2026 ऑफ-रोड एसयूव्ही: थार 3-डोअर रिफ्रेश, स्कॉर्पिओ क्लासिक mHawk आणि अधिक अपडेट्स – आज ताज्या बातम्या आणि लाइव्ह अपडेट्स

भारतीय ऑटोमोटिव्ह लँडस्केप मोठ्या प्रमाणात बदल घडवून आणत आहे. SUV अनेकांसाठी डिफॉल्ट पर्याय बनल्या असताना, “खऱ्या” ऑफ-रोडर्सची एक नवीन जात रस्त्यावर उतरणार आहे—आणि यावेळी, ते फक्त क्रूर फोर्स आणत नाहीत; ते जंगलात संकरित आणि पूर्ण-विद्युत शक्ती आणत आहेत.
Tata Sierra.EV च्या उच्च-तंत्रज्ञानाच्या पुनरुत्थानापासून JSW-Jetour T2 या परिपूर्ण पॉवरहाऊसपर्यंत, 2026-2027 सीझन जोरदार हिटर्सने भरलेला आहे. तुम्हाला MG Majestor किंवा बुलेटप्रूफ टोयोटा हिलक्स सारखे परिष्कृत डिझेल हवे असले तरीही, आम्ही तुमच्यासाठी अंतिम ब्रेकडाउन आणण्यासाठी नवीनतम लॉन्च टाइमलाइन आणि यांत्रिक वैशिष्ट्ये शोधून काढल्या आहेत.
JSW मोटर्स जेटूर T2
ही फक्त दुसरी एसयूव्ही नाही; हे त्याच्या वर्गातील सर्वात शक्तिशाली वाहन आहे. 375 bhp आणि 610 Nm च्या एकत्रित आउटपुटसह, प्लग-इन हायब्रिडची कार्यक्षमता ऑफर करताना फॉर्च्युनरला आउट-मसल करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
JSW मोटर्स या बॉक्सी बीस्टला CKD (कम्प्लिटली नॉक्ड डाउन) किटच्या रूपात भारतात आणत आहे, जे इथे महाराष्ट्रात एकत्र केले गेले आहे.
- पॉवरट्रेन: 1.5L पेट्रोल + ड्युअल इलेक्ट्रिक मोटर्स
- बॅटरी: 26.7kWh पॅक
- डिझाइन: खडबडीत, सरळ आणि उच्च श्रेणीतील युरोपियन ऑफ-रोडर्सकडून जोरदारपणे प्रेरित.
सुरुवातीला पाच-सीटर म्हणून लॉन्च होणारी, ही SUV लक्झरी ऑफ-रोड गर्दीसाठी आहे ज्यांना पारंपारिक V6 च्या मोठ्या इंधन बिलाशिवाय कामगिरी हवी आहे.
एमजी मॅजेस्टर
त्याची “खडक” क्रेडेन्शियल सिद्ध करण्यासाठी, MG ने अलीकडेच 406.4-टन वजनाची ट्रेन खेचण्यासाठी मॅजेस्टरचा वापर केला. ते टिकाऊपणा किंचाळत नसल्यास, काहीही होणार नाही.
27 एप्रिल 2026 रोजी लॉन्चसाठी सज्ज, मॅजेस्टर ही MG भारतातील पहिली “D+ सेगमेंट” SUV आहे.
- इंजिन: 2.0L ट्विन-टर्बो डिझेल (211 hp / 479 Nm)
- ऑफ-रोड टेक: तीन भिन्नता लॉक, क्रॉल नियंत्रण आणि कमी-श्रेणी हस्तांतरण केस.
- लक्झरी: पॅनोरामिक सनरूफ, लेव्हल 2 ADAS आणि मसाज फंक्शन्ससह हवेशीर जागा.
हे शिडी-फ्रेम चेसिसवर बांधलेले आहे, हे सुनिश्चित करते की तो फक्त भाग दिसत नाही परंतु प्रत्यक्षात माउंट जॅपफू किंवा हिमालयातील पायवाट सहजतेने हाताळू शकतो.
महिंद्रा फेसलिफ्ट्स
महिंद्रा Scorpio-N ला “टेक-फर्स्ट” मेकओव्हर देत आहे. सध्याच्या मालकांकडून सर्वात जास्त विनंती केलेल्या दोन अपग्रेड्सचे निराकरण करून, पॅनोरामिक सनरूफ आणि विस्तारित ADAS वैशिष्ट्ये जोडण्याची अपेक्षा करा.
महिंद्रा आपला संपूर्ण “गो एनीव्हेअर” पोर्टफोलिओ रिफ्रेश करत आहे:-
- वृश्चिक-N: नवीन बंपर आणि मोठ्या प्रमाणात इन्फोटेनमेंट अपग्रेड या वर्षाच्या शेवटी येत आहेत.
- वृश्चिक क्लासिक: पौराणिक 2.2L mHawk डिझेल ठेवणे परंतु ग्रामीण आणि निम-शहरी नायकांसाठी केबिनचे आधुनिकीकरण करणे.
