9 नवीन सब-4 मीटर कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही लवकरच लॉन्च होत आहेत: महिंद्रा थार फेसलिफ्ट ते रेनॉल्ट ब्रिजर

उप-चार-मीटर SUV ला भारतात चांगली मागणी आहे. त्यात आता अनेक मनोरंजक उत्पादने आहेत. महिंद्रा, ह्युंदाई, फोक्सवॅगन, रेनॉल्ट आणि बरेच काही यांसारख्या उत्पादकांकडून येत्या काही महिन्यांत आणखी लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे. येथे अशी 9 उत्पादने आहेत ज्याची प्रतीक्षा आहे…

Hyundai भारतासाठी सर्वात परवडणारी इलेक्ट्रिक कार तयार करत आहे, ज्याचे अंतर्गत कोडनेम HE1i आहे. ही एक इलेक्ट्रिक मायक्रो-एसयूव्ही असेल जी लॉन्च झाल्यावर टाटा पंच ईव्हीशी स्पर्धा करेल. 2026 च्या अखेरीस पदार्पण होण्याची अपेक्षा आहे, त्याची सुरुवातीची किंमत 10 लाख रुपये असेल.

HE1i मध्ये आकर्षक, बॉक्सी डिझाईन आणि SUV सारखी भूमिका असण्याचा अंदाज आहे, जरी कॉम्पॅक्ट प्रमाणात. हे स्प्लिट एलईडी हेडलॅम्प, इंटिग्रेटेड रूफ रेल आणि 17-इंच चाकांसह येऊ शकते. हे EV वैशिष्ट्यांच्या लांबलचक यादीसह येईल.

ही इलेक्ट्रिक SUV Hyundai च्या E-GMP(K) प्लॅटफॉर्मचा वापर करेल आणि कदाचित दोन बॅटरी पॅक- 42kWh आणि 49kWh सह ऑफर केली जाईल. यापैकी मोठ्या 350 किमी पर्यंतची श्रेणी वितरीत करणे अपेक्षित आहे.

महिंद्रा 2027 च्या सुरुवातीला व्हिजन एस एसयूव्हीचे उत्पादन फॉर्म लाँच करेल. हे सब-फोर-मीटर उत्पादन देखील असेल आणि बुच स्टॅन्स आणि बॉक्सी डिझाइनसह येईल. हे टेक-हेवी केबिनसह देखील येईल.

व्हिजन एसची निर्मिती आवृत्ती महिंद्राच्या नवीन-युगातील NU-IQ आर्किटेक्चरद्वारे अधोरेखित केली जाईल. हा एक बहु-ऊर्जा प्लॅटफॉर्म आहे आणि आम्ही ही SUV अनेक पॉवरट्रेन पर्यायांसह येण्याची अपेक्षा करू शकतो. कालांतराने पेट्रोल, डिझेल, हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन मिळणे अपेक्षित आहे.

Fronx देखील सणासुदीच्या आसपास एक फेसलिफ्ट प्राप्त करण्यासाठी सज्ज आहे. हे किरकोळ शैलीतील बदल, अधिक वैशिष्ट्ये आणि अगदी नवीन मालिका हायब्रिड पॉवरट्रेन आणेल. हायब्रीड सेटअप 1.2-लिटर Z12E पेट्रोल इंजिनचा आधार म्हणून वापर करेल. चाके थेट चालवण्याऐवजी, ते जनरेटर म्हणून कार्य करेल आणि इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा देईल. मारुती यासह सुमारे 35kmpl इंधन कार्यक्षमतेला लक्ष्य करत आहे. असेही अहवाल आहेत की नवीन फ्रॉन्क्सला त्याऐवजी एक पारंपरिक मजबूत संकरित मिळेल. यात मारुती नेमकी कोणती दिशा घेणार हे पाहणे बाकी आहे.

आत, फेसलिफ्टेड फ्रॉन्क्समध्ये हवेशीर सीट, एक मोठी टचस्क्रीन आणि लेव्हल 2 ADAS सारख्या वैशिष्ट्यांची भर पडण्याची शक्यता आहे.

Taisor ही टोयोटाची फ्रॉन्क्सची बॅज-इंजिनियर केलेली आवृत्ती आहे. Fronx चे फेसलिफ्ट झाल्यानंतर, Toyota देखील Taisor वर असेच अपडेट आणेल. बदल फ्रॉन्क्स प्रमाणेच असण्याची शक्यता आहे. डिझाइनची उत्क्रांती टोयोटाच्या तत्त्वज्ञानाशी एकनिष्ठ राहील.

