष्ट आवृत्ती रोड-बायस्ड CEAT टायर्स लावलेल्या कास्ट अलॉय व्हील्सवर धावताना दिसली. मिळालेल्या माहितीनुसार, पुढचे चाक 19-इंच आणि मागचे चाक 17-इंच आहे. ही रचना सामान्यतः मिडलवेट ॲडव्हेंचर टूरर्सवर वापरली जाते, कारण ती हायवेवरील आराम आणि हलकी ऑफ-रोड क्षमता यांच्यात चांगला समतोल साधते.

 

या मोटरसायकलमध्ये बायब्रे कॅलिपर्ससह ट्विन फ्रंट डिस्क ब्रेक्स देखील आहेत. यामुळे ड्युअल-डिस्क सेटअप वापरणारी ही पहिली ट्विन-सिलेंडर रॉयल एनफील्ड ठरली आहे. याव्यतिरिक्त, सस्पेंशनची जबाबदारी ॲडजस्टेबल शोवा अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स आणि रिमोट प्रीलोड ॲडजस्टर असलेल्या रिअर मोनोशॉकवर सांभाळली जाईल. चाचणीसाठी असलेल्या मोटरसायकलमध्ये सेंटर स्टँडदेखील स्टँडर्ड म्हणून बसवण्यात आला आहे.

एकंदरीत, आपण हे लक्षात घेऊ शकतो की हिमालयान 750 च्या एर्गोनॉमिक्समध्ये आरामाला प्राधान्य दिलेले दिसते. यात कमी उंचीची सीट, रुंद हँडलबार आणि सरळ बसण्याची स्थिती असेल. या सर्वांमुळे ही मोटरसायकल विविध प्रकारच्या रायडर्ससाठी सुलभ होईल आणि लांबच्या प्रवासातही ती आरामदायक राहील.

 

हिमालयान 750 चे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे तिचे पूर्णपणे नवीन इंजिन. रॉयल एनफिल्डने आधीच पुष्टी केली आहे की या मोटरसायकलमध्ये पूर्णपणे नवीन 750cc पॅरलल-ट्विन पॉवरट्रेन वापरली जाईल. यामुळे, यामध्ये सध्याच्या 650cc इंजिनची अद्ययावत आवृत्ती वापरली जाईल या पूर्वीच्या अटकळांना पूर्णविराम मिळाला आहे.

अहवालानुसार, हे नवीन ७५० सीसी पॅरलल-ट्विन इंजिन सुमारे ५५ ते ६० बीएचपी पॉवर आणि ६० ते ६५ एनएम टॉर्क निर्माण करेल अशी अपेक्षा आहे. यामुळे ही रॉयल एनफिल्डने आतापर्यंत बनवलेल्या सर्वात शक्तिशाली प्रोडक्शन मोटरसायकलपैकी एक ठरेल.

इंजिनमध्ये ब्रँडची वैशिष्ट्यपूर्ण पॅरलल-ट्विन रचना आणि २७०-डिग्री क्रँकशाफ्ट कायम ठेवला जाण्याची शक्यता आहे. तथापि, यात सुधारित एक्झॉस्ट रूटिंग आणि अधिक उंचीवर बसवलेला सिंगल एक्झॉस्ट असेल. ग्राउंड क्लिअरन्स सुधारण्याव्यतिरिक्त, ही नवीन एक्झॉस्ट रचना मोटरसायकलच्या ॲडव्हेंचर टूरिंग वैशिष्ट्याला अधिक चांगल्या प्रकारे अनुकूल ठरेल.

 

नवीनतम टेस्ट म्युलवरून हे देखील समोर आले आहे की, या मोटरसायकलमध्ये अनेक प्रीमियम फीचर्स मिळणार आहेत, जे प्रोडक्शन मोटरसायकलमध्ये अपेक्षित आहेत. मागील प्रोटोटाइप्सनी आधीच राइड-बाय-वायर थ्रॉटल तंत्रज्ञानाचे संकेत दिले होते. आता, नवीनतम बाईकमध्ये रायडिंग मोड्स आणि क्रूझ कंट्रोलसाठी स्विचगियर असल्याचेही दिसून आले आहे.

याव्यतिरिक्त, गोलाकार TFT इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल हिमालयन 450 मध्ये दिलेल्या कन्सोलसारखा दिसतो. यामध्ये स्मार्टफोन कनेक्टिव्हिटी, ब्लूटूथ पेअरिंग, टर्न-बाय-टर्न नॅव्हिगेशन आणि गूगल मॅप्स इंटिग्रेशनला सपोर्ट मिळण्याची शक्यता आहे. इतर अपेक्षित वैशिष्ट्यांमध्ये मल्टिपल रायडिंग मोड्स, क्रूझ कंट्रोल आणि स्विच करण्यायोग्य रायडर एड्स यांचा समावेश आहे. तथापि, रॉयल एनफिल्ड कॉर्नरिंग ABS देण्याची शक्यता कमी आहे, कारण कंपनी जागतिक बाजारपेठेत स्पर्धात्मक किंमत राखण्यावर लक्ष केंद्रित करण्याची शक्यता आहे.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, रॉयल एनफिल्डने EICMA मध्ये हिमालयन 750 चा एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप आधीच प्रदर्शित केला आहे. नवीनतम स्पाय शॉट्सवरून आता असे सूचित होते की प्रोडक्शन व्हर्जन जवळपास तयार आहे. सीईओ बी. गोविंदराजन यांनी हे देखील निश्चित केले आहे की नवीन 750cc प्लॅटफॉर्म EICMA 2026 मध्ये पदार्पण करेल. जागतिक अनावरणानंतर, ही मोटरसायकल 2027 च्या सुरुवातीला भारतात येण्याची अपेक्षा आहे, ज्याची अपेक्षित एक्स-शोरूम किंमत 5 लाख रुपयांपेक्षा कमी असेल. एकदा लॉन्च झाल्यावर, ती होंडा NX500, आगामी BMW F 450 GS आणि नॉर्टन अॅटलस यांसारख्या प्रतिस्पर्धकांशी स्पर्धा करेल.