तुमच्या EV मधून अधिक श्रेणी मिळवण्याचे 5 मार्ग

इलेक्ट्रिक वाहन चालवण्यामुळे विविध फायदे मिळतात. तुम्ही इंधन भरण्याच्या डोकेदुखीपासून मुक्त आहात (जरी तुम्हाला ते दररोज चार्ज करावे लागेल), तुम्ही धातूवर पेडल लावल्यापासून तुम्हाला झटपट प्रवेग मिळेल आणि तुम्हाला एक लक्षणीय शांत केबिन मिळेल. तथापि, EV मालकांसाठी एक प्रमुख चिंता म्हणजे श्रेणीची चिंता. माझ्याकडे एक EV आहे, आणि सर्व आरसे तपासण्याशिवाय, माझे डोळे देखील वारंवार उर्वरित श्रेणीकडे पाहतात. लाँग ड्राइव्हवर बॅटरीची टक्केवारी अपेक्षेपेक्षा वेगाने कमी होण्याची भीती ही अशी गोष्ट आहे जी अनुभवातून पूर्णपणे काढून टाकू शकते.

चार्जिंग नेटवर्क संपूर्ण यूएसमध्ये विस्तारत असताना, क्रॉस-कंट्री रोड ट्रिप पाच वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत अधिक व्यवहार्य बनवत असताना, तुमच्या EV च्या बॅटरीमधून शेवटचा मैल कसा पिळून काढायचा हे जाणून घेणे हे एक कौशल्य आहे जे प्रत्येकाकडे असणे आवश्यक आहे. चला हे लगेच स्पष्ट करूया — तुमच्या इलेक्ट्रिक कारची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी अभियांत्रिकी पदवी किंवा तुमच्या दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये आमूलाग्र बदल करण्याची आवश्यकता नाही. त्याऐवजी, तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयींमध्ये काही धोरणात्मक समायोजन करण्यासाठी EV कसे कार्य करते आणि शक्ती वापरते हे समजून घेणे समाविष्ट आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारवर जड पाय असलेले ड्रायव्हर असाल आणि अलीकडेच EV वर स्विच केले असेल, तर तुमच्या ड्रायव्हिंगमुळे बॅटरी जलद संपेल.

लहान सावधगिरी, जसे की केबिनचे तापमान राखणे, उतारावरचे स्ट्रेच हाताळणे आणि योग्य ड्रायव्हिंग मोड वापरणे, तुमच्या EV मधून अधिक मायलेज मिळविण्यात मदत करू शकतात. या मार्गदर्शकामध्ये, आम्ही तुमच्या EV मधून अधिक श्रेणी मिळविण्याचे पाच मार्ग सूचीबद्ध केले आहेत.

प्रवास सुरू होण्यापूर्वी आरामदायी केबिन असणे हे तुमच्या EV ची श्रेणी ठरवण्यासाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे. थंड हवामानात, जेव्हा तुम्ही गोठवणाऱ्या कारमध्ये प्रवेश करता, तेव्हा आपल्यापैकी बहुतेकांची पहिली हालचाल ही केबिनला राहण्यायोग्य बनवण्यासाठी पूर्ण वेगाने हीटर फोडणे असते. तथापि, हे बॅटरीमधून लक्षणीय उर्जा काढते. परिणामी, तुम्ही तुमचा ड्राइव्हवे सोडण्यापूर्वीच चार्जचा एक भाग नाहीसा होत असल्याचे तुम्हाला दिसेल. तुम्ही राइड सुरू करण्यापूर्वी केबिनची प्री-कंडिशन करणे हा येथे सोपा उपाय आहे.

पण ते कसे करायचे? हे करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे कार चार्जरमध्ये जोडलेली असताना तुमच्या वाहनाची पूर्वस्थिती करणे. अशा प्रकारे, बॅटरीमधून काढलेली शक्ती उर्जा स्त्रोताकडून परत मिळविली जाते. डीओईचे 2024 इंधन अर्थव्यवस्था मार्गदर्शक तुमची कार भिंतीत जोडलेली असताना गरम करणे आणि थंड करणे देखील सुचवते. काही ईव्ही तुम्हाला तुमच्या स्मार्टफोनसह एसी चालू करू देतात, त्यामुळे तुम्ही आत जाता तेव्हा केबिन आरामदायक तापमानात असते.

अतिशीत हवामानात कामावर जाण्यापूर्वी ३० मिनिटांपूर्वी तुमच्या वाहनाचे हीटर सक्रिय करण्यासाठी शेड्यूल करण्याची कल्पना करा. वाटेत बॅटरी आयुष्याचा त्याग न करता आरामात उबदार केबिन असलेल्या कारमध्ये तुम्ही प्रवेश कराल. हा सराव वाहनाच्या विद्युत यंत्रणेच्या आरोग्यासाठीही फायदेशीर आहे. केबिन त्वरित गरम करण्यासाठी फ्रीझिंग बॅटरीला सक्ती न केल्याने इष्टतम EV बॅटरीचे आरोग्य राखण्यात मदत होते, जी शेवटी दीर्घकालीन कार्यक्षमतेची हमी देते.

