मारुती सुझुकीने या वर्षाच्या सुरुवातीला भारतात आपले पहिले इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च केले – eVitara. ही एक इलेक्ट्रिक मध्यम आकाराची एसयूव्ही आहे ज्याची एक्स-शोरूम किंमत 15.99 लाख रुपये आहे. भारतासाठी त्याचे दुसरे EV उत्पादन इलेक्ट्रिक MPV असेल ज्याला सध्या YMC असे कोडनेम आहे. नवीनतम अहवालांनुसार, उत्पादन-विशिष्ट YMC 2026 च्या अखेरीस बाहेर येईल.
मारुती सुझुकीचे पीपल मूव्हर/एमपीव्ही सेगमेंटमध्ये आधीच नेतृत्व आहे. Ertiga आणि Eeco सारख्या मॉडेल्सना चांगली मागणी आहे. YMC सह, हे वर्चस्व ईव्ही विभागातही वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे. YMC चे उत्पादन फॉर्म मास-मार्केट फॅमिली इलेक्ट्रिक MPV म्हणून स्थित असेल.
त्याची प्राथमिक प्रतिस्पर्धी म्हणून Kia Carens Clavis EV असेल. YMC कडे अधिक परवडणारी किंमत टॅग असण्याची शक्यता आहे. दृष्टीकोनासाठी, Clavis EV ची एक्स-शोरूम किंमत 18 लाख रुपये आहे.
याव्यतिरिक्त, YMC ला Mahindra XEV 9S (जे दर महिन्याला सरासरी 3000 युनिट्स विकते) आणि आगामी Tata Safari.EV सारख्या तीन-पंक्ती EV पासून स्पर्धेला सामोरे जावे लागेल. आणखी एक प्रतिस्पर्धी, जरी लक्षणीयरीत्या प्रिय, BYD eMAX7 आहे, जो मागील E6 चा उत्तराधिकारी आहे. या वर्षी एप्रिलमध्ये लाँच करण्यात आलेली Vinfast VF MPV 7 देखील या उत्पादनाला टक्कर देईल.
YMC e-MPV ची लांबी सुमारे 4.5 मीटर असणे अपेक्षित आहे. ती eVitara SUV सारख्याच प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. Heartect-e नावाचे, हे स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर सुझुकी, टोयोटा आणि Daihatsu यांनी सह-विकसित केले आहे. पॉवरट्रेन देखील इलेक्ट्रिक SUV कडून उधार घेणे अपेक्षित आहे. तसे असल्यास, ते 49 kWh आणि 61.1 kWh बॅटरी पॅक पर्यायांसह येईल. SUV वरील मोठे युनिट, प्रति चार्ज 543 किमीची श्रेणी वितरीत करण्याचा दावा केला जातो.
eVitara वर, मोठा बॅटरी पॅक 172 bhp आणि 193 Nm बनवणाऱ्या इलेक्ट्रिक मोटरसह जोडलेला आहे. एक मागील-चाक-ड्राइव्ह लेआउट अपेक्षित आहे, eVitara च्या विपरीत ज्यामध्ये फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन आहे.
पॉवरट्रेन आणि प्लॅटफॉर्म शेअरिंगमुळे मोठ्या प्रमाणावर अर्थव्यवस्था सुधारणे आणि खर्च नियंत्रणात ठेवण्याची अपेक्षा आहे. हे, मोठ्या चित्रात, मारुती सुझुकीला इलेक्ट्रिक MPV ची स्पर्धात्मक किंमत देण्यास सक्षम करेल.
मारुती सुझुकी त्यांच्या गुजरात सुविधेवर YMC MPV ची निर्मिती करेल. ईव्हिटाराही इथेच बनवला जातो. भविष्यात, टोयोटा एमपीव्हीची एक बॅज-इंजिनियर आवृत्ती देखील बनवेल, जशी ती eVitara सोबत केली होती. ते उत्पादनही त्याच प्लांटमध्ये तयार केले जाईल. दोन्ही उत्पादनांच्या उत्पादनातील महत्त्वपूर्ण वाटा निर्यातीसाठी राखून ठेवला जाण्याची शक्यता आहे. मारुती सुझुकी येत्या काही वर्षांत 100 पेक्षा जास्त जागतिक बाजारपेठांना लक्ष्य करत आहे.
हे Heartect-e प्लॅटफॉर्म द्वारे अधोरेखित केलेले असल्याने, YMC कडे एक सपाट मजला असेल आणि पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन उत्पादनांपेक्षा केबिनची जागा आणि अनुभव खूप चांगली असेल. यात आधुनिक, व्यावहारिक आणि आरामदायी इंटीरियर असेल.
रिपोर्ट्सनुसार, मारुती सुझुकीचे या उत्पादनावर 'पलंग सारखा आराम' प्रदान करण्याचे उद्दिष्ट आहे. हे वैशिष्ट्यांच्या दीर्घ सूचीसह देखील येईल- मोठी टचस्क्रीन, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट गेज क्लस्टर, वायरलेस चार्जिंग बे, 360-डिग्री कॅमेरा, लेव्हल 2 ADAS, पॉवर आणि व्हेंटिलेटेड सीट्स, कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान, पॅनोरॅमिक सनरूफ आणि बरेच काही.
असे उद्योग अधिकाऱ्यांनी सांगितले आर्थिक एक्सप्रेस तीन-पंक्ती इलेक्ट्रिक MPV विभागातील व्हॉल्यूम सुरुवातीला माफक राहू शकतात, परंतु EV चार्जिंग इकोसिस्टम आणि इतर परिस्थिती सुधारत असताना हळूहळू तयार होईल. बॅटरीची किंमत कमी केल्याने अवलंबना आणखी वाढेल. मारुती सुझुकीला, ई-एमपीव्हीने eVitara प्रमाणेच मार्गक्रमण करावे अशी अपेक्षा आहे. इलेक्ट्रिक एसयूव्ही संथ गतीने व्हॉल्यूम तयार करत आहे.
तीन-पंक्ती इलेक्ट्रिक वाहने केवळ मास-मार्केट विभागांपुरती मर्यादित नाहीत. आमच्याकडे Tesla Model Y, Model YL, Kia EV9, आणि MG M9 सारखी मॉडेल्स देखील येथे विक्रीसाठी आहेत. किमतीच्या शिडीच्या वर, तीन-पंक्ती ईव्हीची स्वीकार्यता मर्यादित राहते. मास-मार्केट विभागांमध्ये, दुसरीकडे, स्वीकृती दिवसेंदिवस वाढत आहे. वाढत्या स्थानिकीकरणामुळे याच्या स्वीकाराला आणखी चालना मिळेल.
Comments are closed.