4 मेड-इन-इंडिया कार ज्या भारतीयांपेक्षा जास्त परदेशी खरेदी करतात

अशा काही गाड्या आहेत ज्या भारतात बनवल्या असल्या तरी भारतीय बाजारपेठेत तितक्या लोकप्रिय नाहीत. तथापि, याचा अर्थ ही वाहने इतर बाजारपेठांमध्ये लोकप्रिय नाहीत असे नाही. आज आम्ही तुम्हाला अशा चार गाड्यांबद्दल सांगणार आहोत, जे भारतात बनवण्यात आलेल्या पण भारतीय बाजारपेठेपेक्षा आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत अधिक लोकप्रिय आहेत.

मारुती सुझुकी जिमनी हे पहिले आणि सर्वात लोकप्रिय मॉडेल जे आंतरराष्ट्रीय बाजारात निर्यात केले जाते. भारतातील लोक जिमनीला जे ऑफर करतात त्याबद्दल त्याची कदर करत नाहीत, कारण तिची किंमत मोठ्या आणि अधिक तडफदार महिंद्रा थारला ओव्हरलॅप करते. एकट्या FY26 मध्ये, मारुती सुझुकीने जपान, UAE आणि इतरांसह विविध बाजारपेठांमधून जिमनीच्या 72,209 युनिट्सची निर्यात केली.

FY25 मध्ये, जिमनीचा निर्यातीचा आकडा 47,982 होता, म्हणजे निर्यातीत वार्षिक आधारावर 50.5 टक्के वाढ झाली आहे. मारुती सुझुकी जिमनी हे भारतातून दुसऱ्या क्रमांकाचे सर्वाधिक निर्यात होणारे वाहन आहे. प्रथम त्याचे भावंड फ्रॉन्क्स आहे, परंतु भारतीय देशांतर्गत बाजारपेठेत त्याची अधिक विक्री होत असल्याने, यादीत त्याचा समावेश करण्यात आलेला नाही.

देशांतर्गत विक्री डेटासाठी, येथे आकडेवारी आहेत.

मार्च 2025 – 261 युनिट्स

एप्रिल २०२५ – ४३१ युनिट्स

मे 2025 – 682 युनिट्स

जून 2025 – 371 युनिट्स

जुलै 2025 – 362 युनिट्स

ऑगस्ट 2025 – 603 युनिट्स

सप्टेंबर 2025 – 296 युनिट्स

ऑक्टोबर 2025 – 592 युनिट्स

नोव्हेंबर 2025 – 802 युनिट्स

डिसेंबर 2025 – 757 युनिट्स

जानेवारी 2026 – 591 युनिट्स

फेब्रुवारी 2026 – 532 युनिट्स

मार्च 2026 – 656 युनिट्स

हे स्पष्टपणे लक्षात घेतले जाऊ शकते की जिमनीची देशांतर्गत मागणी अत्यंत मर्यादित आहे. त्याची सरासरी मासिक विक्री सुमारे 500 ते 600 युनिट्स आहे. निर्यातीच्या आकड्यांच्या तुलनेत ते 10 पट कमी आहे.

hyundai verna facelift टॉप व्हेरिएंट फ्रंट

या यादीतील पुढील वाहन ह्युंदाई वेर्ना आहे. आता, भारतीय बाजारपेठेत सेडानची लोकप्रियता कमी होत असताना, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत त्यांनी अपवादात्मकपणे चांगली कामगिरी करणे सुरू ठेवले आहे. वेर्णाच्या बाबतीत हे स्पष्टपणे दिसून येते.

FY26 मध्ये, Hyundai ने Verna च्या एकूण 63,044 युनिट्सची निर्यात केली. यामुळे कंपनीला FY25 च्या तुलनेत 19.8 टक्के वाढ नोंदवण्यात मदत झाली, जिथे तिने 52,615 युनिट्सची विक्री केली. यामुळे वेर्ना ही भारतातून तिसरी सर्वाधिक निर्यात होणारी कार बनते.

तथापि, जेव्हा आपण देशांतर्गत विक्रीचे आकडे पाहता, तेव्हा कथा पूर्णपणे भिन्न आहे.

मार्च २०२५ – १,३६४ युनिट्स

एप्रिल 2025 – 1,005 युनिट्स

मे 2025 – 930 युनिट्स

जून 2025 – 813 युनिट्स

जुलै 2025 – 826 युनिट्स

ऑगस्ट 2025 – 771 युनिट्स

सप्टेंबर २०२५ – ७२५ युनिट्स

ऑक्टोबर 2025 – 824 युनिट्स

नोव्हेंबर 2025 – 709 युनिट्स

डिसेंबर २०२५ – ४०६ युनिट्स

जानेवारी 2026 – 823 युनिट्स

फेब्रुवारी 2026 – 694 युनिट्स

मार्च 2026 – 1,399 युनिट्स

व्हर्ना भारतात सातत्याने 1,500-युनिटच्या खाली विक्री करते, सरासरी दरमहा सुमारे 800 ते 900 युनिट्स. वार्षिक 63,000 पेक्षा जास्त युनिट्सच्या निर्यातीशी तुलना केली असता, हे स्पष्ट होते की वेर्ना भारतापेक्षा भारताबाहेर जास्त लोकप्रिय आहे.