गॅसोलीन कारच्या विपरीत जी तुम्हाला प्रवेगक दाबल्यावर तुम्हाला फीडबॅक देण्यासाठी वेळ घेते, EVs झटपट थंप देतात. जेव्हा तुमचा पाय पेडलला स्पर्श करतो तेव्हा तुम्हाला पूर्ण जोर मिळतो. ही फोडणी देणारी क्रिया रोमांचकारी आहे आणि EV चा सर्वात प्रिय गुणांपैकी एक आहे, परंतु तुमच्या कारची बॅटरी काढून टाकण्याचा हा एक जलद मार्ग देखील आहे. तुम्ही प्रवेगक दाबता तेव्हा, मोटरला मोठ्या प्रमाणात ऊर्जेची मागणी होते, जी तुमच्या EV च्या बॅटरीद्वारे पुरवली जाते, ज्यामुळे तिची एकूण कार्यक्षमता कमी होते आणि एकूण श्रेणी देखील कमी होते.

आक्रमक प्रवेग टाळण्यासाठी, ड्रायव्हर्सनी वेग वाढवण्यासाठी एक नितळ दृष्टीकोन अवलंबला पाहिजे. तुम्ही ट्रॅफिक लाइटमध्ये अडकलेल्या स्थितीची कल्पना करा. प्रकाश हिरवा झाल्यावर तुमची कार सुरू करण्याऐवजी, पुढील छेदनबिंदूवर जोरात ब्रेक लावण्यासाठी, तुम्ही पॉवर ड्रॉ स्थिर राहील याची खात्री करण्यासाठी प्रवेगक हलक्या हाताने दाबू शकता.

वाहन चालवण्याच्या नवीन सवयी विकसित करणे हा EV च्या श्रेणीचे रक्षण करण्याचा एक प्रमुख मार्ग आहे. याव्यतिरिक्त, हे दुय्यम फायदे देखील प्रदान करते. थांबून तुमचे वाहन जोराने ढकलल्याने तुमचे टायर, ब्रेक आणि इतर महत्त्वपूर्ण घटकांची झीज वाढते. मोजली जाणारी ड्रायव्हिंग शैली अनावश्यक घर्षण रोखते आणि यांत्रिक घटक निरोगी ठेवते, EV मध्ये योगदान देते जे जास्त काळ टिकते.

आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहने नाविन्यपूर्ण आणि मनोरंजक वैशिष्ट्यांनी भरलेली आहेत. यापैकी एक, रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, गमावलेली काही श्रेणी परत मिळविण्यात मदत करू शकते, कारण ते कारला उर्जा पुनर्प्राप्त करण्यास अनुमती देते जी सामान्यतः वाया जाते. मानक गॅसोलीनवर चालणाऱ्या कारमध्ये, ब्रेक लावल्याने घर्षण निर्माण होते, ज्यामुळे कारची गती कमी होते परंतु गतिज ऊर्जा उत्सर्जित होते जी मुळात निरुपयोगी असते. इलेक्ट्रिक वाहने या भागात मोटर्सचा उलटा वापर करून वेगळ्या पद्धतीने कार्य करतात. या अनोख्या अभियांत्रिकीमुळे कारला पुढे गती पकडता येते आणि ती थेट वापरण्यायोग्य उर्जेमध्ये रूपांतरित होते आणि बॅटरी रिचार्ज होते.

इष्टतम कार्यक्षमतेची खात्री करण्यासाठी, तुम्हाला हे समजले पाहिजे की रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग EV साठी इतके महत्त्वाचे का आहे. ब्रेकिंग दरम्यान खर्च केलेल्या गतीज उर्जेचा काही भाग वाहन रिचार्ज करण्यासाठी पुन्हा विजेमध्ये रूपांतरित केला जातो. एका उंच डोंगराच्या रस्त्यावरून जाण्याची कल्पना करा. साधारणपणे, तुम्ही ब्रेक दाबाल जेणेकरून तुम्ही जास्त वेगाने जाऊ नका. EV मध्ये, तुम्ही एक्सीलरेटरवरून फक्त तुमचा पाय काढू शकता आणि योग्य सेटिंग्जसह, ब्रेक पेडलला स्पर्श न करताही कार आपोआप मंद होऊ लागते. आणि जेव्हा कारचा वेग कमी होतो, तेव्हा ती प्रत्यक्षात कारच्या हालचालीतील ऊर्जा वापरून बॅटरी रिचार्ज करत असते.

