जर तुम्ही पहिल्यांदा ईव्ही चालवली असेल, तर तुम्हाला हे लगेच लक्षात आले असेल. तुम्ही एक्सलेटरवरून पाय उचलताच कारचा वेग कमी होतो. याला रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग किंवा फक्त रीजन म्हणतात. पेट्रोल किंवा डिझेल कारच्या विपरीत, EV मंद होत असताना काही ऊर्जा पुनर्प्राप्त करण्याचा प्रयत्न करते. ब्रेकद्वारे ती सर्व ऊर्जा वाया घालवण्याऐवजी, मोटर त्यातील काही भाग परत बॅटरीकडे पाठवते. म्हणूनच, विशेषतः शहरातील रहदारीमध्ये ईव्ही चालविण्यास थोडे वेगळे वाटते.
रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग: ते अधिक चांगले वापरण्यासाठी सोप्या टिपा दिल्ली, मुंबई किंवा बेंगळुरू सारख्या ठिकाणी, रेगेन खरोखर थोडी मदत करू शकते. दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये सहसा ट्रॅफिक जाम, लाल दिवे, फ्लायओव्हर आणि सतत ब्रेक लावणे समाविष्ट असते. इथेच रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग उत्तम काम करते. युक्ती म्हणजे सहजतेने वाहन चालवणे. बरेच लोक सिग्नल किंवा स्पीड ब्रेकरजवळ अचानक वेग वाढवतात आणि ब्रेक लावतात. EV मध्ये, प्रवेगक थोडा आधी उचलणे चांगले. कार स्वतःच मंद होऊ लागते आणि त्याच वेळी थोडी उर्जा देखील वसूल करते.
बऱ्याच आधुनिक ईव्ही आता ड्रायव्हर्सना रेजेन पातळी समायोजित करू देतात. काही कार हलक्या रीजेन फील देतात, तर काही तुम्ही एक्सीलरेटर सोडल्यानंतर जोरदारपणे मंद होतात. तुम्हाला काय आरामदायक वाटते यावर ते अवलंबून आहे. त्याच वेळी, रेगेन हे नियमित ब्रेक्सची जागा नाही. जर तुम्ही जोरात किंवा अचानक ब्रेक लावला तर, सामान्य ब्रेकिंग सिस्टम अजूनही ताब्यात घेते. जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होते तेव्हा रेजेन देखील कमकुवत वाटू शकते कारण अतिरिक्त ऊर्जा साठवण्यासाठी कमी जागा शिल्लक असते. ड्रायव्हिंग शैली देखील महत्त्वाची आहे. आक्रमक प्रवेग, द्रुत ओव्हरटेक आणि अचानक ब्रेकिंग कार्यक्षमता कमी करते. गुळगुळीत इनपुट सहसा कारला अधिक चांगली श्रेणी प्रदान करण्यात मदत करतात. बऱ्याच प्रथमच ईव्ही मालकांसाठी, मजबूत रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सुरुवातीला विचित्र वाटते. मात्र काही दिवसांनी बहुतांश वाहनचालकांना त्याची सवय होते. काहींना ट्रॅफिकमध्ये ते अधिक आवडू लागते कारण कार चालवणे सोपे आणि आरामशीर वाटते.
Comments are closed.