मुंबईहून ३०% आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे ऑक्टोबरपासून नवी मुंबई विमानतळावर शिफ्ट होतील

मुंबई विमानतळाच्या कामकाजात मोठे फेरबदल

मुंबईचे विमान वाहतूक नेटवर्क ऑक्टोबर 2026 पासून मोठ्या बदलासाठी सज्ज आहे, किमान एक तृतीयांश आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (CSMIA) येथून स्थलांतरित होण्याची अपेक्षा आहे. नव्याने कार्यरत नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA).

हे पाऊल CSMIA च्या टर्मिनल 1 च्या नियोजित पुनर्विकासाशी जोडलेले आहे. विमानतळ ऑपरेटर मुंबई इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) फ्लाइट्सचे पुनर्वितरण करण्याची तयारी करत आहे जेणेकरून मुंबईच्या विमानतळाचे कामकाज ठप्प न करता पुनर्विकासाचे काम सुरू करता येईल.

1 ऑक्टोबरपासून आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे सुरू होणार आहेत

1 ऑक्टोबरपासून, CSMIA च्या टर्मिनल 2 वरून सध्या कार्यरत असलेल्या आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक हालचालींपैकी किमान एक तृतीयांश नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर स्थलांतरित होण्याची अपेक्षा आहे.

टर्मिनल 1 वर बांधकाम सुरू होण्यापूर्वी या संक्रमणामुळे विमान कंपन्यांना त्यांचे वेळापत्रक समायोजित करण्यासाठी आणि ऑपरेशनल बदलांचे समन्वय साधण्यासाठी वेळ मिळणे अपेक्षित आहे.

नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने डिसेंबर 2025 मध्ये देशांतर्गत आणि जुलै 2026 मध्ये आंतरराष्ट्रीय विमानसेवा सुरू केली. सध्याच्या विमानतळावर मोठे काम सुरू असताना त्याची अतिरिक्त क्षमता मुंबईला रहदारीचे पुनर्वितरण करण्याची क्षमता देते.

CSMIA मध्ये आणखी एक शिफ्ट होईल

CSMIA मध्येच प्रवाशांना बदल दिसतील.

23 ऑक्टोबरपासून, सध्या टर्मिनल 1 द्वारे हाताळल्या जाणाऱ्या ट्रॅफिकपैकी किमान एक तृतीयांश ट्रॅफिक टर्मिनल 2 कडे जाणे अपेक्षित आहे. Akasa सारख्या वाहकांनी टर्मिनल 1 वरून टर्मिनल 2 कडे देशांतर्गत ऑपरेशन्स हलवल्यामुळे, एअरलाइन्सने आधीच त्यांचे ऑपरेशन समायोजित करण्यास सुरुवात केली आहे.

हे बदल टर्मिनल 1 चा पुनर्विकास होत असताना विमानतळाचे कामकाज चालू ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेल्या विस्तृत संक्रमण योजनेचा भाग आहेत.

टर्मिनल 1 पुनर्विकास 2027 मध्ये सुरू होणार आहे

CSMIA च्या टर्मिनल 1 चा पुनर्विकास अनेक वर्षांपासून नियोजित आहे. विमानतळाच्या आठ दशकांच्या जुन्या टर्मिनलसाठी मोठ्या पुनर्बांधणीची आवश्यकता आहे, परंतु नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ यापूर्वी कार्यान्वित न झाल्यामुळे प्रकल्पाला काही प्रमाणात विलंब झाला.

पुनर्विकासाचा पहिला टप्पा आता 15 जानेवारी 2027 रोजी टर्मिनल 1-B च्या उत्तरेकडील भाग पाडून सुरू होणे अपेक्षित आहे.

हा विभाग सध्या दरवर्षी सुमारे पाच दशलक्ष प्रवाशांची सेवा करतो. या भागात प्रारंभिक विध्वंस मर्यादित करणे हे एअरलाइन ऑपरेशन्स आणि प्रवाशांना कमीत कमी व्यत्यय आणण्याच्या उद्देशाने आहे.

प्रवाशांना काय माहित असणे आवश्यक आहे

मुंबईहून उड्डाण करणाऱ्या प्रवाशांसाठी, सर्वात मोठा तत्काळ परिणाम त्यांच्या उड्डाण वेगळ्या विमानतळावरून किंवा टर्मिनलवरून सुरू होण्याची शक्यता असेल.

त्यामुळे प्रवाशांनी विमानतळावर जाण्यापूर्वी त्यांचे तिकीट, एअरलाइन दळणवळण आणि विमानतळाची माहिती काळजीपूर्वक तपासावी, विशेषत: 1 ऑक्टोबरच्या आसपास किंवा त्यानंतरच्या फ्लाइटसाठी.

टर्मिनल 1 वर पहिले मोठे पुनर्विकासाचे काम सुरू होण्यापूर्वी सुमारे साडेतीन महिने हे संक्रमण अपेक्षित आहे. या कालावधीत एअरलाइन्सना विमानतळ प्राधिकरणांशी जवळून समन्वय साधण्यास सांगितले जात आहे.

नवी मुंबई विमानतळाची भूमिका मोठी आहे

मुंबईच्या दोन-विमानतळ प्रणालीच्या उत्क्रांतीत हे शिफ्ट महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ मुंबई महानगर प्रदेशासाठी अतिरिक्त क्षमता प्रदान करण्यासाठी आणि CSMIA वरील दबाव कमी करण्यासाठी अंशतः विकसित करण्यात आला.

आंतरराष्ट्रीय रहदारीचा वाढता वाटा आता NMIA कडे जाण्याची अपेक्षा असताना, नवीन विमानतळ मुंबईच्या विमान वाहतूक नेटवर्कमध्ये खूप मोठी भूमिका बजावू लागला आहे.

प्रवाशांसाठी, संक्रमणास सुरुवातीला विमानतळाच्या तपशिलांकडे अधिक लक्ष देण्याची आवश्यकता असू शकते, परंतु CSMIA चे मोठे आधुनिकीकरण होत असताना मुंबईला त्याची हवाई कनेक्टिव्हिटी वाढवता येईल.

सारांश

1 ऑक्टोबर 2026 पासून मुंबईच्या आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक हालचालींपैकी किमान एक तृतीयांश CSMIA ते नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर स्थलांतरित होण्याची अपेक्षा आहे. ही हालचाल CSMIA टर्मिनल 1 च्या पुनर्विकासापूर्वीच्या संक्रमण योजनेचा एक भाग आहे, ज्याची सुरुवात जानेवारी 2027 मध्ये त्याच्या उत्तर विभागाच्या विध्वंसासह होणार आहे. प्रवाशांना काळजीपूर्वक हवाई टर्म आणि तपशील तपासण्याची आवश्यकता असेल.