- थार 3-दार: प्युरिस्टची निवड ताजी ठेवण्यासाठी थार रॉक्सकडून C-आकाराचे LED DRLs आणि 10.25-इंच डिजिटल क्लस्टर घेणे.
टोयोटाची नेक्स्ट जनरल हिलक्स आणि फॉर्च्युनर
9व्या पिढीतील Hilux “सायबरसुमो” चेहऱ्यावर पदार्पण करेल—एक तीक्ष्ण, अधिक आक्रमक डिझाईन भाषा जी मैत्रीपूर्ण “वर्कहॉर्स” लुकपासून दूर जाते आणि अधिक भीतीदायक “योद्धा” सौंदर्याकडे जाते.
टोयोटा आपले आयकॉन अद्ययावत IMV प्लॅटफॉर्मवर हलवत आहे:
- Hilux: उत्तम राइड गुणवत्ता आणि पूर्णपणे डिजिटल कॉकपिट “अनकलनीय” 2.8L टर्बो डिझेल राखून ठेवते.
- फॉर्च्युनर: नेक्स्ट-जेन मॉडेलमध्ये कनेक्ट केलेले एलईडी टेल लॅम्प आणि त्याच्या प्रीमियम किंमतीचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी अधिक अपमार्केट केबिन असेल.
Tata Sierra.EV
Sierra.EV हे ARGOS प्लॅटफॉर्मवर तयार केले आहे, जे ड्युअल-मोटर AWD (ऑल-व्हील ड्राइव्ह) सेटअपसाठी परवानगी देते. ही फक्त सिटी कार नाही; टाटा हे हॅरियर ईव्ही प्रमाणे ऑफ-रोड सक्षम असल्याचे ट्यून करत आहे.
मे 2026 लाँचसाठी शेड्यूल केलेले, सिएरा हे सर्व नॉस्टॅल्जियाच्या भविष्याबद्दल आहे.
- बॅटरी: 55 kWh आणि 65 kWh साठी पर्याय (75 kWh लाँग-रेंज युनिटच्या व्हिस्पर्ससह).
- श्रेणी: प्रति चार्ज सुमारे 500 किमी अपेक्षित आहे.
- डिझाइन: आयकॉनिक वक्र मागील काच परत आली आहे, परंतु आधुनिक, किमान वळणासह.

साधक आणि बाधक सारांश
|
PHEV पॉवर (Jetour T2 ऑफर 610 Nm) |
जटिलता (दुर्गम भागात संकरित/ईव्हीचे निराकरण करणे कठीण आहे) |
|
एक्स्ट्रीम टेक (मसाजिंग सीट्स आणि लेव्हल 2 ADAS) |
किमतीत वाढ (फॉर्च्युनर/हिलक्सच्या किमती सतत वाढत आहेत) |
|
डिझेल विश्वसनीयता (ट्विन-टर्बो एमजी आणि mHawk महिंद्रा) |
प्रतीक्षा कालावधी (महिंद्रा/टोयोटा अजूनही पुरवठा खंडित आहे) |
|
ऑफ-रोड हार्डवेअर (एमजी मॅजेस्टरवर 3 डिफ-लॉक) |
आकार (5-मीटर SUV महानगरांमध्ये पार्क करणे एक भयानक स्वप्न आहे) |
कोणती रग्ड एसयूव्ही तुमची आहे
- JSW Jetour T2 खरेदी करा- तुम्हाला भारतातील सर्वात शक्तिशाली, हाय-टेक हायब्रिड अनुभव हवा असल्यास.
- एमजी मॅजेस्टर खरेदी करा- जर तुम्हाला लक्झरी टँकची आवश्यकता असेल जी अक्षरशः ट्रेन ओढू शकेल आणि तीन डिफ-लॉक असतील.
- Tata Sierra.EV- साठी थांबा जर तुम्हाला एक इको-फ्रेंडली आयकॉन हवा असेल जो लाइट ट्रेल्स आणि वीकेंड गेटवे हाताळू शकेल.
- टोयोटा हिलक्स/फॉर्च्युनरसोबत रहा- आपण पुनर्विक्री मूल्य आणि “बुलेटप्रूफ” विश्वासार्हतेला इतर सर्व गोष्टींपेक्षा महत्त्व देत असल्यास.
तांत्रिक तपशील
|
JSW Jetour T2 |
1.5L PHEV | 375 एचपी / 610 एनएम | सर्वात शक्तिशाली PHEV |
|
एमजी मॅजेस्टर |
2.0L ट्विन-टर्बो डी | 211 एचपी / 479 एनएम | 3 लॉकिंग भिन्नता |
|
Tata Sierra.EV |
65-75 kWh बॅटरी | ~ 500 किमी श्रेणी | AWD इलेक्ट्रिक लीजेंड |
|
महिंद्रा स्कॉर्पिओ-एन |
2.2L डिझेल | 175 एचपी / 400 एनएम | 4×4 + स्तर 2 ADAS |
|
टोयोटा हिलक्स |
2.8L डिझेल | 204 एचपी / 500 एनएम | IMV प्लॅटफॉर्म अद्यतनित केले |
Comments are closed.