फोक्सवॅगन आणि स्कोडा सेडान विभागात नवीन जीवन श्वास घेण्याची तयारी करत आहेत. नजीकच्या भविष्यात या दोघांकडून चार लाँच अपेक्षित आहेत, विस्तारित विभाग आणि किंमती. स्लाव्हिया आणि व्हरटस सारख्या परवडणाऱ्या मॉडेल्सपासून ते सुपर्ब आणि ऑक्टाव्हिया RS सारख्या हाय-एंड आणि परफॉर्मन्स-केंद्रित मॉडेल्सपर्यंत- अपेक्षा करण्यासाठी काही मोजकेच आहेत. येथे एक जवळून पाहणे आहे.
फेसलिफ्टेड स्कोडा स्लाव्हियाचे भारतात यापूर्वीच अनावरण करण्यात आले आहे. यात लक्षणीय स्टाइलिंग बदल, अर्थपूर्ण वैशिष्ट्य जोडणे आणि नवीन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मिळते. प्री-बुकिंग आता सुरू झाली आहे आणि येत्या आठवड्यात किंमतीची घोषणा अपेक्षित आहे.
हे सहा प्रकारांमध्ये (मॉन्टे कार्लोसह) आणि 10 रंग पर्यायांमध्ये येईल. फेसलिफ्ट एक परिचित सिल्हूटसह येते. बेस व्हेरियंटला 15-इंचाची चाके मिळतात तर उच्च व्हेरिएंट 16-इंच युनिट्ससह येतात. बदलांबद्दल बोलायचे झाल्यास, फेसलिफ्टला पुन्हा डिझाइन केलेले ग्रिल, सुधारित एलईडी डीआरएल, अपडेट केलेले एलईडी टेल लॅम्प आणि बरेच काही मिळते. एकूणच डिझाईन अधिक तीक्ष्ण आणि आकर्षक बनले आहे.
आत, मूळ डॅशबोर्ड लेआउट राखून ठेवला आहे. तथापि, फेसलिफ्टमध्ये वायरलेस Apple CarPlay आणि Android Auto सह 10.1-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, आणि एक AI असिस्टंट, 10.25-इंचाचा मोठा डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, 360-डिग्री कॅमेरा, फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील सीटसाठी मसाज फंक्शन यांसारखी वैशिष्ट्ये आहेत.
इंजिन लाइनअप परिचित आहे- 1.0-लिटर TSI 115PS आणि 178Nm, आणि 1.5-लिटर TSI 150 PS आणि 250Nm निर्माण करते. लहान इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि नवीन आठ-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. 1.5-लिटर इंजिन केवळ 7-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे.
नजीकच्या भविष्यात आणखी एक अपेक्षित लॉन्च म्हणजे ऑक्टाव्हिया आरएसची दुसरी बॅच. कंपनीने परफॉर्मन्स सेडानसाठी आधीच प्री-बुकिंग स्वीकारण्यास सुरुवात केली आहे. पहिल्या बॅचला भारतात जबरदस्त स्वीकृती मिळाली आणि ती लवकर विकली गेली. दुसरी तुकडी 50 युनिट्सपर्यंत मर्यादित असेल.
पॉवरट्रेनमध्ये कोणताही बदल होणार नाही. हे परिचित 2.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिनद्वारे देखील समर्थित असेल जे 265 PS आणि 370 Nm बनवते. हे सात-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल. कारमध्ये फ्रंट व्हील ड्राइव्ह (FWD) कॉन्फिगरेशन असेल. ऑक्टाव्हिया आरएसची कामगिरी ही सर्वात मोठी ताकद आहे. हे 0-100kph स्प्रिंट फक्त 6.4 सेकंदात करते आणि 250 kph चा दावा केलेला टॉप स्पीड आहे.
स्कोडा भारतात डिझेल मॉडेल्स परत आणत आहे आणि परतावा देणारे सुपर्ब हे पहिले डिझेलवर चालणारे मॉडेल असेल. ही चौथ्या पिढीची सुपर्ब असेल जी भारतात आणली जाईल.
ब्रातिस्लाव्हा येथील फोक्सवॅगन ग्रुपच्या कारखान्यात उत्पादित सेडान, मर्यादित संख्येत, पूर्णतया बिल्ट युनिट (CBU) आयात म्हणून आणली जाईल. कंपनी भारत-यूके मुक्त व्यापार करार (FTA) ची किंमत भारतात प्रभावीपणे ठेवण्याची शक्यता आहे. करारानुसार, आयात शुल्क मोठ्या प्रमाणात कमी केले जाईल. सध्या एका सुपर्ब सीबीयूला 110% शुल्क द्यावे लागेल. एफटीए अंतर्गत यात लक्षणीय घट होईल.
डिझेलवर चालणाऱ्या सुपर्बमध्ये फोक्सवॅगन ग्रुपचे 2.0-लिटर TDI टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन वापरले जाईल. हे सुमारे 193 PS आणि 400 Nm बनवेल आणि 7-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD) सिस्टमसह येईल. स्कोडाची फ्लॅगशिप सेडान असल्याने, डिझेलवर चालणाऱ्या सुपर्बमध्ये आधुनिक, टेक-हेवी केबिन असेल. तथापि, आमच्या स्त्रोतांनी सूचित केले आहे की लॉरिन आणि क्लेमेंट (L&K) ची काही वैशिष्ट्ये वगळून आमच्या किनाऱ्यावर आणले जातील.
प्रतिमा केवळ प्रतिनिधित्वासाठी वापरली
या यादीतील अंतिम क्रमांक फोक्सवॅगनचा आहे. Virtus सध्या त्याच्या सेगमेंटमध्ये एक हॉट-सेलर आहे. स्लाव्हियाप्रमाणेच याला लवकरच एक फेसलिफ्ट मिळेल. अद्ययावत सेडानमध्ये स्टाइलिंग बदल, अधिक वैशिष्ट्ये आणि नवीन 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन मिळण्याची अपेक्षा आहे. बाहेरील बाजूस, फेसलिफ्टला पुन्हा डिझाइन केलेले ग्रिल, सुधारित एलईडी हेडलॅम्प आणि डीआरएल, नवीन चाके आणि किंचित ट्विक केलेले बंपर मिळतील. सिल्हूट बहुधा आउटगोइंग मॉडेलसारखेच राहील.
इंजिने तशीच राहतील- 1.0L TSI टर्बो-पेट्रोल आणि 1.5L TSI टर्बो-पेट्रोल. सर्वात लहान दोन गिअरबॉक्स पर्यायांसह येईल- 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि एक नवीन, 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. अधिक शक्तिशाली, 1.5L पॉवरट्रेन केवळ सात-स्पीड DSG स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह येण्याची अपेक्षा आहे.
Comments are closed.