फोक्सवॅगन शेवटी सब-4-मीटर एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये प्रवेश करण्याच्या तयारीत आहे. फोक्सवॅगन ग्रुपच्या भारत-विशिष्ट प्लॅटफॉर्म- MQB A0 IN वर आधारित कॉम्पॅक्ट SUV ची क्षमता दाखवणाऱ्या Skoda Kylaq च्या यशानंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. कंपनीची सुरुवातीला या श्रेणीतील उत्पादन लॉन्च करण्याची कोणतीही योजना नव्हती. तथापि, बाजारातील बदलत्या परिस्थिती आणि त्याच्या EV धोरणातील सुधारणांमुळे फोक्सवॅगनला पुनर्विचार करण्यास प्रोत्साहित केले आहे.

नवीन SUV तिचे प्लॅटफॉर्म Kylaq सोबत शेअर करेल पण त्यात Volkswagen ची सिग्नेचर स्टाइल असेल. ते टेरा सारख्या जागतिक मॉडेल्सकडून डिझाइन प्रेरणा घेऊ शकते. Kylaq प्रमाणे, हे देखील 1.0-लिटर TSI पेट्रोल इंजिनद्वारे समर्थित असेल जे 115PS आणि 178Nm बनवते. यासोबत सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि 8-स्पीड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन दिले जाईल.

तीन दरवाजांचा थार देखील फेसलिफ्टसाठी आहे. अद्ययावत विद्यमान यांत्रिक पॅकेज राखून ठेवताना स्टाइलिंग आणि उपकरणांवर जास्त लक्ष केंद्रित करेल.

यात ROXX सारखी ग्रिल, C-आकाराचे DRL सह प्रोजेक्टर एलईडी हेडलॅम्प, अपडेटेड टेल लॅम्प आणि नवीन अलॉय व्हील्स मिळणे अपेक्षित आहे. केबिन अधिक प्रीमियम बनण्याची अपेक्षा आहे आणि डिजिटल ड्रायव्हर्स डिस्प्ले, हवेशीर फ्रंट सीट्स, मोठी टचस्क्रीन, ऑटोमॅटिक क्लायमेट कंट्रोल आणि ADAS सारखी वैशिष्ट्ये मिळतील.

इंजिन लाइनअप अपरिवर्तित राहण्याची अपेक्षा आहे. थ्री-डोर थार 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 1.5-लीटर टर्बो-डिझेल आणि 2.2-लीटर टर्बो-डिझेल इंजिनसह सुरू राहील. फोर-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध राहील.

रेनॉल्टच्या ब्रिजर संकल्पनेचे उत्पादन स्वरूप आणखी एक अपेक्षित लॉन्च आहे. हे रेनॉल्टच्या भारतीय अभियांत्रिकी संघाद्वारे विकसित केले जाईल. डिझाइन अद्वितीय असेल आणि कॉम्पॅक्ट बाह्य परिमाणांमध्ये जास्तीत जास्त केबिन जागा देईल.

ब्रिजरचे उत्पादन फॉर्म डस्टरसह सामायिक केलेल्या RGMP प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. कंपनी या उत्पादनासह बहु-ऊर्जा दृष्टिकोन स्वीकारेल. हे नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल, हायब्रीड, सीएनजी आणि पूर्णपणे इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन पर्यायांसह ऑफर केले जाण्याची शक्यता आहे.

आम्हाला अपेक्षा आहे की, रेनॉल्टचा सहयोगी भागीदार निसान, ब्रिजरवर आधारित सब-4-मीटर SUV लाँच करेल. सब-कॉम्पॅक्ट विभागातील हे कंपनीचे दुसरे उत्पादन असेल. तो ब्रिजर सारख्याच प्लॅटफॉर्मचा वापर करेल. काही पॉवरट्रेन देखील सामायिक केल्या जाऊ शकतात. तथापि, बाह्य डिझाइन निसानच्या स्वतःच्या शैलीच्या दिशेवर आधारित असेल.

पुढील पिढीचे सोनेट काम करत आहे. यात नवीन स्टाइल आणि अधिक वैशिष्ट्ये असतील. महत्त्वाचे म्हणजे ते Syros च्या अपग्रेड केलेल्या K1 प्लॅटफॉर्मवर जाईल. हे तिची सुरक्षितता आणि क्रॅशयोग्यता सुधारेल आणि अधिक प्रगत वैशिष्ट्यांचे एकत्रीकरण करण्यास अनुमती देईल. विद्यमान नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल आणि टर्बो-डिझेल इंजिन सुरू राहण्याची शक्यता आहे. कार निर्माता एक मजबूत हायब्रीड प्रणाली विकसित करत असल्याचे देखील सांगितले जाते जे नंतर सादर केले जाण्याची शक्यता आहे.