निसान मॅग्नाइट कुरो संस्करण

सब-कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही मॅग्नाइट हे एक उत्पादन आहे ज्याने निसान ब्रँडला भारतात जिवंत ठेवले आहे. हे मॉडेल देशांतर्गत बाजारपेठेत सातत्यपूर्ण विक्री पोस्ट करत आहे, परंतु त्याच्या निर्यातीच्या आकडेवारीने ब्रँडला आतापर्यंत मदत केली आहे.

FY26 मध्ये, Nissan ने मॅग्नाइटच्या 56,704 युनिट्सची निर्यात केली, जी FY25 मधील 29,155 युनिट्सवरून मोठी उडी आहे. हे 94.5 टक्क्यांच्या आश्चर्यकारक वाढीचे भाषांतर करते, जे भारतातून सर्वाधिक निर्यात होणाऱ्या कारमध्ये सर्वाधिक आहे.

निसान मॅग्नाइटच्या देशांतर्गत विक्री कामगिरीवर एक नजर टाकली आहे.

मार्च 2025 – 2,484 युनिट्स

एप्रिल २०२५ – १,७४९ युनिट्स

मे 2025 – 1,334 युनिट्स

जून 2025 – 1,313 युनिट्स

जुलै 2025 – 1,420 युनिट्स

ऑगस्ट 2025 – 1,384 युनिट्स

सप्टेंबर 2025 – 1,652 युनिट्स

ऑक्टोबर 2025 – 2,615 युनिट्स

नोव्हेंबर २०२५ – १,९०८ युनिट्स

डिसेंबर 2025 – 1,902 युनिट्स

जानेवारी 2026 – 2,502 युनिट्स

फेब्रुवारी 2026 – 2,230 युनिट्स

मार्च 2026 – 2,033 युनिट्स

मॅग्नाइट भारतात दरमहा सरासरी 1,800 ते 2,000 युनिट्सचे व्यवस्थापन करत असताना, तिची निर्यात संख्या तिच्या देशांतर्गत विक्रीच्या दुप्पट आहे. लवकरच, Nissan भारतीय बाजारपेठेत नवीन Tekton आणि इतर SUV लाँच करणार आहे, ज्यामुळे देशांतर्गत बाजारात विक्रीची संख्या वाढविण्यात मदत होईल.

maruti-suzuki-s-presso

यादीतील शेवटची कार मारुती सुझुकी एस-प्रेसो आहे. हे अशा मॉडेलपैकी एक आहे जे त्याच्या बिल्ड गुणवत्तेमुळे भारतात तितकेसे लोकप्रिय नाही. तथापि, आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत त्याने जोरदार कामगिरी करणे सुरू ठेवले आहे.

FY26 मध्ये, मारुती सुझुकीने S-Presso च्या 40,210 युनिट्सची निर्यात केली, जी FY25 मधील 24,978 युनिट्सपेक्षा लक्षणीय वाढ आहे. वर्ष-दर-वर्ष आधारावर 61 टक्के वाढ नोंदवली आहे.

त्याच्या देशांतर्गत विक्रीचे आकडे येथे आहेत.

मार्च २०२५ – १,७८८ युनिट्स

एप्रिल २०२५ – ७२६ युनिट्स

मे 2025 – 1,806 युनिट्स

जून 2025 – 1,369 युनिट्स

जुलै 2025 – 912 युनिट्स

ऑगस्ट 2025 – 1,333 युनिट्स

सप्टेंबर २०२५ – १,७७४ युनिट्स

ऑक्टोबर 2025 – 2,857 युनिट्स

नोव्हेंबर २०२५ – १,७४७ युनिट्स

डिसेंबर २०२५ – ३,३९६ युनिट्स

जानेवारी 2026 – 1,954 युनिट्स

फेब्रुवारी 2026 – 451 युनिट्स

मार्च 2026 – 226 युनिट्स

S-Presso ची भारतातील विक्री कामगिरी, जसे पाहिले जाऊ शकते, अत्यंत विसंगत आहे. त्यात तीव्र चढ-उतार दिसून आले आहेत. असे असूनही, त्याची निर्यात संख्या मजबूत राहिली आहे. हे स्पष्टपणे सूचित करते की ही कार भारताच्या तुलनेत आंतरराष्ट्रीय बाजारात अधिक स्वीकारली गेली आहे.

Comments are closed.