बऱ्याच आधुनिक ईव्ही तुम्हाला थेट डॅशबोर्डवरून रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंगची तीव्रता समायोजित करण्याची परवानगी देतात. उच्च स्तरावर सेट केल्याने अनेकदा एक-पेडल ड्रायव्हिंग सक्षम होते. द यूएस ऊर्जा विभाग गमावलेली श्रेणी परत मिळवण्यासाठी EVs चे रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग वैशिष्ट्य वापरण्याचे देखील सुचवते.

तुमच्या EV ची एकूण श्रेणी निर्धारित करण्यात टायरचा दाब खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते. तुम्हाला तुमच्या कारच्या इष्टतम टायर प्रेशरची जाणीव असली पाहिजे आणि ते त्या पातळीवर ठेवा. इलेक्ट्रिक वाहनाचे वजन लक्षणीय असल्याने टायरला मोठा भार सहन करावा लागतो. जर ते निर्मात्याच्या शिफारसी आणि वैशिष्ट्यांनुसार फुगवले गेले नाहीत, तर कारला पुढे जाण्यासाठी अधिक मेहनत करावी लागेल. या अतिरिक्त प्रयत्नासाठी तुमच्या EV कडून अधिक उर्जा आवश्यक असेल, ज्यामुळे अधिक ऊर्जा मिळेल आणि श्रेणी कमी होईल.

कमी फुगलेल्या टायर्समध्ये रोलिंग रेझिस्टन्स वाढला आहे, त्यामुळे त्यांना जास्त ऊर्जेची मागणी होते. उदाहरणार्थ, मऊ, डिफ्लेटेड टायर असलेली सायकल चालवण्याची कल्पना करा. फुगलेल्या टायर्समध्ये तुम्ही जितका वेग घ्याल तितकाच वेग मिळवण्यासाठी तुम्हाला खूप कठीण पेडल करावे लागेल. हेच तत्व कारच्या इलेक्ट्रिक मोटर्सना लागू होते.

हवामानातील बदल कारच्या टायरच्या दाबावर थेट परिणाम करतात. थंड तापमानामुळे टायरमधील हवा आकुंचन पावते आणि आवाज कमी होतो. दुसरीकडे, उन्हाळ्यात टायर फुगतात आणि दाब वाढतात. टायरचा दाब गेजने किंवा अंगभूत टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीमसह महिन्यातून किमान एकदा तपासण्याचा सल्ला दिला जातो की तुम्ही तुमच्या EV ची श्रेणी अनावश्यकपणे गमावत नाही आहात. शिवाय, तुम्ही EV-विशेष टायर्समध्ये देखील अपग्रेड करू शकता जे कमी रोलिंग प्रतिरोधासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

पूर्णपणे स्थिर गती राखणे हे एक कठीण काम आहे, विशेषत: जेव्हा तुम्ही एखादे EV चालवता जेथे झटपट बूस्ट फक्त पेडल दाबणे दूर आहे. अगदी अनुभवी ड्रायव्हरही विचलित झाल्यावर थोडा वेग वाढवेल किंवा कमी करेल. प्रवेगातील या किरकोळ चढ-उतारांना विजेच्या लहान लाटांची आवश्यकता असते. दीर्घ प्रवासादरम्यान, हे किरकोळ प्रवेग किंवा घसरण उपलब्ध उर्जेमधून बॅटरीची शक्ती काढून टाकते, ज्यामुळे एकूण कार्यक्षमता कमी होते.

ही मानवी त्रुटी दूर करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे तुमच्या महामार्गावरील प्रवासादरम्यान हा क्रूझ कंट्रोल मोड वापरणे. महामार्ग बहुतांशी सरळ असतात आणि त्यात इतकी रहदारी नसते की तुम्हाला अनेकदा ब्रेक लावावे लागतात. तुम्ही क्रूझ कंट्रोलवर वेग सेट करू शकता आणि तुमच्या कारच्या मेंदूला उर्वरित काम करू द्या. तुमच्या कारची सिस्टीम अनावश्यक ड्रेनेज रोखून, आवश्यक असलेल्या पॉवरची अचूक रक्कम मोजते आणि वितरित करते.

ही स्वयंचलित अचूकता तुम्हाला तुमच्या पायाच्या स्थानाचा दुसरा अंदाज न लावता कार्यक्षमतेने पुढे सरकण्यास मदत करते. या वरती, अनेक आधुनिक वाहने प्रगत ॲडॉप्टिव्ह सिस्टीमसह येतात जी पुढे जाणाऱ्या वाहतुकीच्या वेगाशी सुरक्षितपणे जुळवून घेऊ शकतात आणि त्यांच्या मार्गात काही आल्यास ब्रेक लावू शकतात.