Honda भारतात नवीन सब-4m SUV आणत आहे, ती Brezza आणि Nexon शी स्पर्धा करेल…

ऑटो डेस्क वाचा. जपानी कार निर्माता Honda ने 2028 मध्ये भारतीय बाजारपेठेसाठी नवीन सब-4-मीटर SUV लाँच करण्याच्या योजनेची अधिकृतपणे पुष्टी केली आहे. हे ब्रँड देशातील सर्वात स्पर्धात्मक आणि वेगाने वाढणाऱ्या वाहन विभागांपैकी एकाकडे परत येईल. आगामी एसयूव्हीला मारुती सुझुकी ब्रेझा, टाटा नेक्सॉन, ह्युंदाई व्हेन्यू आणि इतर सारख्या प्रस्थापित प्रतिस्पर्ध्यांशी टक्कर देण्याची अपेक्षा आहे.
Honda च्या नवीनतम जागतिक बिझनेस ब्रीफिंग दरम्यान ही घोषणा करण्यात आली, जिथे कंपनीने भारतीय बाजारपेठेसाठी आपली भविष्यातील रणनीती देखील स्पष्ट केली.
Honda WR-V बंद केल्यानंतर जवळपास पाच वर्षांनी, 2023 मध्ये कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटमध्ये Honda चा पुन्हा प्रवेश होईल. कडक उत्सर्जन नियमांमुळे WR-V अखेरीस बंद करण्यात आले. तेव्हापासून, उत्पादक सतत नवीन वैशिष्ट्ये, पॉवरट्रेन पर्याय आणि तांत्रिक सुधारणा सादर करत असल्याने या विभागामध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे.
होंडाची सध्या लोकांसाठी प्रवासी वाहन विभागात मर्यादित उपस्थिती आहे, अमेझ ही तिची एकमेव सब-4-मीटर ऑफर आहे.
Honda 2028 पर्यंत दोन प्रमुख श्रेणींमध्ये नवीन मॉडेल्स लाँच करेल: सब-4-मीटर वाहने आणि मध्यम आकाराचा विभाग. मोटारसायकल ते कार पर्यंत अपग्रेड करणाऱ्या खरेदीदारांना लक्ष्य करून आपला ग्राहकवर्ग वाढवण्याचे कंपनीचे लक्ष्य आहे. Honda सध्या भारतात दरवर्षी सुमारे सहा दशलक्ष (60 लाख) मोटारसायकली विकते आणि 2028 पर्यंत त्यांची दुचाकी उत्पादन क्षमता सुमारे 80 लाख (80 लाख) युनिट्सपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे.
होंडाची नवीन सब-4-मीटर एसयूव्ही: काय अपेक्षा करावी
Honda ने अद्याप आगामी SUV चे तपशीलवार तपशील उघड केले नसले तरी नवीन मॉडेल ब्रँडच्या भारतीय लाइनअपमध्ये Honda Elevate च्या खाली बसण्याची अपेक्षा आहे.
इंजिनबद्दल बोलायचे झाल्यास, Honda त्याच परिचित 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजिनचा वापर करू शकते जे सध्या Honda Amaze सोबत दिले जाते. तथापि, प्रतिस्पर्धी आधीच टर्बो-पेट्रोल, CNG आणि मल्टिपल ट्रान्समिशन पर्याय ऑफर करत असल्याने, Honda सुद्धा 1.0-लिटर टर्बो-पेट्रोल इंजिन भारतात आणण्याचा विचार करू शकते. हे इंजिन होंडा सिटी आणि सिटी हॅचबॅकसह काही आंतरराष्ट्रीय बाजारात आधीच उपलब्ध आहे. 2028 मध्ये ही SUV येईपर्यंत, हायब्रिड पर्याय देखील नाकारता येत नाहीत.
Comments are closed.