कंपनीच्या सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या SUV पैकी एक असलेल्या Maruti Suzuki Brezza ला या महिन्यात एक मोठे अपडेट मिळत आहे. फेसलिफ्ट 24 जुलै 2026 रोजी विक्रीसाठी जाईल. ते SUV मध्ये डिझाइन बदल, नवीन वैशिष्ट्ये आणि अगदी नवीन इंजिन पर्याय आणेल. आगामी ब्रेझा फेसलिफ्टबद्दल तुम्हाला जे काही माहित असणे आवश्यक आहे ते येथे आहे.
मारुती सुझुकी फेसलिफ्टवर व्हेरिएंट नामकरण प्रणालीमध्ये सुधारणा करेल. प्री-फेसलिफ्ट मॉडेलवर उपलब्ध असलेल्या LXi, VXi आणि ZXi ट्रिम्सऐवजी, अपडेटेड ब्रेझा L, L(O), V, Z, Z(O), आणि Z+ या सहा प्रकारांमध्ये सादर केला जाईल. हे सुझुकीच्या ग्लोबल व्हेरिएंटच्या नामकरण दिशाशी जुळते.
प्रतिमा: मारुती ब्रेझा जुना वि नवीन
परिमाण मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहण्याची शक्यता आहे. फेसलिफ्ट मागील मॉडेलची स्थिती टिकवून ठेवेल परंतु मजबूत रस्त्यावरील उपस्थिती असेल. हे लक्षणीय डिझाइन अद्यतनांसह देखील येईल.
फ्रंट फॅसिआमध्ये नवीन ग्रिल सेक्शन, स्क्वेअर-आकाराचे प्रोजेक्टर एलईडी हेडलॅम्प, थोडेसे पुन्हा डिझाइन केलेले LED DRL, ठळक सिल्व्हर-रंगीत इन्सर्टसह नवीन फ्रंट बंपर आणि स्किड प्लेट आणि बरेच काही असेल. लोखंडी जाळीवर क्रोमचे दागिने असतील. हे टॉप-स्पेक व्हेरियंटवर गोल्डन क्रोममध्ये पूर्ण होईल. अद्ययावत फ्रंट स्टाइलशी जुळण्यासाठी बॉनेटमध्येही किंचित डिझाइन सुधारणा केल्या जातील. फेसलिफ्ट समोरून फ्रेश दिसेल.
फेसलिफ्ट केलेल्या मॉडेलवर एकूण सिल्हूट राखले जाईल. तथापि, यात मिश्रधातूच्या चाकांचा एक नवीन संच आणि ताजेतवाने बॉडी क्लॅडिंग असेल. दरवाजाचे हँडल बॉडी कलरचे असतील आणि छतावरील रेलिंगही असतील.
मागील टोकामध्ये फक्त सूक्ष्म बदल असतील. मोठ्या प्रमाणावर डिझाइन, आउटगोइंग मॉडेलच्या जवळ राहील. तथापि, LED टेल लॅम्प आणि मागील बंपरच्या अंतर्गत भागांसारखे तपशील सुधारले जाऊ शकतात. मारुती सुझुकीने नवीन ब्रेझाच्या रीडिझाइनसह संतुलित दृष्टीकोन घेतलेला दिसतो. या SUV ची डिझाईन आधीच सर्वमान्य आहे. कार निर्मात्याने त्याला मूलगामी रीडिझाइन दिलेले नाही, परंतु त्याऐवजी ते चवदार सुधारणांसाठी गेले आहे.
मारुती सुझुकीने जारी केलेला अधिकृत टीझर ब्रेझाची स्पोर्टियर आवृत्ती दर्शवितो. यात अधिक आक्रमक स्टाइलिंग आहे- ब्लॅक बॉडी कलर, ब्लॅक-आउट पार्ट्स आणि कॉन्ट्रास्टिंग रेड ॲक्सेंट. हे, आम्ही समजा, एक स्वतंत्र स्पोर्टी आवृत्ती म्हणून विकले जाईल.
कार निर्माता या आवृत्तीला काय म्हणेल हे स्पष्ट नाही. 'RS' ची शक्यता कायम आहे कारण मारुती सुझुकीचा भारतात बलेनो आरएस विकण्याचा इतिहास आधीच आहे.
आतील रचना मुख्यत्वे प्री-फेसलिफ्ट मॉडेलसारखी असेल. लीक झालेल्या प्रतिमांनी पुष्टी केली आहे की केबिनला नवीन रंगसंगती आणि उत्तम अपहोल्स्ट्री मिळेल. विशेष म्हणजे वैशिष्ट्यांची यादी सुधारित केली जाईल. फेसलिफ्टमध्ये हवेशीर आसन, 64-रंगांची सभोवतालची प्रकाशयोजना (दरवाज्याच्या पॅडवर चालणाऱ्या पट्ट्यांसह), एअर प्युरिफायर आणि एक मोठी 10.1-इंचाची टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम यांसारख्या वैशिष्ट्यांची भर पडेल. प्री-फेसलिफ्ट मॉडेल लहान 9-इंच स्क्रीनसह येत असे.
सिंगल-पेन सनरूफ, ऑटो-डिमिंग IRVM, टिल्ट आणि टेलिस्कोपिक ॲडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल आणि बरेच काही यासारखी वैशिष्ट्ये राखली जातील. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर एक ॲनालॉग-डिजिटल संयोजन युनिट म्हणून सुरू राहील. एकूणच, केबिन अनुभवात मोठ्या सुधारणा दिसतील.
नवीन ब्रेझा तीन पॉवरट्रेन पर्यायांसह येईल- 1.5L नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड (K15C) पेट्रोल, 1.0L टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल आणि CNG. नव्याने जोडलेले टर्बो-पेट्रोल Brezza वर 110PS आणि 170Nm निर्माण करेल आणि एकट्या सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह येईल. हे इंजिन टॉप ट्रिम्ससाठी राखीव असेल आणि त्याची ARAI इंधन कार्यक्षमता 20.82 kmpl असेल.
1.5L पेट्रोल इंजिन मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक दोन्ही गिअरबॉक्सेसची निवड देईल. हे 103PS आणि 139Nm बनवेल.
नवीन मॉडेलवरही सीएनजी पॉवरट्रेन कायम ठेवली जाईल. तथापि, त्यात अंडरबॉडी सीएनजी टाकीची भर पडेल. हे वापरण्यायोग्य बूट जागा मोकळे करेल आणि व्यावहारिकता सुधारेल. CNG आवृत्तीचे ARAI मायलेज २६.५५ किमी/किलो असेल.
Comments are closed.